Oпределиха нов район за издирване на изчезналия преди 3 г. малайзийски самолет
Австралийски специалисти дефинираха нов регион за търсене на изчезналия преди три години малайзийски аероплан с 227 пасажери и 12 души екипаж, предадоха международните организации.
Новината заяви Грег Худ, шеф на Австралийското ръководство за сигурност на превоза. Новата зона е в южната част на Индийския океан. Тя обгръща повърхност от 25 000 квадратни километра и граничи с първичната зона на търсене на самолета, която бе надалеч на югозапад от Австралия и бе избрана въз основата на разбор на данните за последните часове от полета на изчезналия аероплан.
Новата зона е въз основа на сателитни фотоси, направени от френски спътник на 23 март 2014 година, т.е. две седмици след изгубването на самолета на 8 март 2014 година На фрагментите се виждат групи релативно еднородни по очертания и тип предмети, наподобяващи на парчета от аероплан. Първоначално издирвателните екипи не са обърнали внимание на тези фрагменти, тъй като те били от регион, който бил отвън рамките на публично дефинираната зона за търсене. Впоследствие специалистите обаче съпоставили фотосите с данни от компютърен модел на подводните течения в Индийския океан западно от Австралия и по този начин стигнали до извода, че този дребен регион северозападно от главната издирвателна зона, може да се окаже мястото, където е паднал самолетът.
По време на издирвателните интервенции бе претърсена повърхност от 120 000 квадратни километра. Издирването бе прекратено през януари, само че министрите на превоза на Китай, Малайзия и Австралия споделиха, че в случай че има нова и надеждна информация, то може да бъде обновено.
Пътническият аероплан изпълняваше полет от Куала Лумпур за Пекин в нощта на 8 март 2014 година, когато изчезна. През януари 2015 година малайзийските управляващи признаха, че той е паднал в океана и че всички намиращи се в него 239 индивида са мъртви, написа Българска телеграфна агенция.
Новината заяви Грег Худ, шеф на Австралийското ръководство за сигурност на превоза. Новата зона е в южната част на Индийския океан. Тя обгръща повърхност от 25 000 квадратни километра и граничи с първичната зона на търсене на самолета, която бе надалеч на югозапад от Австралия и бе избрана въз основата на разбор на данните за последните часове от полета на изчезналия аероплан.
Новата зона е въз основа на сателитни фотоси, направени от френски спътник на 23 март 2014 година, т.е. две седмици след изгубването на самолета на 8 март 2014 година На фрагментите се виждат групи релативно еднородни по очертания и тип предмети, наподобяващи на парчета от аероплан. Първоначално издирвателните екипи не са обърнали внимание на тези фрагменти, тъй като те били от регион, който бил отвън рамките на публично дефинираната зона за търсене. Впоследствие специалистите обаче съпоставили фотосите с данни от компютърен модел на подводните течения в Индийския океан западно от Австралия и по този начин стигнали до извода, че този дребен регион северозападно от главната издирвателна зона, може да се окаже мястото, където е паднал самолетът.
По време на издирвателните интервенции бе претърсена повърхност от 120 000 квадратни километра. Издирването бе прекратено през януари, само че министрите на превоза на Китай, Малайзия и Австралия споделиха, че в случай че има нова и надеждна информация, то може да бъде обновено.
Пътническият аероплан изпълняваше полет от Куала Лумпур за Пекин в нощта на 8 март 2014 година, когато изчезна. През януари 2015 година малайзийските управляващи признаха, че той е паднал в океана и че всички намиращи се в него 239 индивида са мъртви, написа Българска телеграфна агенция.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ