Аврамова: Няма да е лесно, но Тол системата е необходима
България Аврамова: Няма да е елементарно, само че Тол системата е нужна " До края на годината би трябвало да имаме определен строител за " Струма ", с цел да не изгубим европейско финансиране ”, изясни министърът 
15 май 2019, 08:26
яма да бъде елементарно въвеждането на тол системата, само че тя е нужна.
Това сподели министърът на районното развиване и благоустройството Петя Аврамова в предаването "Здравей, България " по NOVA.
"До 2023 година би трябвало да приключим с автомагистралата, с цел да не изгубим европейско финансиране”, изясни министърът.
"Тол системата е един от разновидностите да финансираме една система, която от години е недофинансирана и средства, които се дефинират от бюджета всяка година са незадоволителни да покрием всички потребности за ремонт на пътища, добави тя. 8000 км фактически, от направената инвентаризация на цялата републиканска пътна мрежа, са в неприятно положение. За да финансираме този бранш е належащо да създадем и тази тежка и сложна, само че нужна промяна и да въведем тол системата. От протичащото се в последните дни е ясно, че няма да е елементарно нейното въвеждане ", добави министър Аврамова.
По мотив изказванията на превозвачите за размера на таксата, Аврамова разяснява:
" Ние направихме една среща в Министерство на регионалното развитие с превозвачите, по-късно имаше втора среща и по-късно чухме техни мнения. Всъщност търсим градивен разговор, само че това, което беше изнесено от тях в огромната си част са лъжи, тъй като ние също сме създали сметки за отражението на тол таксите върху питателните артикули. Най-голямото нарастване е към лев оскъпяване на билета, в случай, че рейсът е изчислен на 20 пасажери, а не на 45 или 50, колкото е 100-процентовият размер. Ако цялата тежест отиде в цената на билета, най-скъпо би било от Варна до София ", съобщи министърът.
15 май 2019, 08:26 яма да бъде елементарно въвеждането на тол системата, само че тя е нужна.
Това сподели министърът на районното развиване и благоустройството Петя Аврамова в предаването "Здравей, България " по NOVA.
"До 2023 година би трябвало да приключим с автомагистралата, с цел да не изгубим европейско финансиране”, изясни министърът.
"Тол системата е един от разновидностите да финансираме една система, която от години е недофинансирана и средства, които се дефинират от бюджета всяка година са незадоволителни да покрием всички потребности за ремонт на пътища, добави тя. 8000 км фактически, от направената инвентаризация на цялата републиканска пътна мрежа, са в неприятно положение. За да финансираме този бранш е належащо да създадем и тази тежка и сложна, само че нужна промяна и да въведем тол системата. От протичащото се в последните дни е ясно, че няма да е елементарно нейното въвеждане ", добави министър Аврамова.
По мотив изказванията на превозвачите за размера на таксата, Аврамова разяснява:
" Ние направихме една среща в Министерство на регионалното развитие с превозвачите, по-късно имаше втора среща и по-късно чухме техни мнения. Всъщност търсим градивен разговор, само че това, което беше изнесено от тях в огромната си част са лъжи, тъй като ние също сме създали сметки за отражението на тол таксите върху питателните артикули. Най-голямото нарастване е към лев оскъпяване на билета, в случай, че рейсът е изчислен на 20 пасажери, а не на 45 или 50, колкото е 100-процентовият размер. Ако цялата тежест отиде в цената на билета, най-скъпо би било от Варна до София ", съобщи министърът.
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ