Тойота се завърна във Ф1
Американският тим във Формула 1 Хаас и Тойота оповестиха дългогодишно партньорство в петък, което върна най-големия производител на коли в Япония във Формула 1 за първи път от 2009 година.
Хаас обаче ще продължи да употребява мотори на Ферари, откакто тимът подписа през юли продължението на контракта до 2028 година. Тимът, чийто началник е японецът Аяо Комацу, е на седмо място в класирането на конструкторите сега с 31 точки преди Гран при в Остин, Тексас, идната седмица.
Партньорството сред Хаас и Тойота стартира незабавно, като болидите на водачите Нико Хюлкенберг и Кевин Магнусен ще бъдат брандирани с логото на японския тръст. Тойота става механически сътрудник на Хаас, като двете страни ще обменят експертиза, познания и средства. Тойота ке дава дизайн и механически услуги.
" Да имаме поддръжката на водача в автомобилния бранш и да работим дружно ще ни разреши да се развием и ускорим пътя си. Това е партньорство, което подсигурява изгоди и за двете страни ", разяснява Комацу. Той благодари още на Ферари и боса на отбора Фред Васьор за поддръжката, както и на шефа на Формула 1 Стефано Доменикали.
Президентът на Тойота Газу Рейсинг Томоя Такахаши съобщи, че партньорството има за цел да " сътвори водачи, инженери и механици ".
Тойота влезе във Формула 1 със личен тим през 2002 година, само че таки и не завоюва съревнование, макар че отборът разполагаше с един от най-големите бюджети. Японският конструктор доставяше и отбора на Уилямс с мотори сред 2007 и 2009.
Хаас обаче ще продължи да употребява мотори на Ферари, откакто тимът подписа през юли продължението на контракта до 2028 година. Тимът, чийто началник е японецът Аяо Комацу, е на седмо място в класирането на конструкторите сега с 31 точки преди Гран при в Остин, Тексас, идната седмица.
Партньорството сред Хаас и Тойота стартира незабавно, като болидите на водачите Нико Хюлкенберг и Кевин Магнусен ще бъдат брандирани с логото на японския тръст. Тойота става механически сътрудник на Хаас, като двете страни ще обменят експертиза, познания и средства. Тойота ке дава дизайн и механически услуги.
" Да имаме поддръжката на водача в автомобилния бранш и да работим дружно ще ни разреши да се развием и ускорим пътя си. Това е партньорство, което подсигурява изгоди и за двете страни ", разяснява Комацу. Той благодари още на Ферари и боса на отбора Фред Васьор за поддръжката, както и на шефа на Формула 1 Стефано Доменикали.
Президентът на Тойота Газу Рейсинг Томоя Такахаши съобщи, че партньорството има за цел да " сътвори водачи, инженери и механици ".
Тойота влезе във Формула 1 със личен тим през 2002 година, само че таки и не завоюва съревнование, макар че отборът разполагаше с един от най-големите бюджети. Японският конструктор доставяше и отбора на Уилямс с мотори сред 2007 и 2009.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ