Първата българска хиперкола – 24 електромотора и 5521 к.с.
automedia.investor.bg
Максималната скорост на модела Arcanum е 488 км/ч
Неизвестната компания Alieno, чиято щаб-квартира се намира в България, показа своята „ хиперкола на бъдещето ”. Моделът се споделя Arcanum (от латински „ загадка ”), като топ-версията му ще развива 5521 к.с. и 8880 Нм въртящ миг.
Шасито, монококът, както и предният и задният подрамник, са направени от въглерод по специфична технология. Долната част на шасито е усилена с кевлар, като зоните за дисторция и усилените детайли са ситуирани по целия периметър на монокока. Самата каросерия също е с карбонови елементи.
Дължината на хиперколата е 5240 мм, широчината – 2180 мм, а дистанцията сред двете оси е 3100 мм. Теглото на купето с два порти в най-лекия вид е 1620 км.
Силовият елемент се състои от 12 или 24 електромотора – от 3 до 6 на всяко колела. Всяко от тях се управлява самостоятелно по електронен път. Има три режима на придвижване - Street, Track и Race, при които се трансформира разпределението на мощността сред предната и задната ос. Задвижването е към четирите колела със система за контрола на вектора на тягата и динамично систематизиране на въртящия миг към всяка гума.
Автомобилът ще се предлага в 4 разнообразни разновидността на мощ – 2646 к.с. (4440 Нм), 3530 к.с. (5920 Нм), 4411 к.с. (7400 Нм) и 5521 к.с. (8880 Нм). Електромоторите се зареждат от графенови литево-йонни кафези и суперкондензатори, които събират сила при прекъсване и се употребяват за нарастване на мощността при ускоряване.
Капацитет на 800-волтовия блок акумулатори е 60 кВт/ч (при спортния вариант), 120 кВт/ч (при пистовия) и 180 кВт/ч (при гражданския). Максималният пробег на Alieno Arcanum е 1020 км, като с помощта на високата компактност на заряда колата може да измине до 3 обиколки на „ Нюрбургринг ”. Зареждането на батериите от специфична зарядна станция Alieno (до 2700 кВт) лишава 4 минути.
Arcanum е оборудван с роботизирано окачване с двойна напречни лостове и регулируеми стабилизатори за напречна резистентност. Амартисьорите са електронноуправляеми, като могат да се контролират. Тези детайли се употребяват от прототипите, участващи в сериите „ Льо Ман ”.
Спирачната система се състои от три обособени подсистеми - хидравлична, електромагнитна и въздушва, която употребява аеродинамиката на колата. Срещу доплащане колата може да бъде оборудвана и с парашут от драгстер.
В оборудването на Arcanum влизат още карбонов волан, каркас от въглерод, система за самодиагностика на електронните системи, външни огледала с камери, които разпознават лица, а също по този начин и с цялостен комплекс дейни системи за помощ на лидера. Самият той получава данни от 17 камера, 8 лидара и радара, GPS-приемник и IMU-сензор.
Компанията към този момент набира поръчки за колата, чиято базова версия е оценена на 750 000 евро. Най-скъпата трансформация коства най-малко 2 пъти повече, като производството на колата лишава от 18 до 30 месеца.
Снимки: Alieno
Максималната скорост на модела Arcanum е 488 км/ч
Неизвестната компания Alieno, чиято щаб-квартира се намира в България, показа своята „ хиперкола на бъдещето ”. Моделът се споделя Arcanum (от латински „ загадка ”), като топ-версията му ще развива 5521 к.с. и 8880 Нм въртящ миг.
Шасито, монококът, както и предният и задният подрамник, са направени от въглерод по специфична технология. Долната част на шасито е усилена с кевлар, като зоните за дисторция и усилените детайли са ситуирани по целия периметър на монокока. Самата каросерия също е с карбонови елементи.
Дължината на хиперколата е 5240 мм, широчината – 2180 мм, а дистанцията сред двете оси е 3100 мм. Теглото на купето с два порти в най-лекия вид е 1620 км.
Силовият елемент се състои от 12 или 24 електромотора – от 3 до 6 на всяко колела. Всяко от тях се управлява самостоятелно по електронен път. Има три режима на придвижване - Street, Track и Race, при които се трансформира разпределението на мощността сред предната и задната ос. Задвижването е към четирите колела със система за контрола на вектора на тягата и динамично систематизиране на въртящия миг към всяка гума.
Автомобилът ще се предлага в 4 разнообразни разновидността на мощ – 2646 к.с. (4440 Нм), 3530 к.с. (5920 Нм), 4411 к.с. (7400 Нм) и 5521 к.с. (8880 Нм). Електромоторите се зареждат от графенови литево-йонни кафези и суперкондензатори, които събират сила при прекъсване и се употребяват за нарастване на мощността при ускоряване.
Капацитет на 800-волтовия блок акумулатори е 60 кВт/ч (при спортния вариант), 120 кВт/ч (при пистовия) и 180 кВт/ч (при гражданския). Максималният пробег на Alieno Arcanum е 1020 км, като с помощта на високата компактност на заряда колата може да измине до 3 обиколки на „ Нюрбургринг ”. Зареждането на батериите от специфична зарядна станция Alieno (до 2700 кВт) лишава 4 минути.
Arcanum е оборудван с роботизирано окачване с двойна напречни лостове и регулируеми стабилизатори за напречна резистентност. Амартисьорите са електронноуправляеми, като могат да се контролират. Тези детайли се употребяват от прототипите, участващи в сериите „ Льо Ман ”.
Спирачната система се състои от три обособени подсистеми - хидравлична, електромагнитна и въздушва, която употребява аеродинамиката на колата. Срещу доплащане колата може да бъде оборудвана и с парашут от драгстер.
В оборудването на Arcanum влизат още карбонов волан, каркас от въглерод, система за самодиагностика на електронните системи, външни огледала с камери, които разпознават лица, а също по този начин и с цялостен комплекс дейни системи за помощ на лидера. Самият той получава данни от 17 камера, 8 лидара и радара, GPS-приемник и IMU-сензор.
Компанията към този момент набира поръчки за колата, чиято базова версия е оценена на 750 000 евро. Най-скъпата трансформация коства най-малко 2 пъти повече, като производството на колата лишава от 18 до 30 месеца.
Снимки: Alieno
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ