Ето как може да изглеждат напълно автономните автомобили...
Американците са подготвени за римейк на автомобилния интериор. Автономният автомобил – без лидер – дава опция за изцяло преосмисляне на метода, по който заемаме транспортните си средства, наподобявайки освен това като всекидневна или купе на трен, с пасажери, седнали на въртящи се столове и прозорци, превръщащи се в екрани за инфоразвлекателна система. Това беше предпоставката на Mercedes-Benz F 015, показан на света през 2014 година, когато изглеждаше, че самоуправляващите се и електрическите коли се развиват в синхрон.Сега знаем, че електрическите автомобили напредват доста по-бързо от цялостната самостоятелност, само че компактните електрически мотори и батериите под пода имат собствен личен освобождаващ резултат върху интериора на автомобила. Колелата могат да отиват до ъглите, а подът може да е еднакъв, с доста по-добро пространство за краката. Капакът се отваря не към мотор, а към „ багажник “. Купувачите на нови коли като Hyundai Ioniq 5 - SUV на годината на списание Motor Trend - откриват в действителност необятен, изтънчен интериор в плътно пространство.„ Очаква се доста скоро преживяването в кабината да отнеме светлината на прожекторите от автомобилните детайли, които обичайно са доминирали в заглавията, в това число продуктивността на мотора, външния дизайн и задвижването “, предвижда McKinsey & Company. Консултантите споделят, че „ автоматизираните асистенти може да имат усъвършенствана дарба да реагират на гласовете на всички пасажери “.Точно това преследваше Toyota AI Ventures в партньорството си през 2019 година с основаната в Израел Intuition Robotics, основателите на домашния помощник Elli-Q, който служи като сателит при затваряне. Целта с Toyota беше „ съгласуван с подтекста “ сателит в автомобила, който ще бъде „ самодеен, персонализиран и адаптивен, допускащ в двете посоки взаимоотношение, което ще генерира по-дълбока връзка сред потребителя и автомобила “. 
На фотографията е платненото задно поделение в Rolls-Royce Phantom Series II Platino от 2023 година
Източник: Rolls RoyceВсеки, който е изпитвал отчаяние от днешните автомобилни гласови команди, може да се свърже с този прогрес.Очаква се световният пазар на авто интериор да доближи 153,8 милиарда $ до 2025 година, се споделя в отчета за пазара на авто интериор за 2022 година „ Електрическите транспортни средства нормално имат по-голям брой електроника/усъвършенствани системи “, се споделя в отчета. „ По този метод възходящият брой електрически автомобили ще докара до нараснало търсене на усъвършенствани автомобилни интериорни системи. “Това към този момент се случва. Porsche Renndienst, показан за първи път през 2018 година, е фамилен концептуален ван с ехтене на транспортьорите, употребявани от фабричния спортен тим на Volkswagen. Замислен като електрически автомобил, той има индивидуален централен шезлонг за лидера, който се завърта на 180 градуса, с цел да е с лице към пасажерите.Ванът разполага и с асиметрични прозорци. „ Едната страна е затворена; пасажерите могат да се отдръпват там “, споделя шефът на интериорния дизайн Маркус Ауербах. „ Другата страна се радва на огромен прозорец за безпрепятствена панорама на открито. Когато затворим вратите, усещаме интериора като защитна капсула. “Седалките на втория ред получават прибиращи се екрани, а седалката откъм гърба се увива към задната част на минивана.Въртящите се седалки са характерност на доста интериорни концепции, само че реализацията им е закачена на точка за сигурност - въздушните възглавници и защитните колани работят с тази функционалност.
Източник: MercedesСамо въпрос на време е преди клъстерът с цифрови принадлежности (с 3-D ефекти) и централния екран на информационно-развлекателната система да се слеят и да преминат през автомобила от врата до врата. Извитият 34-инчов екран на Lucid Air (с три обособени панела) е най-вече там, само че 55-инчовият MBUX Hyperscreen на Mercedes (опция за електрическия седан EQS) е същинската договорка. Пътникът получава спомагателен екран на информационно-развлекателната система, наименуван екран на навигатора. На някои пазари пасажерът може да гледа видеоклипове, като звукът идва частно през Bluetooth слушалки.Tesla поведе придвижването от физически контроли и бутони към централизирани инфоразвлекателни и HVAC функционалности на огромен екран. Индустрията значително го последва с актуализации по въздуха за актуализиране на софтуера. Но някои консуматори не харесват наклонността, оплаквайки се, че това, което преди отнемаше натискане на бутон, в този момент изисква приплъзване през няколко екрана. Карим Хабиб, началник на дизайна на Kia, счита, че огромните сензорни екрани ще би трябвало да бъдат по-органично интегрирани с интериора.Някои коли са пионери в ръководството с жестове посредством камера за елементарни функционалности, само че това към момента не е необятно публикувано. Концепцията е, че несъмнено придвижване на ръката ще бъде разпознато и преведено в деяние, като да вземем за пример инспекция на домашни охранителни камери. Посочването на забележителност може да изведе информация за нея на екрана на автомобила. Завъртане на пръст по посока на часовниковата стрелка може да усили звука на стереото.Производителите на коли, които вършат връзката сред електрическите автомобили и устойчивостта, също минават към естествени тъкани и рециклирани материали, когато е допустимо. Предстоящият електрически SUV Fisker Ocean има напълно вегански интериор и включва регенерирани риболовни мрежи, износени тениски и модифицирана гума. Концепцията Vision EQXX на Mercedes употребява биоразградими био-стоманени нишки за дръжките на вратите и изкуствена кожа (направена от кактус и гъби, с половината от въглеродното въздействие) за седалките. Подовите постелки са рециклируем бамбук. И Vision Circular на BMW употребява единствено рециклирана стомана, гума, стъкло и пластмаса в интериора.И най-после, бъдещите интериорни концепции, като Volvo 360c, са фокусирани върху адаптивен интериор, който може да се трансформира във всекидневна, работно или празненство пространство - даже спалня. Това е очарователно, само че като доста от по-радикалните интериорни хрумвания, ненапълно зависи от реализирането на цялостна самостоятелност (без шофьор). 
Снимка: VolvoМеждувременно, несъмнено, обичайните интериори на първокласни коли претърпяват прочут подем. Стартиращото издание 2023 Rolls-Royce Phantom Series II Platino има предни седалки от италианска кожа, със задни седалки от бамбукови нишки и памучен плат. Това е модел от първите дни на лимузините с водач - кожа за водача, плат за пасажерите. Заедно, споделя Ролс, резултатът е повтарящ се модел, който компанията назовава „ нереална интерпретация “ на именития орнамент Spirit of Ecstasy.
На фотографията е платненото задно поделение в Rolls-Royce Phantom Series II Platino от 2023 година Източник: Rolls RoyceВсеки, който е изпитвал отчаяние от днешните автомобилни гласови команди, може да се свърже с този прогрес.Очаква се световният пазар на авто интериор да доближи 153,8 милиарда $ до 2025 година, се споделя в отчета за пазара на авто интериор за 2022 година „ Електрическите транспортни средства нормално имат по-голям брой електроника/усъвършенствани системи “, се споделя в отчета. „ По този метод възходящият брой електрически автомобили ще докара до нараснало търсене на усъвършенствани автомобилни интериорни системи. “Това към този момент се случва. Porsche Renndienst, показан за първи път през 2018 година, е фамилен концептуален ван с ехтене на транспортьорите, употребявани от фабричния спортен тим на Volkswagen. Замислен като електрически автомобил, той има индивидуален централен шезлонг за лидера, който се завърта на 180 градуса, с цел да е с лице към пасажерите.Ванът разполага и с асиметрични прозорци. „ Едната страна е затворена; пасажерите могат да се отдръпват там “, споделя шефът на интериорния дизайн Маркус Ауербах. „ Другата страна се радва на огромен прозорец за безпрепятствена панорама на открито. Когато затворим вратите, усещаме интериора като защитна капсула. “Седалките на втория ред получават прибиращи се екрани, а седалката откъм гърба се увива към задната част на минивана.Въртящите се седалки са характерност на доста интериорни концепции, само че реализацията им е закачена на точка за сигурност - въздушните възглавници и защитните колани работят с тази функционалност.
Източник: MercedesСамо въпрос на време е преди клъстерът с цифрови принадлежности (с 3-D ефекти) и централния екран на информационно-развлекателната система да се слеят и да преминат през автомобила от врата до врата. Извитият 34-инчов екран на Lucid Air (с три обособени панела) е най-вече там, само че 55-инчовият MBUX Hyperscreen на Mercedes (опция за електрическия седан EQS) е същинската договорка. Пътникът получава спомагателен екран на информационно-развлекателната система, наименуван екран на навигатора. На някои пазари пасажерът може да гледа видеоклипове, като звукът идва частно през Bluetooth слушалки.Tesla поведе придвижването от физически контроли и бутони към централизирани инфоразвлекателни и HVAC функционалности на огромен екран. Индустрията значително го последва с актуализации по въздуха за актуализиране на софтуера. Но някои консуматори не харесват наклонността, оплаквайки се, че това, което преди отнемаше натискане на бутон, в този момент изисква приплъзване през няколко екрана. Карим Хабиб, началник на дизайна на Kia, счита, че огромните сензорни екрани ще би трябвало да бъдат по-органично интегрирани с интериора.Някои коли са пионери в ръководството с жестове посредством камера за елементарни функционалности, само че това към момента не е необятно публикувано. Концепцията е, че несъмнено придвижване на ръката ще бъде разпознато и преведено в деяние, като да вземем за пример инспекция на домашни охранителни камери. Посочването на забележителност може да изведе информация за нея на екрана на автомобила. Завъртане на пръст по посока на часовниковата стрелка може да усили звука на стереото.Производителите на коли, които вършат връзката сред електрическите автомобили и устойчивостта, също минават към естествени тъкани и рециклирани материали, когато е допустимо. Предстоящият електрически SUV Fisker Ocean има напълно вегански интериор и включва регенерирани риболовни мрежи, износени тениски и модифицирана гума. Концепцията Vision EQXX на Mercedes употребява биоразградими био-стоманени нишки за дръжките на вратите и изкуствена кожа (направена от кактус и гъби, с половината от въглеродното въздействие) за седалките. Подовите постелки са рециклируем бамбук. И Vision Circular на BMW употребява единствено рециклирана стомана, гума, стъкло и пластмаса в интериора.И най-после, бъдещите интериорни концепции, като Volvo 360c, са фокусирани върху адаптивен интериор, който може да се трансформира във всекидневна, работно или празненство пространство - даже спалня. Това е очарователно, само че като доста от по-радикалните интериорни хрумвания, ненапълно зависи от реализирането на цялостна самостоятелност (без шофьор). Снимка: VolvoМеждувременно, несъмнено, обичайните интериори на първокласни коли претърпяват прочут подем. Стартиращото издание 2023 Rolls-Royce Phantom Series II Platino има предни седалки от италианска кожа, със задни седалки от бамбукови нишки и памучен плат. Това е модел от първите дни на лимузините с водач - кожа за водача, плат за пасажерите. Заедно, споделя Ролс, резултатът е повтарящ се модел, който компанията назовава „ нереална интерпретация “ на именития орнамент Spirit of Ecstasy. Източник: infostock.bg
КОМЕНТАРИ