Какви мерки предприема Гърция, за да се избегнат опашки при тол пунктовете
, списък
След приемането ни в Шенген се постави завършек на опашките на границата с Гърция. Появи се обаче ново терзание – дали тапите на ГКПП-ата няма да се пренесат на първия пункт за тол такси в южната ни съседка. Екип на Nova отиде до административния център, от който се ръководи автомагистрала „ Егнатия Одос ” в Гърция. Част от нея е и правата от Солун до „ Кулата ”, в която се намира тол пунктът на Промахон.
В Гърция упованията са като тези в България. След приемането ни в Шенген през лятото трафикът към южната ни съседка се чака да се усили. Така по-натоварено евентуално ще стане и на тол пункта на Промахон.
„ Трафикът през тол пункта на Промахон се усилва всяка година. Очакваме идното лято още веднъж да има покачване. Но можем да го поемем и не предвиждаме да има проблеми ”, съобщи Константинос Кутсукос, шеф на „ Егнатия Одос ”.
В Гърция имат проект по какъв начин да работят, в случай че тол пунктът се задръсти с коли. „ В случаи, в които има условия за рисков трафик, има опция да започваме пропускане на хората свободно, без да заплащат тол такси. Защото не желаеме да предизвикваме на пътуващите огромни закъснения. Това не е някакъв прелиминарен проект, а нещо, което решаваме на момента, тогава, когато засечем рисков трафик. Случвало се е до момента. Възможно е да се случва още веднъж. Решението за повдигане на бариерите се взима на момента от компанията „ Егнатия Одос ”. Има си процедура - следим целия развой, както посредством виновен човек на самия пункт, по този начин и посредством системата ни в Солун ”, акцентира Кутсукос.
На тол пункта сега има три гишета за заплащане в брой и едно, през което се минава с по този начин наречения „ Егнатия пас ”. „ Нямаме проект да разширяваме пункта за тол такси. Планът ни в действителност е различен - да увеличим електронното прекосяване, т.е. - трасетата с „ Егнатия пас ”’, съобщи шефът.
Оказва се, че ползата на българи към електронното устройство за прекосяване през тол пунктовете е голям. „ Хората от България, които към този момент имат „ Егнатия пас ”, са съвсем 8 000. Наред с това, от България имаме сред 150 и 200 поръчки дневно ”, изясни Кутсукос.
В Центъра за обслужване в Солун екипът на медията се снабди с устройство за прекосяване. То е гратис. Попълват се документи, основава се профил и по-късно в него се зареждат пари. Самото устройство се слага на предния прозорец на автомобила.
След приемането ни в Шенген се постави завършек на опашките на границата с Гърция. Появи се обаче ново терзание – дали тапите на ГКПП-ата няма да се пренесат на първия пункт за тол такси в южната ни съседка. Екип на Nova отиде до административния център, от който се ръководи автомагистрала „ Егнатия Одос ” в Гърция. Част от нея е и правата от Солун до „ Кулата ”, в която се намира тол пунктът на Промахон.
В Гърция упованията са като тези в България. След приемането ни в Шенген през лятото трафикът към южната ни съседка се чака да се усили. Така по-натоварено евентуално ще стане и на тол пункта на Промахон.
„ Трафикът през тол пункта на Промахон се усилва всяка година. Очакваме идното лято още веднъж да има покачване. Но можем да го поемем и не предвиждаме да има проблеми ”, съобщи Константинос Кутсукос, шеф на „ Егнатия Одос ”.
В Гърция имат проект по какъв начин да работят, в случай че тол пунктът се задръсти с коли. „ В случаи, в които има условия за рисков трафик, има опция да започваме пропускане на хората свободно, без да заплащат тол такси. Защото не желаеме да предизвикваме на пътуващите огромни закъснения. Това не е някакъв прелиминарен проект, а нещо, което решаваме на момента, тогава, когато засечем рисков трафик. Случвало се е до момента. Възможно е да се случва още веднъж. Решението за повдигане на бариерите се взима на момента от компанията „ Егнатия Одос ”. Има си процедура - следим целия развой, както посредством виновен човек на самия пункт, по този начин и посредством системата ни в Солун ”, акцентира Кутсукос.
На тол пункта сега има три гишета за заплащане в брой и едно, през което се минава с по този начин наречения „ Егнатия пас ”. „ Нямаме проект да разширяваме пункта за тол такси. Планът ни в действителност е различен - да увеличим електронното прекосяване, т.е. - трасетата с „ Егнатия пас ”’, съобщи шефът.
Оказва се, че ползата на българи към електронното устройство за прекосяване през тол пунктовете е голям. „ Хората от България, които към този момент имат „ Егнатия пас ”, са съвсем 8 000. Наред с това, от България имаме сред 150 и 200 поръчки дневно ”, изясни Кутсукос.
В Центъра за обслужване в Солун екипът на медията се снабди с устройство за прекосяване. То е гратис. Попълват се документи, основава се профил и по-късно в него се зареждат пари. Самото устройство се слага на предния прозорец на автомобила.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ