Делът на Tesla на пазара на електромобилите в САЩ спадна до 38% – най-ниското ниво от 2017 г.
Американският вътрешен пазар за Tesla от дълго време е освен един от най-големите, само че и подобен, който основава съвсем монополни условия. С развиването на локалния пазар на електрическите автомобили обстановката стартира да се утежнява, защото Tesla, с не изключително разнообразната си гама от остарели модели, към този момент не е в положение да надмине съперниците си единствено във връзка с цените и инфраструктурните преимущества.
Както отбелязва Reuters, делът на Tesla на американския пазар е понижен до осемгодишно дъно през август, съгласно Cox Automotive. Данъчните облекчения за закупуване на електрически транспортни средства на избрана стойност за съответни категории жители към момента са в действие в Съединени американски щати до края на септември, само че анализаторите чакат спад в продажбите през идващите месеци.
Преди това Tesla контролираше над 80% от пазара на електрическите автомобили в Съединени американски щати, само че до края на август делът ѝ спадна до 38%. За първи път от октомври 2017 година тази цифра падна под 40%, а този интервал се характеризираше с напъните на Tesla да усили производството на Model 3 — най-популярният модел на марката по това време.
Експертите считат, че аргументите за актуалните проблеми на Tesla се коренят в желанието на компанията да се концентрира върху основаването на робо-таксита и хуманоидни роботи, заради което проектите за основаване на по-достъпни електрически автомобили се отлагаха в допълнение от графика. В същото време Tesla към момента получава главните си доходи от продажбата на електрически автомобили, само че най-новият ѝ модел е спорно проектираният и умерено създаван електрически пикап Cybertruck, който влезе в произвеждане през 2023 година Кросоувърът Model Y и флагманът Model S/X бяха фейслифтнати по-късно, само че това не докара до радикални промени. До края на настоящата година, както и в предишното, Tesla евентуално ще се сблъска с понижение на продажбите на електрически коли. Още през юни делът на Tesla на американския пазар доближи 48,7%, само че през юли към този момент беше паднал до 42%, а до края на август беше понижен до 38%.
През юли общите продажби на електрически транспортни средства в Съединени американски щати набъбнаха с 24% до 128 268 бройки, до момента в който при Tesla набъбнаха със 7% до 53 816 бройки. Само изоставането от общия ритъм на напредък на пазара докара до понижаване на каузи на Tesla. През август темпът на напредък на продажбите на електрически автомобили на Tesla се забави до 3,1%. Общият пазар набъбна с 14%.
Типично е, че в опит да продадат колкото се може повече електрически автомобили преди края на гратисния интервал в Съединени американски щати, доста автомобилни производители демонстрираха доста по-висока динамичност на продажбите през юли. По-специално, Hyundai, Kia, Honda и Toyota демонстрираха нарастване на продажбите на електрически транспортни средства с 60 до 120%. Доставчиците са подготвени да предложат спомагателни преимущества на купувачите на електрически автомобили в Съединени американски щати, в това число и безлихвени вноски с нулево в началото заплащане. Някои марки оферират на американските клиенти опцията да зареждат гратис на фирмените или партньорски зарядни станции, тъй че офертата на Tesla също не е неповторима в Съединени американски щати.
