Събев: След 4 години ще се кача на мотора и се прибирам в Созопол |
" Аз моята работа ще си я свърша и тъкмо септември 2025 година ще се кача на и ще се прибира в Созопол ", съобщи министърът на превоза Николай Събев пред публицисти директно след първия полет сред София и Скопие.
Той добави, че през идващите четири години единствената му работа е да подреди превоза, а след това ще се отдръпна.
Министърът разяснява още, че до момента е уволнил единствено двама от специалистите във ведомството, които не са се справяли с темпото. И че не приема анонимни доноси, а преглежда единствено онази част от сигналите, които са подписани.
Линията София-Скопие
Министърът разяснява и авиолинията София-Скопие, по която постоянните полети ще стартират идващия месец - на 27 март. По думите му възобновяването на директната линия е " безусловно стопански целесъобразно решение ". Той още веднъж удостовери, че тази транспортна опция ще способства за развиването на туризма.
" Когато създадем езерото, тогава стартират да идват лебедите ", означи той и добави, че няма по какъв начин да има туризъм без задоволително добре развъртян превоз.
Николай Събев заяви, че за линията двама превозвачи са показали интерес - " Гъливер ", който ще извършва курса, както и националният " България еър ". Той съобщи, че компанията на Янко Иванов, която стартира постоянните пътнически транспорти след месец, е била " стратегически по-добре позиционирана на пазара ".
" Първият въпрос, с който идваха превозвачите при нас, беше: " Какво ще даде страната? ". Държавата не дава, това това би означавало да подкрепим съответен транспортьор, (...) това нарушава разпоредбите. "
Събев препотвърди, че тези полети няма да се употребяват с държавна дотация.
Министърът на превоза съобщи, че идващ приоритет на държавното управление е доизграждането на пътя до граничен пункт " Клепало ". По време на визитата си в Скопие той даде обещание.
Стъпаловидно рухване на роуминга
Николай Събев даде поръчка за плавна анулация на роуминга в Северна Македония. По думите му това е друга съществена цел на държавното управление, която в допълнение ще подтиква двустранния туризъм. Той заяви, че според регламентите на Европейски Съюз това не може да се случи незабавно, само че цените могат да бъдат понижавани стъпаловидно, за което към този момент е реализирано единодушие с държавното управление на Северна Македония.
Министърът съобщи, че към този момент това е допустимо единствено за Северна Македония, а за Сърбия и Турция ще е нужна спомагателна работа. Очаква се планът за понижаване на таксите за роуминг сред Западните Балкани и Европейски Съюз да се сличи до до 2027 година, изясни той.
Градска железница и още вложения в ЖП превоза
Министърът съобщи, че както в проектобюджета, по този начин и в измененията в Плана за възобновяване и резистентност са заложени повече вложения в закупуването на нови вагони и опцията за градска железница в няколко обитаеми места. Според него тя е наложителна за подобряването на виталния стандарт на хората от огромните градове.
Той аргументира стъпките в тази тенденция с рекомендациите на Европейски Съюз, съгласно които железопътният превоз към този момент се третира като резистентен превоз.
Събев съобщи, че бенефициент на сумите от Плана е Министерството на превоза, а не БДЖ. Той бе безапелационен, че ще се работи за либерализация на бранша. Събев заяви, че на 18 февруари ще бъде оповестена нова промяна в ЖП бранша.
Линията Пловдив-Истанбул, която ще бъде съществена тематика на срещата му с турския министър на превоза тази седмица, ще бъде подготвена най-рано след четири години.
Нов подтик за дребните летища
" Ние желаеме за събудим всички дребни и районни летища ", съобщи още министърът и даде поръчка, че държавното управление ще прегледа всяка постъпила оферта.
За момента няма да се дава ход на превръщането на летището в Силистра в слънчев парк. По думите на Николай Събев пистата там е издигната качествено и не си коства на нея да се инсталират фотоволтаици. Той добави, че за построяването на ново летище ще са нужни съществени вложения и е нерентабилно това да се прави при съществуването на такова.
По проблема с летището в Силистра, което е частна благосъстоятелност, тече следствие по какъв начин от държавна благосъстоятелност е станала частна, добави той.
Той добави, че през идващите четири години единствената му работа е да подреди превоза, а след това ще се отдръпна.
Министърът разяснява още, че до момента е уволнил единствено двама от специалистите във ведомството, които не са се справяли с темпото. И че не приема анонимни доноси, а преглежда единствено онази част от сигналите, които са подписани.
Линията София-Скопие
Министърът разяснява и авиолинията София-Скопие, по която постоянните полети ще стартират идващия месец - на 27 март. По думите му възобновяването на директната линия е " безусловно стопански целесъобразно решение ". Той още веднъж удостовери, че тази транспортна опция ще способства за развиването на туризма.
" Когато създадем езерото, тогава стартират да идват лебедите ", означи той и добави, че няма по какъв начин да има туризъм без задоволително добре развъртян превоз.
Николай Събев заяви, че за линията двама превозвачи са показали интерес - " Гъливер ", който ще извършва курса, както и националният " България еър ". Той съобщи, че компанията на Янко Иванов, която стартира постоянните пътнически транспорти след месец, е била " стратегически по-добре позиционирана на пазара ".
" Първият въпрос, с който идваха превозвачите при нас, беше: " Какво ще даде страната? ". Държавата не дава, това това би означавало да подкрепим съответен транспортьор, (...) това нарушава разпоредбите. "
Събев препотвърди, че тези полети няма да се употребяват с държавна дотация.
Министърът на превоза съобщи, че идващ приоритет на държавното управление е доизграждането на пътя до граничен пункт " Клепало ". По време на визитата си в Скопие той даде обещание.
Стъпаловидно рухване на роуминга
Николай Събев даде поръчка за плавна анулация на роуминга в Северна Македония. По думите му това е друга съществена цел на държавното управление, която в допълнение ще подтиква двустранния туризъм. Той заяви, че според регламентите на Европейски Съюз това не може да се случи незабавно, само че цените могат да бъдат понижавани стъпаловидно, за което към този момент е реализирано единодушие с държавното управление на Северна Македония.
Министърът съобщи, че към този момент това е допустимо единствено за Северна Македония, а за Сърбия и Турция ще е нужна спомагателна работа. Очаква се планът за понижаване на таксите за роуминг сред Западните Балкани и Европейски Съюз да се сличи до до 2027 година, изясни той.
Градска железница и още вложения в ЖП превоза
Министърът съобщи, че както в проектобюджета, по този начин и в измененията в Плана за възобновяване и резистентност са заложени повече вложения в закупуването на нови вагони и опцията за градска железница в няколко обитаеми места. Според него тя е наложителна за подобряването на виталния стандарт на хората от огромните градове.
Той аргументира стъпките в тази тенденция с рекомендациите на Европейски Съюз, съгласно които железопътният превоз към този момент се третира като резистентен превоз.
Събев съобщи, че бенефициент на сумите от Плана е Министерството на превоза, а не БДЖ. Той бе безапелационен, че ще се работи за либерализация на бранша. Събев заяви, че на 18 февруари ще бъде оповестена нова промяна в ЖП бранша.
Линията Пловдив-Истанбул, която ще бъде съществена тематика на срещата му с турския министър на превоза тази седмица, ще бъде подготвена най-рано след четири години.
Нов подтик за дребните летища
" Ние желаеме за събудим всички дребни и районни летища ", съобщи още министърът и даде поръчка, че държавното управление ще прегледа всяка постъпила оферта.
За момента няма да се дава ход на превръщането на летището в Силистра в слънчев парк. По думите на Николай Събев пистата там е издигната качествено и не си коства на нея да се инсталират фотоволтаици. Той добави, че за построяването на ново летище ще са нужни съществени вложения и е нерентабилно това да се прави при съществуването на такова.
По проблема с летището в Силистра, което е частна благосъстоятелност, тече следствие по какъв начин от държавна благосъстоятелност е станала частна, добави той.
Източник: offnews.bg
КОМЕНТАРИ