Прокуратурата Подготвя Обвинения За Трагедията Край Своге. Ето Кои Да Се Готвят
Асфалтът в сектора е бил с по-високо наличие на варовик, което го е направило по-податлив на изхабяване и хлъзгав, разгласи министър Нанков преди два дни.
Лазаров и Атанасов ръководят поредно един след различен АПИ сега, в който се строи секторът София-Своге-Мездра. Пътят е отворен за употреба през 2014 година, вместо през 2013-а. При това без да е подписан нужният по закон Акт 16, както се откри от информацията на фирмата-изпълнител. Писмата за премахване на видяни неизправности сред институциите и фирмата-изпълнител не престават до съдбовния случай, довел до гибелта на 17 души.
Проектът за трасето край Своге, на което стана тежката автобусна злополука, е направен от АПИ, разясниха от компания " Трейс груп " в писмо до медиите.
" Договорът за осъществяване на плана е подписан по Договорни условия за създаване на строителни и инженерни работи, проектирани от Възложителя. Участници в плана са Възложителят - в лицето на АПИ, Фирма " Инженер ", представляваща и гарантираща ползите на страната в процеса - в този случай тази функционалност се извършва от " Мот Макдоналд ". известна английска инженерингова компания, Изпълнител, Надзор и Проектант ", показват от " Трейс груп ".
Лазаров и Атанасов в годините, без значение дали са на върха, са свързани и при строителството на Автомагистрала " Марица " и Автомагистрала " Струма ".
Самият Лазаров бе упрекнат в занемареност за Автомагистрала " Марица ", от която са последвали обилни вреди за АПИ в размер на 41 630 050 лева Досъдебното произвеждане бе формирано от прокурор от Спецзвено " Антикорупция " на 17 септември 2016 година за закононарушение по работа и занемареност. В хода на следствието е открито, че на 01.08.2011 година е подписан контракт сред италианската компания Кооперативно сдружение " Чи ЕМ ЧИ ДИ Равена " за създаване на лот 1 " Оризово Димитровград " от автомагистрала " Марица ".
През август 2018 година Софийски градски съд върна на прокуратурата обвинителния акт против някогашния началник на АПИ Лазар Лазаров. Съдия Николай Николов върна делото поради процесуални нарушавания и да посочи прокуратурата в какво тъкмо упреква Лазаров. Той самият сподели, че не схваща обвиняването. АПИ не пожела да се конституира като страна по делото, тъй като съгласно фонда нямало нанесена за предприятието вреда.
Дали Лазаров ще получи второ обвиняване и дали ще издържи, ще забележим в бъдеще.
Лазаров и Атанасов ръководят поредно един след различен АПИ сега, в който се строи секторът София-Своге-Мездра. Пътят е отворен за употреба през 2014 година, вместо през 2013-а. При това без да е подписан нужният по закон Акт 16, както се откри от информацията на фирмата-изпълнител. Писмата за премахване на видяни неизправности сред институциите и фирмата-изпълнител не престават до съдбовния случай, довел до гибелта на 17 души.
Проектът за трасето край Своге, на което стана тежката автобусна злополука, е направен от АПИ, разясниха от компания " Трейс груп " в писмо до медиите.
" Договорът за осъществяване на плана е подписан по Договорни условия за създаване на строителни и инженерни работи, проектирани от Възложителя. Участници в плана са Възложителят - в лицето на АПИ, Фирма " Инженер ", представляваща и гарантираща ползите на страната в процеса - в този случай тази функционалност се извършва от " Мот Макдоналд ". известна английска инженерингова компания, Изпълнител, Надзор и Проектант ", показват от " Трейс груп ".
Лазаров и Атанасов в годините, без значение дали са на върха, са свързани и при строителството на Автомагистрала " Марица " и Автомагистрала " Струма ".
Самият Лазаров бе упрекнат в занемареност за Автомагистрала " Марица ", от която са последвали обилни вреди за АПИ в размер на 41 630 050 лева Досъдебното произвеждане бе формирано от прокурор от Спецзвено " Антикорупция " на 17 септември 2016 година за закононарушение по работа и занемареност. В хода на следствието е открито, че на 01.08.2011 година е подписан контракт сред италианската компания Кооперативно сдружение " Чи ЕМ ЧИ ДИ Равена " за създаване на лот 1 " Оризово Димитровград " от автомагистрала " Марица ".
През август 2018 година Софийски градски съд върна на прокуратурата обвинителния акт против някогашния началник на АПИ Лазар Лазаров. Съдия Николай Николов върна делото поради процесуални нарушавания и да посочи прокуратурата в какво тъкмо упреква Лазаров. Той самият сподели, че не схваща обвиняването. АПИ не пожела да се конституира като страна по делото, тъй като съгласно фонда нямало нанесена за предприятието вреда.
Дали Лазаров ще получи второ обвиняване и дали ще издържи, ще забележим в бъдеще.
Източник: bradva.bg
КОМЕНТАРИ