Авиокомпаниите съобщават за заглушаване на GPS сигнала: Вината е в Русия
Авиокомпаниите оповестяват за заглушаване на GPS сигнала: Вината е в Русия. Самолети, летящи над Балтийския район, оповестяват за възходящ брой изчезнали или подправени GPS сигнали — и Русия се счита за най-вероятният провинен.
Епизодите на спиране — известни като GPS заглушаване — се случват постоянно от началото на войната в Украйна през 2022 година Заглушаването наподобява е съсредоточено към съветския анклав Калининград — основна военна зона за Москва.
„ Русия постоянно нападна самолетите, пасажерите и суверенната територия на страните от НАТО “, сподели Дана Гоуърд, президент на основаната в Съединени американски щати Resilient Navigation and Timing Foundation, лобистка група за консуматори на GPS.
„ Това е действителна опасност “, предизвести Гоуърд. „ Има един случай на инцидентно заглушаване, за който знаем, че съвсем докара до удар на пътнически аероплан в планина “, сподели тя, имайки поради случай, докладван от НАСА през 2019 година
Агенцията за авиационна сигурност на Европейски Съюз (EASA) изследва казуса, само че към този момент регулаторите споделят, че проблемите с GPS не съставляват заплаха за полетите.
Случаите на разстройства, докладвани от водачи, „ се усилват устойчиво от януари 2022 година “, сподели Евроконтрол, Европейската организация за сигурност на аеронавигацията, която получава отчети от водачи посредством своята система за непринудено докладване на произшествия EVAIR.
Проблемът наподобява се задълбочава
„ През първите два месеца на 2024 година EVAIR записва огромно нарастване на отчетите за спирания на GPS. В безспорни числа получихме 985 спирания на GPS спрямо 1371 за цялата 2023 година “, споделиха от Евроконтрол и прибавиха, че през първите два месеца на тази година е имало съвсем седем пъти повече произшествия спрямо първите два месеца на 2023 година
В неделя вечерта разследващ профил с отворен код в X, човек на име Маркус Йонсон сподели, че заглушаването на GPS в Балтийския район е било „ в продължение на 47 поредни часа, което прави това най-дългата серия до момента “, засягаща „ 1614 неповторими самолета “, само че действителният брой може да е по-голям.
EASA не съумя да удостовери съветския генезис на разстройствата или дали заглушаването е съзнателно.
„ Поради засегнатите локации е доста евентуално активността да е обвързвана с спор, като въздействието върху гражданската авиация е непряк резултат. Въпреки това EASA не може да каже кой е виновен “, сподели представителят на EASA Джанет Норткот.
Но Гоуърд назова случаите „ безусловно умишлени “, добавяйки:
„ Военната зона в Украйна е прекомерно надалеч, с цел да може намесата в Балтийско море да се популяризира “.
Източник – Politico/Превод:SafeNews
