Богдан Милчев : Огромна корупция се крие у нас зад поставянето на мантинели
Аз съм специалист по ръководство на риска. За да изберем каква мантинела да се сложи, е належащо да се направи оценка на риска. Бетонните ограждения не са универсално решение. Навсякъде се работи по методология. Това съобщи шефът на Института по пътна сигурност Богдан Милчев по NOVA NEWS. Той разяснява зачестилите тежки произшествия в страната.
По думите му ключът към по-безопасни пътища е точно ръководството на риска. „ Това е осмият министър председател, на който би трябвало да се изяснява, че решаването на тази комплицирана задача стартира от него. Няма да се откажа – не поради министър председателите, а поради тези, които предстоят да загинат. Управлението на риска е опция да предотвратим огромна част от тези жертви ”, сподели Милчев.
Той насочи рецензии и към метода, по който се разходват средства за пътна инфраструктура. „ Това значи, че парите, хората и ресурсите би трябвало да се насочат дейно с съответен резултат. Когато поискахме аргументация за 90 милиона лв. за мантинели, се оказа, че няма оценка на риска ”, уточни специалистът.
Милчев дефинира системата като непрозрачна и неефективна. „ Мантинелите са корупционното елдорадо в пътната сигурност. Изписват се пари, не се подменят на всички места, а след това се издават документи за осъществената работа. Имаме над 7000 километра мантинели в страната ”, съобщи той. По думите му казусът е в неналичието на бистрота при възлагането на публичните поръчки. „ Откакто Шишков е министър, не е качено нито едно задание. Това значи или че не се вършат поправки, или че се крият. В момента не се работи транспарантно ”, сподели Милчев.
Той насочи обвинявания против районния министър Иван Шишков. „ Той 10 месеца беше министър и вършеше порочни неща. Договорите за поддръжка на пътищата и за мантинелите са подписани в последния му ден като длъжностен министър ”, добави шефът на Института по пътна сигурност.
По думите му ключът към по-безопасни пътища е точно ръководството на риска. „ Това е осмият министър председател, на който би трябвало да се изяснява, че решаването на тази комплицирана задача стартира от него. Няма да се откажа – не поради министър председателите, а поради тези, които предстоят да загинат. Управлението на риска е опция да предотвратим огромна част от тези жертви ”, сподели Милчев.
Той насочи рецензии и към метода, по който се разходват средства за пътна инфраструктура. „ Това значи, че парите, хората и ресурсите би трябвало да се насочат дейно с съответен резултат. Когато поискахме аргументация за 90 милиона лв. за мантинели, се оказа, че няма оценка на риска ”, уточни специалистът.
Милчев дефинира системата като непрозрачна и неефективна. „ Мантинелите са корупционното елдорадо в пътната сигурност. Изписват се пари, не се подменят на всички места, а след това се издават документи за осъществената работа. Имаме над 7000 километра мантинели в страната ”, съобщи той. По думите му казусът е в неналичието на бистрота при възлагането на публичните поръчки. „ Откакто Шишков е министър, не е качено нито едно задание. Това значи или че не се вършат поправки, или че се крият. В момента не се работи транспарантно ”, сподели Милчев.
Той насочи обвинявания против районния министър Иван Шишков. „ Той 10 месеца беше министър и вършеше порочни неща. Договорите за поддръжка на пътищата и за мантинелите са подписани в последния му ден като длъжностен министър ”, добави шефът на Института по пътна сигурност.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ