Диана Русинова: Санкциите са нещо добро и ще стресне част от водачите, но трябва да работим и за превенция
Автомобилите към този момент се лишават в случай че водачът е заловен на път използвал алкохол или опиати. Конфискацията в интерес на страната към този момент е в действие с обнародваните в Държавен вестник промени в Наказателния кодекс.
По тематиката пред БТВ приказва Диана Русинова от Европейския център за транспортни политики.
" Това беше една доста сложна стъпка, която лиши прекалено много време да се случи. Както знаете, от години всички ние - специалисти и общество, приказваме по какъв начин би трябвало да има по-строги наказания. Сега на дневен ред към този момент излизат тези по-строги наказания. Няма по какъв начин да не поздравим тези от политическите групи в Народното събрание, които се бориха това да се случи, тъй като аз знам какви бяха дебатите, наблюдавах ги доста деликатно. Имаше и доста депутати от съвсем всички партии, които бяха срещу тези промени ", сподели тя.
" Когато тези промени пристигнаха и са към този момент факт, внезапно най-различни сътрудници от неправителствения бранш, юристи и всякаква други общественици започнаха да изясняват какъв брой нездравословни са те. Мен персонално това ме учудва, тъй като дано да не забравяме наредбите в закона за административните актове, който разрешава подобен мониторинг да се направи във времето в интервал от една година и в случай че се окаже, че дадена норма не работи задоволително добре, тя да бъде поправена по този начин, че да работи оптимално в интерес на обществото. И няма по какъв начин хората да са щастливи от тези промени, тъй като на процедура към този момент за пияните и дрогираните глобите ще бъдат жестоки ", счита още Русинова.
" Правилата за придвижване по пътищата всеобщо не се съблюдават, а да не приказваме, че не се и познават от водачите, което е значителен проблем. Разбира се, глобите са нещо положително, което може би ще стресне част от водачите, само че на ред с това ние би трябвало да работим и за предварителна защита. Тоест, процесът по предварителна защита, ограниченията сякаш изостават.
Още предходната година на 10 август ние предложихме на държавната организация за безвредно придвижване по пътищата с едно писмо да се изработят ограничения за работа с хора, които редовно сядат да карат зад кормилото след приложимост на алкохол, както и такива, които използват опиати. От предходната година до момента не се е случило нищо с това наше предложение. Тъй като ние не разполагаме с нужните запаси да изработим цялостна национална тактика за клинични здравни пътеки, тъй че превантивно да работим с тези хора. Ако те веднъж са позволили неточност, ние да създадем по този начин, че те да не позволяват повторно неточност. Там държавната политика изостава извънредно доста и там би трябвало да насочим ресурсите си. Миналата година ние направихме едно изследване, съгласно което един път лидер, седнал зад кормилото с алкохол, лишава му се книжката, връща му се, той повторно сяда, и на третия, четвъртия път той убива някого на пътя. Именно за това ние предложихме да има клинична пътека посредством Министерството на здравеопазването и работа с психолози, а където би трябвало и с психиатри, тъй че това заболяване алкохолизъм да се лекува. Изключвам използването на наркотични субстанции, защото напълно в нашата страна тя не е легална. Имаме строгите ограничения, само че това няма да докара до задоволително мощен резултат върху обществото, тъй че да се спре с използването на алкохол. Има даже и автоинструктори, които са хващани с алкохол и все пак не престават да са на работата си ", приключи тя.
По тематиката пред БТВ приказва Диана Русинова от Европейския център за транспортни политики.
" Това беше една доста сложна стъпка, която лиши прекалено много време да се случи. Както знаете, от години всички ние - специалисти и общество, приказваме по какъв начин би трябвало да има по-строги наказания. Сега на дневен ред към този момент излизат тези по-строги наказания. Няма по какъв начин да не поздравим тези от политическите групи в Народното събрание, които се бориха това да се случи, тъй като аз знам какви бяха дебатите, наблюдавах ги доста деликатно. Имаше и доста депутати от съвсем всички партии, които бяха срещу тези промени ", сподели тя.
" Когато тези промени пристигнаха и са към този момент факт, внезапно най-различни сътрудници от неправителствения бранш, юристи и всякаква други общественици започнаха да изясняват какъв брой нездравословни са те. Мен персонално това ме учудва, тъй като дано да не забравяме наредбите в закона за административните актове, който разрешава подобен мониторинг да се направи във времето в интервал от една година и в случай че се окаже, че дадена норма не работи задоволително добре, тя да бъде поправена по този начин, че да работи оптимално в интерес на обществото. И няма по какъв начин хората да са щастливи от тези промени, тъй като на процедура към този момент за пияните и дрогираните глобите ще бъдат жестоки ", счита още Русинова.
" Правилата за придвижване по пътищата всеобщо не се съблюдават, а да не приказваме, че не се и познават от водачите, което е значителен проблем. Разбира се, глобите са нещо положително, което може би ще стресне част от водачите, само че на ред с това ние би трябвало да работим и за предварителна защита. Тоест, процесът по предварителна защита, ограниченията сякаш изостават.
Още предходната година на 10 август ние предложихме на държавната организация за безвредно придвижване по пътищата с едно писмо да се изработят ограничения за работа с хора, които редовно сядат да карат зад кормилото след приложимост на алкохол, както и такива, които използват опиати. От предходната година до момента не се е случило нищо с това наше предложение. Тъй като ние не разполагаме с нужните запаси да изработим цялостна национална тактика за клинични здравни пътеки, тъй че превантивно да работим с тези хора. Ако те веднъж са позволили неточност, ние да създадем по този начин, че те да не позволяват повторно неточност. Там държавната политика изостава извънредно доста и там би трябвало да насочим ресурсите си. Миналата година ние направихме едно изследване, съгласно което един път лидер, седнал зад кормилото с алкохол, лишава му се книжката, връща му се, той повторно сяда, и на третия, четвъртия път той убива някого на пътя. Именно за това ние предложихме да има клинична пътека посредством Министерството на здравеопазването и работа с психолози, а където би трябвало и с психиатри, тъй че това заболяване алкохолизъм да се лекува. Изключвам използването на наркотични субстанции, защото напълно в нашата страна тя не е легална. Имаме строгите ограничения, само че това няма да докара до задоволително мощен резултат върху обществото, тъй че да се спре с използването на алкохол. Има даже и автоинструктори, които са хващани с алкохол и все пак не престават да са на работата си ", приключи тя.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ