Багерите могат да влязат веднага в Кресненското дефиле и трябва

Багерите могат да влязат незабавно в Кресненското дефиле и би трябвало незабавно да се противопоставим. На 11 май, четвъртък, от 18:30 на площад Народно заседание ще започне  протест против продължаването на автомагистрала Струма през Кресненското дефиле. По-рано денем, от 12:00 ч, хора, практикуващи авантюристичен спортове като рафтинг, каяк по река Струма, вело туризъм, природозащитници, жители ще чакат министър Шишков пред Министерство на регионалното развитие, с цел да му връчат писмо с претенции за съблюдаване на закона и прекъсване на всевъзможни опити за разрушение на Кресненския пролом.  Министерството на районното развиване и благоустройството под управлението на министър Иван Шишков погази публичния интерес и издаде позволение с авансово осъществяване за градеж на автомагистралата през Кресненския пролом, напомнят от екологично съдружие " За Земята ". „ В изострен прорез със закона, поради план, който даже няма да е автомагистрала, а първокачествен път, унищожаваме необратимо неповторимата природа и опциите за прехранване на локалните хора, както и опциите за насърчаване на резистентен туризъм. Искаме автомагистрала отвън дефилето — в момента едната лента на първокласния път, който българското държавно управление възнамерява, ще минава през Кресненския пролом, а другата - отвън него. “, споделя Десислава Стоянова от Екологично съдружие „ За Земята “. Особено недодялан административен ход е, че разрешителното е оповестено на 5-и май с три дни период за обжалване. Това се случва макар съпротивата на локалните хора, голямото значение на плана за България и цяла Европа, мощният публичен интерес, който би трябвало да бъде предпазен, макар глобите, които могат да бъдат наложени на България. Все отново от Сдружение за дива природа „ БАЛКАНИ “ забелязват дейностите на администрацията и апелират решението. Това ще бъде девета тъжба на сдружението по проблема с Кресненския пролом.  Действията на министъра на районното развиване могат да бъдат разказани като  „ избавяне на ОВОС-а за Кресна “. Става дума за екологичната оценка от 2017 година, която нарушава на седем места Директивата на Европейски Съюз за местообитания. Европейската комисия ясно изиска да се направи още веднъж Оценка на въздействието върху околната среда и да прегледа всички други възможности на маршрут отвън Кресненския пролом. След като през 2019 година Европейската комисия отхвърли плана за автомагистрала Струма  за неспазване на Европейското екологично законодателство и изиска нова екологична оценка, държавното управление на Бойко Борисов сподели, че ще довърши правата с пари от националния бюджет. Това е следващ образец за неуспеха в опазването на българската природа, доказателство за което е почналото против България дело пред Съда на Европейския съюз, заради липса на характерни цели въобще за цялата мрежа Натура 2000, от които част е и Кресненското дефиле. Спасяването на Кресненския пролом е съвсем 20-годишна идея, в която има поредност от обрати и паралелни сюжети. 11-километровото дефиле е значим миграционен път за мечки, вълци и чакали, с топъл микроклимат, който свързва южните Балкани със северното Средиземноморие. Срещат се общо 3500 типа флора и фауна, в това число доста змии, костенурки и прилепи, които не се срещат на никое място другаде в Европа. Например единствено пеперудите на квадратен километър са 122 типа.  За локалните хора планът ще докара до още по-голямо опустяване на селата, тъй като ще унищожи дребните бизнеси, опциите за рискови спортове, а високоскоростният път ще прекъсне връзката с нивите и лозята и ще ги накара да заобикалят.