Обжалваха решението на Сандов за спиране на АМ Струма
„ Асоциация на потърпевшите от произшествия “ са обжалвали пред Върховния административен съд двете решения на някогашния министър на околната среда и водите Борислав Сандов, с които той приключи процедурите по ОВОС(Оценка за влияние на околната среда) за създаване на Автомагистрала Струма през Кресненското дефиле. По информация от АПИ и те са обжалвали решенията.
Припомняме, че преди две седмици от Еко Новини разкрихме за скандалните решения на Сандов, с които действително той спря построяването на Автомагистрала Струма. Те бяха издадени в 17.00 часа на 1 август – денят, в който бе преустановен мандата на държавното управление.
В жалбите заповедите на Сандов са избрани като несъответстващи със закона и неприемливи, поради основни нарушавания на административните разпореждания и законовите условия.
Иска се оповестяването им за оскъдни.
В претекстовете към жалбите се споделя още, че оспорените решения на някогашния вицепремиер по климата са неразбираеми, неточни и съдържат взаимно изключващи се обстоятелства и причини. Изготвени са преждевременно и в несъгласие с Наредбата за осъществяване на Оценка на въздействието върху околната среда.
Нарушени са и вътрешните процедури на Министерство на околната среда и водите при издаването им.
Жалбите против решенията на Сандов стопират тяхното осъществяване - до моментът, в които съдът излезе с решение, те не могат да влязат в действие. Обжалването е двуинстанционно, а решение ще има минимум след година, най-вероятно повече.
Съществува и друга опция, при която построяването на Автомагистрала Струма ще може да продължи, и да бъде стартирана до май 2023г., когато изтича настоящия Оценка на въздействието върху околната среда.
Служебният министър на околната среда и водите, Росица Карамфилова, може да анулира противозаконните решения на Сандов, с цел да продължат процедурите за създаване на автомагистралата през Кресненското дефиле. Това би избавило плана от грандиозно закъснение, като специалисти считат, че в случай че това не бъде направено, то автомагистралата преди 2030г. няма по какъв начин да бъде приключена. А това значи, че България ще би трябвало да връща 1.6 милиарда лв. на Брюксел, поради незавършването на автомагистралата до 2027г., както и още години произшествия, потърпевши и изгубени човешки животи.
Източник: ekonovini.bg
Припомняме, че преди две седмици от Еко Новини разкрихме за скандалните решения на Сандов, с които действително той спря построяването на Автомагистрала Струма. Те бяха издадени в 17.00 часа на 1 август – денят, в който бе преустановен мандата на държавното управление.
В жалбите заповедите на Сандов са избрани като несъответстващи със закона и неприемливи, поради основни нарушавания на административните разпореждания и законовите условия.
Иска се оповестяването им за оскъдни.
В претекстовете към жалбите се споделя още, че оспорените решения на някогашния вицепремиер по климата са неразбираеми, неточни и съдържат взаимно изключващи се обстоятелства и причини. Изготвени са преждевременно и в несъгласие с Наредбата за осъществяване на Оценка на въздействието върху околната среда.
Нарушени са и вътрешните процедури на Министерство на околната среда и водите при издаването им.
Жалбите против решенията на Сандов стопират тяхното осъществяване - до моментът, в които съдът излезе с решение, те не могат да влязат в действие. Обжалването е двуинстанционно, а решение ще има минимум след година, най-вероятно повече.
Съществува и друга опция, при която построяването на Автомагистрала Струма ще може да продължи, и да бъде стартирана до май 2023г., когато изтича настоящия Оценка на въздействието върху околната среда.
Служебният министър на околната среда и водите, Росица Карамфилова, може да анулира противозаконните решения на Сандов, с цел да продължат процедурите за създаване на автомагистралата през Кресненското дефиле. Това би избавило плана от грандиозно закъснение, като специалисти считат, че в случай че това не бъде направено, то автомагистралата преди 2030г. няма по какъв начин да бъде приключена. А това значи, че България ще би трябвало да връща 1.6 милиарда лв. на Брюксел, поради незавършването на автомагистралата до 2027г., както и още години произшествия, потърпевши и изгубени човешки животи.
Източник: ekonovini.bg
Източник: skandal.bg
КОМЕНТАРИ