Автомобилната индустрия на Стария континент е изправена пред сериозни предизвикателства.

Автомобилната промишленост на Стария континент е изправена пред съществени провокации. Статистиката от миналата 2021-а демонстрира по-лоши резултати даже и от Коронавирус ощетената от към продажби 2020-а. Сега продажбите в Европа не престават да падат пети следващ месец, като повода е световния дефицит на електронни чипове, употребявани в новите модели.

Европейските продажби спаднаха с 20,5% на годишна база до 713 346 бройки, най-големият спад от 1993 година насам, заяви Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA). Въпреки че икономическата интензивност се възвръща относително бързо, през предходната година продажбите на коли на континента са по-малко. „ Въздействието на дефицита на микрочипове върху производството на транспортни средства води до тези незадоволителни резултати, макар рекордно ниската база за съпоставяне през 2020 година “, се споделят още от ACEA.

Няколко огромни пазара означават двуцифрен спад в продажбите в края на предходната година. През ноември немските регистрации спаднаха с цели 31.7 %, италианските и полските продажби се намалиха с една четвърт, а Испания и Белгия означиха спад с 12.3 и 17.1 %, до момента в който Франция ограничи спада единствено до 3.2 %. За разлика от тях България, Ирландия и Словения означиха по-добри резултати спрямо тези от 2020 година.