“България е страна, която трябва да бъде отворена за сътрудничество

“България е страна, която би трябвало да бъде отворена за съдействие с световните стопански системи, изключително с тези от тях, с които през годините, има обичайно положителни връзки. ” Това съобщи в изявление за предаването „ Денят онлайн “ в ефира на „ Нова Нюз “ Атанас Зафиров, вицепремиер и ръководител на Националния съвет на Българска социалистическа партия. Поводът за изявлението е визитата на Атанас Зафиров в Пекин и присъединяване му във военния церемониал във връзка 80-годишнината от края на Втората международна война и успеха над фашизма в китайската столица. 
Зафиров бе безапелационен, че е напълно обикновено на сходно историческо събитие, партия като Българска социалистическа партия да има своята публична делегация и посланичество.
Зафиров напомни, че връзките сред Китайската комунистическа партия и Българската социалистическа партия имат повече от 70 години история. „ Няма нищо изненадващо. Не съм нито първият, нито последният ръководител на Българска социалистическа партия, който посещава Китайската национална република “, разяснява той. 
Атанас Зафиров уточни, че с изключение на чисто исторически подтекст по време на визитата са били разисквани и въпроси с стопански темперамент. Вицепремиерът Зафиров заяви, че единствено след няколко дни в България ще се организира съвещание на смесената икономическа комисия сред България и Китай, която се ръководи на равнище заместник-министър на стопанската система. По думите му съвещанието на комисията, ще бъде придружено от посещаване на огромна китайска делегация, която ще бъде посрещната от него в Министерския съвет.  
Относно визитата си в завода за електрически коли в Китай, Зафиров разяснява, че е извънредно впечатлен. В този цех на всеки 76 секунди се създава един автомобил. Това е мъчно да бъде осмислено, без да бъде забелязано, добави той, след което посочи, че единственият производител на коли в България, е китайска марка, разположена в Ловеч. Вицепремиерът изрази вяра, в случай че има действително предпочитание от страна на китайски производители да стъпят на българския пазар, този порив няма да бъде спиран.