Борсов коментар: До 10 г половината продажби на Volkswagen щ...
Автор Ивайло Андонов, шеф ИЦ Пловдив в капиталова компания. Авторът има над 20 годишен опит в областта на вложенията и финансовите пазари
Надеждите за бързо възобновяване на международната стопанска система и решението на ФЕД зад океана по отношение на лихвите водиха показателите още веднъж до рекордно високи равнища. За първи път от основаването си бенчмаркът на Уолстрийт Dow Jones през миналата седмица надмина границата от 33 000 пункта. В Европа DAX, посредством най-много на автомобилният бранш, също записа нов исторически връх от над 14 800 пункта.
В сряда в Съединени американски щати от Федералният запас оповестиха, че не се тормозят от инфлационния напън и не чакат нарастване на лихвите най-малко до края на 2023 година Ръководството на ФЕД резервира прогнозата си за лихвени проценти покрай нулата за идните две години.Това се случва на фона на упованията, че американската стопанска система ще нарасне със солидните 6,5% през 2021 г, частично с помощта на големия федерален фискален тласък от 1,9 трлн. $ и оптимизма към триумфа на коронавирусните ваксини.Решението успокои вложителите, като се купуваха акции на сдружения, които ще се възползват от възобновяванията в секторите, наранени най-силно от пандемията. Книжата на American Airlines и United Airlines нарастнаха със надлежно 5,7% и 8,0%.
Въздушните пътувания през уикенда в Съединени американски щати стигнаха до най-високото си равнище
от над една година. От предишния март растежът при двете компании е надлежно 137% и 148%. Скокът в доходността на облигациите в четвъртък обаче оцвети в алено софтуерните акции и смъкна международните показателите от рекордните им равнища. Единствено банковият бранш напредна. По-високите лихвени проценти усъвършенстват маржовете на облагата и по този начин банките ще печелят повече от увеличаващата се разлика сред лихвения %, по който заемат в кратковременен проект, и лихвения %, който отпускат в дълготраен. Книжата на U.S. Bancorp и Wells Fargo се покачиха с 2,9% и 2,1%. При JPMorgan растежът е с 1,5 на 100, а при Bank of America - с 2,6%, като прибавят общо 29 % от началото на годината.
През отминалата седмица акциите на Volkswagen блестяха над всички останали.След публикуването на финансовите данни и оповестяването на новите проекти за развиване, дяловете на немския тръст се изстреляха с внушителните 25 % /ниво от 250 евро в четвъртък /, с цел да стане най-голямата компания в немският главен показател DAX. От началото на 2021 пазарната капитализация е повишена с цели 47 % до 140 милиарда евро.
Амбициозният и новаторски изпълнителен шеф Херберт Дийс
още през миналата година съобщи, че компанията му е в „ конкуренция с Tesla “. Изглежда, че методично и типично по немски, без непотребни фанфари и туитове, Херберт Дийс и ръководената от него Volkswagen в околните една-две години са напът да заемат първото място по произвеждане само че електрически автомобили. От UBS очевидно са на същото мнение, като обявиха, че не китайските противници като Xpeng Inc. или Nio Inc. а точно Volkswagen е техният любимец за първото място.Във вторниик от Volkswagen оповестиха и за разширение на партньорството си с шведския производител на акумулатори Northvolt. Автомобилният производител е поръчал на Northvolt доставка на първокласни батерийни кафези за сумата от 14 милиарда $. Volkswagen се стреми да удвои доставките на електрически транспортни средства до 1 милион през актуалната 2021-а, като задачата е до 2030 година електрическите автомобили да съставляват към половината от продажбите й на нови коли. За да реализира на тази цел, от 2023 година компанията ще вкара нов тип клетка за акумулатори, която до 2030 година би трябвало да бъде конфигурирана в към 80% от всички нейни електрически транспортни средства. По този метод компанията ще понижи разноските за акумулатори от 30% до 50%. За да отговори на нарасналото търсене и понижи цената, Херберт Дийс възнамерява огромна инвестиция в шест мегафабрики за акумулатори. В допълнение, конгломератът възнамерява да пусне на пазара следващата година първия си електромобил от най-голям ценови клас.
За момента съперникът
BMW AG не възнамерява да влага в лично произвеждане на акумулатори
за е-автомобилите, а да работи с одобрени снабдители. И тяхната дълготрайна цел е до края на десетилетието си електрическите коли да съставляват към половината от общите <210> продажби. Във вторник BMW AG изненадаха акционерите си с по-добра от предстоящата доходност /ръст до 8% от актуалните 2,7 %/. BMW AG от началото на годината е на плюс с 18%, като единствено през миналата добави 8,7 %.
Седмицата на Българската фондова борса мина най-вече с минимална волатилност и вяла търговия. Сред печелившите за петте работни сесии са „ Неохим “ с растеж в цената на акциците от 13%, следван от „ Монбат “ и „ Софарма “ надлежно с покачвания от 6 % и 2,4 %. При висок оборот обезщетителните записи се намалиха до 0,17, или спад с към 15 %.
* Материалът е с информативен темперамент и не би трябвало да се преглежда като предложение за покупки или продажби на финансови принадлежности. Както създателят, по този начин и клиенти на компанията, в която работи, е допустимо да имат един и/или повече от коментираните скъпи бумаги.
Надеждите за бързо възобновяване на международната стопанска система и решението на ФЕД зад океана по отношение на лихвите водиха показателите още веднъж до рекордно високи равнища. За първи път от основаването си бенчмаркът на Уолстрийт Dow Jones през миналата седмица надмина границата от 33 000 пункта. В Европа DAX, посредством най-много на автомобилният бранш, също записа нов исторически връх от над 14 800 пункта.
В сряда в Съединени американски щати от Федералният запас оповестиха, че не се тормозят от инфлационния напън и не чакат нарастване на лихвите най-малко до края на 2023 година Ръководството на ФЕД резервира прогнозата си за лихвени проценти покрай нулата за идните две години.Това се случва на фона на упованията, че американската стопанска система ще нарасне със солидните 6,5% през 2021 г, частично с помощта на големия федерален фискален тласък от 1,9 трлн. $ и оптимизма към триумфа на коронавирусните ваксини.Решението успокои вложителите, като се купуваха акции на сдружения, които ще се възползват от възобновяванията в секторите, наранени най-силно от пандемията. Книжата на American Airlines и United Airlines нарастнаха със надлежно 5,7% и 8,0%.
Въздушните пътувания през уикенда в Съединени американски щати стигнаха до най-високото си равнище
от над една година. От предишния март растежът при двете компании е надлежно 137% и 148%. Скокът в доходността на облигациите в четвъртък обаче оцвети в алено софтуерните акции и смъкна международните показателите от рекордните им равнища. Единствено банковият бранш напредна. По-високите лихвени проценти усъвършенстват маржовете на облагата и по този начин банките ще печелят повече от увеличаващата се разлика сред лихвения %, по който заемат в кратковременен проект, и лихвения %, който отпускат в дълготраен. Книжата на U.S. Bancorp и Wells Fargo се покачиха с 2,9% и 2,1%. При JPMorgan растежът е с 1,5 на 100, а при Bank of America - с 2,6%, като прибавят общо 29 % от началото на годината.
През отминалата седмица акциите на Volkswagen блестяха над всички останали.След публикуването на финансовите данни и оповестяването на новите проекти за развиване, дяловете на немския тръст се изстреляха с внушителните 25 % /ниво от 250 евро в четвъртък /, с цел да стане най-голямата компания в немският главен показател DAX. От началото на 2021 пазарната капитализация е повишена с цели 47 % до 140 милиарда евро.
Амбициозният и новаторски изпълнителен шеф Херберт Дийс
още през миналата година съобщи, че компанията му е в „ конкуренция с Tesla “. Изглежда, че методично и типично по немски, без непотребни фанфари и туитове, Херберт Дийс и ръководената от него Volkswagen в околните една-две години са напът да заемат първото място по произвеждане само че електрически автомобили. От UBS очевидно са на същото мнение, като обявиха, че не китайските противници като Xpeng Inc. или Nio Inc. а точно Volkswagen е техният любимец за първото място.Във вторниик от Volkswagen оповестиха и за разширение на партньорството си с шведския производител на акумулатори Northvolt. Автомобилният производител е поръчал на Northvolt доставка на първокласни батерийни кафези за сумата от 14 милиарда $. Volkswagen се стреми да удвои доставките на електрически транспортни средства до 1 милион през актуалната 2021-а, като задачата е до 2030 година електрическите автомобили да съставляват към половината от продажбите й на нови коли. За да реализира на тази цел, от 2023 година компанията ще вкара нов тип клетка за акумулатори, която до 2030 година би трябвало да бъде конфигурирана в към 80% от всички нейни електрически транспортни средства. По този метод компанията ще понижи разноските за акумулатори от 30% до 50%. За да отговори на нарасналото търсене и понижи цената, Херберт Дийс възнамерява огромна инвестиция в шест мегафабрики за акумулатори. В допълнение, конгломератът възнамерява да пусне на пазара следващата година първия си електромобил от най-голям ценови клас.
За момента съперникът
BMW AG не възнамерява да влага в лично произвеждане на акумулатори
за е-автомобилите, а да работи с одобрени снабдители. И тяхната дълготрайна цел е до края на десетилетието си електрическите коли да съставляват към половината от общите <210> продажби. Във вторник BMW AG изненадаха акционерите си с по-добра от предстоящата доходност /ръст до 8% от актуалните 2,7 %/. BMW AG от началото на годината е на плюс с 18%, като единствено през миналата добави 8,7 %.
Седмицата на Българската фондова борса мина най-вече с минимална волатилност и вяла търговия. Сред печелившите за петте работни сесии са „ Неохим “ с растеж в цената на акциците от 13%, следван от „ Монбат “ и „ Софарма “ надлежно с покачвания от 6 % и 2,4 %. При висок оборот обезщетителните записи се намалиха до 0,17, или спад с към 15 %.
* Материалът е с информативен темперамент и не би трябвало да се преглежда като предложение за покупки или продажби на финансови принадлежности. Както създателят, по този начин и клиенти на компанията, в която работи, е допустимо да имат един и/или повече от коментираните скъпи бумаги.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ