Империята отвръща на удара: Китай наложи мита на френското бренди, след ограниченията от ЕС за китайските електромобили
Антидъмпинговите ограничения на Китай против френското бренди, внасяно от Европейския съюз, са " законни търговски защитни ограничения ", съобщи през днешния ден китайското министерството на търговията - ден след налагането на краткотрайното ограничаване.
Вчера Китай разгласи " краткотрайни " антидъмпингови ограничения по отношение на вноса на бренди от Европейския съюз, се показва в изказване на китайското министерство на търговията, представено от Reuters.
От 11-ти октомври вносителите от Европейски Съюз ще би трябвало да дават на китайските митници това, което министерството разказа като " подобаващ гаранционен депозит ", когато внасят съответните брендита с генезис от Европейски Съюз.
Това значи въвеждането на краткотрайни мита до 39% върху вноса на европейско бренди (депозити до 39% върху цената на внасяното в Китай бренди) и идва единствено дни, откакто Европейският съюз утвърди спомагателни мита до 35% върху китайските електрически транспортни средства.
Китайското министерство на търговията добави през вчерашния ден, че решението е взето след следствие, което сподели, че " локалната промишленост за бренди е застрашена от обилни вреди и че е имало непреднамерена връзка сред дъмпинг и опасност от обилни вреди " и настоя, че този ход е в сходство с разпоредбите на Световната комерсиална организация (СТО) и китайските закони.
Европейски Съюз реши да наложи мита върху китайските електрически автомобили, макар че най-голямата стопанска система е срещу
Въпреки това договарянията с Пекин ще продължат
Така френски марки като Hennessy и Remy Martin ще бъдат с рестриктивните мерки , признати единствено дни, откакто 27-членният блок гласоподава " за " мита върху създадените в Китай електрически транспортни средства (EV), което провокира най-големия търговски спор с Пекин от десетилетие насам, показва Reuters.
Китайското министерство също по този начин уточни, че дейностите на Европейски Съюз против китайските електрически автомобили " нямат сериозна фактическа и правна основа " и " очевидно нарушават " разпоредбите на Световната комерсиална организация (СТО).
Търговското напрежение набъбна , откогато през предходната седмица Европейската комисия съобщи, че ще продължи с митата върху създадените в Китай електрически автомобили, даже откакто Германия - най-голямата стопанска система в блока - ги отхвърли.
Друг знак за възходящото комерсиално напрежение бяха забележките на китайското комерсиално министерство от през вчерашния ден, че антидъмпингово и антисубсидийно следствие на артикули от свинско месо от Европейски Съюз ще докара до " справедливи и обективни " решения, когато завърши.
От китайска страна също така оповестиха, че обмислят повишение на митата върху вноса от Европейски Съюз на транспортни средства с мощни мотори , което може да засегне най-тежко немските производители. Износът за Китай на създадени в Гермаиня транспортни средства с мотори от 2,5 литра или по-големи, се пресмята на 1,2 милиарда $ за предходната година, отбелязва Reuters.
Вчера Китай разгласи " краткотрайни " антидъмпингови ограничения по отношение на вноса на бренди от Европейския съюз, се показва в изказване на китайското министерство на търговията, представено от Reuters.
От 11-ти октомври вносителите от Европейски Съюз ще би трябвало да дават на китайските митници това, което министерството разказа като " подобаващ гаранционен депозит ", когато внасят съответните брендита с генезис от Европейски Съюз.
Това значи въвеждането на краткотрайни мита до 39% върху вноса на европейско бренди (депозити до 39% върху цената на внасяното в Китай бренди) и идва единствено дни, откакто Европейският съюз утвърди спомагателни мита до 35% върху китайските електрически транспортни средства.
Китайското министерство на търговията добави през вчерашния ден, че решението е взето след следствие, което сподели, че " локалната промишленост за бренди е застрашена от обилни вреди и че е имало непреднамерена връзка сред дъмпинг и опасност от обилни вреди " и настоя, че този ход е в сходство с разпоредбите на Световната комерсиална организация (СТО) и китайските закони.
Европейски Съюз реши да наложи мита върху китайските електрически автомобили, макар че най-голямата стопанска система е срещу
Въпреки това договарянията с Пекин ще продължат
Така френски марки като Hennessy и Remy Martin ще бъдат с рестриктивните мерки , признати единствено дни, откакто 27-членният блок гласоподава " за " мита върху създадените в Китай електрически транспортни средства (EV), което провокира най-големия търговски спор с Пекин от десетилетие насам, показва Reuters.
Китайското министерство също по този начин уточни, че дейностите на Европейски Съюз против китайските електрически автомобили " нямат сериозна фактическа и правна основа " и " очевидно нарушават " разпоредбите на Световната комерсиална организация (СТО).
Търговското напрежение набъбна , откогато през предходната седмица Европейската комисия съобщи, че ще продължи с митата върху създадените в Китай електрически автомобили, даже откакто Германия - най-голямата стопанска система в блока - ги отхвърли.
Друг знак за възходящото комерсиално напрежение бяха забележките на китайското комерсиално министерство от през вчерашния ден, че антидъмпингово и антисубсидийно следствие на артикули от свинско месо от Европейски Съюз ще докара до " справедливи и обективни " решения, когато завърши.
От китайска страна също така оповестиха, че обмислят повишение на митата върху вноса от Европейски Съюз на транспортни средства с мощни мотори , което може да засегне най-тежко немските производители. Износът за Китай на създадени в Гермаиня транспортни средства с мотори от 2,5 литра или по-големи, се пресмята на 1,2 милиарда $ за предходната година, отбелязва Reuters.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ