Караджов спаси покупката на 35 влака с европари за енергийно бедните
Автор: Лили Границка, mediapool.bg
Вицепремиерът и министър на превоза Гроздан Караджов съумя да контракти с Европейската комисия покупката на 35 мотрисни влака въпреки всичко да стане с европари, а не от бюджета. Това излиза наяве от известие на държавната осведомителна работа.
Дванадесет от влаковете на стойност 363 314 981 лв. ще бъдат финансирани от Националния проект за възобновяване и резистентност (НПВУ), а останалите 23 на стойност 696.4 млн. лева ще бъдат включени в Социалния проект за климата на България.
" С цел оптимално асимилиране на средства от НПВУ и минимизиране на разноските от държавния бюджет, по едно и също време с подписването на главния контракт, ще бъде подписано и в допълнение съглашение, утвърдено от Европейската комисия ", се споделя в известието на държавното управление.
Преди това обаче Министерството на превоза и известията ще получи безлихвен заем от 278.6 млн. лева за покриване на предплатено заплащане по контракта с консорциум " Булему ".
Днес държавното управление даде единодушие Гроздан Караджов да подпише контракта за доставка на 35 едноетажни нулевоемисионни електрически мотрисни влака.
Плановете са контрактът сред Министерството на превоза и известията и консорциум " Булему " да бъде подписан в петък в Министерския съвет в наличието на премиера Росен Желязков, по този начин както беше подписан договорът с " Шкода " за 20 нови мотрисни влака през септември 2024 година
Консорциум " Булему ", в който влизат румънската Alstom Transport S.A., италианската Alstom Ferroviaria SpA и българската " РВП Инвест " ЕООД, която се свързва с хазартния необут Васил Божков, беше определен да достави 35-те влака през март 2025 година Това стана след решение на Върховния административен съд, откакто обединяването апелира избора на реализатор.
Първоначално за снабдител беше определено полското поделение на швейцарската " Щадлер ", само че компанията се отхвърли без пояснения. Последва директно договаряне с втория класиран - полската " Песа ", само че " Булему " апелира решението на транспортното министерство и то падна в съда.
Новото финансиране от Социалния проект за климата
Новото при покупката на влаковете е, че близо две трети от европейските пари ще дойдат от Социалният проект за климата. Той е с бюджет от 65 милиарда евро за всички страни членки на Европейски Съюз и ще работи в интервала 2026 - 2032 година
България към момента не е създала своя Социален проект за климата. В края на март държавното управление утвърди разпореждане за организация и съгласуваност на подготовката на проекта и на органите и структурите, които ще дават отговор за него.
Страната ни би трябвало да съобщи документа на Европейска комисия до 30 юни 2025 година, с цел да получи финансирането, което се чака да е в размер на 2.5 милиарда евро. Средствата са предопределени за понижаване на общественото влияние от зелената промяна и с тях ще бъдат подкрепени енергийно бедните, уязвими микропредприятия и консуматори на превоз с ниски приходи.
Сред главните цели, които се чака да бъдат заложени в Социалния проект за климата, са ограничения за възстановяване на енергийната успеваемост на жилищния фонд, поддръжка за прекосяване към по-екологични и икономични способи на отопление, както и улеснение на достъпа до резистентен превоз.
Социалният проект за климате е европейско условие в границите на Зелената договорка и новата разширена Схема за търговия с излъчвания, която визира секторите на постройките и превоза.
Инфо: mediapool.bg
