Без граничен контрол между България и Румъния, зоват превозвачи след блокирането ни за Шенген
България и Румъния да отстранен граничния надзор между тях, щом не ни позволяват в Шенген. Това се показва в позиция на Камарата на автомобилните превозвачи в България (КАПБ), публикувана до медиите.
Прочетете още
„ Камара на автомобилните превозвачи в България поддържа позицията на Националния съюз на автомобилните превозвачи в Румъния (UNTRR) – щом двете страни бяха блокирани по пътя си към Шенген, държавните управления им да стартират дейна работа за унищожаване на граничния надзор сред тях “, пишат от организацията.
И показват, че и в двете страни транспортният бранш е водещ за стопанската система. Транспортният отрасъл както в България, по този начин в и Румъния, пострада сензитивно поради протекционистичните ограничения, които Европейски Съюз вкара под името Пакет „ Мобилност I “. Целта е ясна – понижаване на конкурентоспособността освен на превозвачите от двете страни, а и на техните стопански системи като цяло “, се показва още в позицията.
Според превозвачите недопускането ни до Шенген е удар върху бизнеса, върху всички пътуващи хора, както и върху водачите на тежкотоварни коли, които са принудени да чакат с часове и дни на границата.
„ България и Румъния дружно поеха по пътя на европейското единение, само че нарушаването на главните правила на Европейски Съюз и то от страни с одобрени демократични правила е неприемливо. Именно за това България и Румъния би трябвало да продължат пътя си към Шенген дружно и най-логичната стъпка е точно тази - унищожаване на граничния надзор “, считат от КАПБ.
От КАПБ приканват българските управляващи да подхващат ограничения взаимно с румънската страна за унищожаване на граничния надзор с Румъния.
На 8 декември Съветът на Европейски Съюз по правораздаване и вътрешни работи отхвърли предлагането България и Румъния да се причислят към Шенген.
Прочетете още
„ Камара на автомобилните превозвачи в България поддържа позицията на Националния съюз на автомобилните превозвачи в Румъния (UNTRR) – щом двете страни бяха блокирани по пътя си към Шенген, държавните управления им да стартират дейна работа за унищожаване на граничния надзор сред тях “, пишат от организацията.
И показват, че и в двете страни транспортният бранш е водещ за стопанската система. Транспортният отрасъл както в България, по този начин в и Румъния, пострада сензитивно поради протекционистичните ограничения, които Европейски Съюз вкара под името Пакет „ Мобилност I “. Целта е ясна – понижаване на конкурентоспособността освен на превозвачите от двете страни, а и на техните стопански системи като цяло “, се показва още в позицията.
Според превозвачите недопускането ни до Шенген е удар върху бизнеса, върху всички пътуващи хора, както и върху водачите на тежкотоварни коли, които са принудени да чакат с часове и дни на границата.
„ България и Румъния дружно поеха по пътя на европейското единение, само че нарушаването на главните правила на Европейски Съюз и то от страни с одобрени демократични правила е неприемливо. Именно за това България и Румъния би трябвало да продължат пътя си към Шенген дружно и най-логичната стъпка е точно тази - унищожаване на граничния надзор “, считат от КАПБ.
От КАПБ приканват българските управляващи да подхващат ограничения взаимно с румънската страна за унищожаване на граничния надзор с Румъния.
На 8 декември Съветът на Европейски Съюз по правораздаване и вътрешни работи отхвърли предлагането България и Румъния да се причислят към Шенген.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ