Най-големият конкурент на Uber стъпи в Европа
Американската компания за споделено пътешестване Lyft разгласи в сряда, че купува европейската мобилна платформа FreeNow от немските автомобилни колоси BMW и Mercedes-Benz за сумата от 175 милиона евро (198,40 милиона долара), оповестяват международните организации.
Придобиването бележи първото нахлуване на Lyft на европейския пазар и се чака да завърши през втората половина на 2025 година
Най-големият съперник на Uber редуцира 30% от чиновниците си
Инвеститорите се надяваха, че Lyft ще бъде продадена
Под натиска на преобладаващия на северноамериканския пазар Uber, Lyft търси нови благоприятни условия за разширение на бизнеса си. Придобиването на FreeNow ще съвсем удвои евентуалния пазар на компанията и ще отвори порти към огромни европейски градове като Лондон, Франкфурт, Париж и Милано.
Основана през 2009 година като myTaxi, FreeNow е платформа със седалище в Хамбург, Германия, която предлага услуги, вариращи от обичайни таксита до наемане на електрически скутери и варианти за шерване на коли. Компанията оперира допълнително от 150 града в девет европейски страни, в това число Ирландия, Англия, Германия и Франция.
" Навлизаме на европейския пазар на добра цена и, което е по-важно, в подобаващ миг, " съобщи изпълнителният шеф на Lyft Дейвид Ришър, добавяйки, че компанията е във финансово мощна позиция да се разшири.
След обединяването, двете компании ще обслужват над 50 милиона консуматори годишно.
FreeNow разгласи през септември, че е постигнала точка на доходност с помощта на 13% нарастване на приходите за 2024 година по отношение на миналата година и фокуса си върху таксиметровите интервенции. Компанията генерира брутни резервации за над 1 милиард евро през 2024 година
" Почти половината от таксиметровата промишленост в Европа към момента е офлайн. Така че това е и източникът на огромен капацитет за напредък, " акцентира изпълнителният шеф на FreeNow Томас Цимерман.
Ришър означи, че компанията навлиза в Европа едвам в този момент, тъй като е видяла опция за разширение след последователно възстановяване на услугата в Северна Америка: " Когато започнах преди две години, за жалост губехме пазарен дял и пари. Сега ви взимаме към минута по-бързо, отводите от водачите са намалели до по-малко от 5%, водачите печелят милиарди долари на платформата, а интервенциите ни в Канада са се удвоили тази година по отношение на предходната. "
Lyft: една нула, която струваше 1.3 милиарда $ на вложителите
" Това беше неприятна неточност и това е моя виновност ", сподели основният изпълнителен шеф на Lyft Дейвид Ришър
Усилията на Lyft да пораства в Европа, като притегли повече от офлайн пазара, ще се сблъскат с конкуренцията на Uber, както и на естонската компания Bolt Technology, защото и двете компании имат мощни позиции на европейския пазар.
Европейските регулации също оказват напън върху фирмите за споделено пътешестване да подобрят обществените придобивки за водачите, като гаранции за минимална заплата и заплатен отпуск, като в същото време усилват натиска върху ценовите структури, с цел да обезпечат заслужено възнаграждение.
Придобиването бележи първото нахлуване на Lyft на европейския пазар и се чака да завърши през втората половина на 2025 година
Най-големият съперник на Uber редуцира 30% от чиновниците си
Инвеститорите се надяваха, че Lyft ще бъде продадена
Под натиска на преобладаващия на северноамериканския пазар Uber, Lyft търси нови благоприятни условия за разширение на бизнеса си. Придобиването на FreeNow ще съвсем удвои евентуалния пазар на компанията и ще отвори порти към огромни европейски градове като Лондон, Франкфурт, Париж и Милано.
Основана през 2009 година като myTaxi, FreeNow е платформа със седалище в Хамбург, Германия, която предлага услуги, вариращи от обичайни таксита до наемане на електрически скутери и варианти за шерване на коли. Компанията оперира допълнително от 150 града в девет европейски страни, в това число Ирландия, Англия, Германия и Франция.
" Навлизаме на европейския пазар на добра цена и, което е по-важно, в подобаващ миг, " съобщи изпълнителният шеф на Lyft Дейвид Ришър, добавяйки, че компанията е във финансово мощна позиция да се разшири.
След обединяването, двете компании ще обслужват над 50 милиона консуматори годишно.
FreeNow разгласи през септември, че е постигнала точка на доходност с помощта на 13% нарастване на приходите за 2024 година по отношение на миналата година и фокуса си върху таксиметровите интервенции. Компанията генерира брутни резервации за над 1 милиард евро през 2024 година
" Почти половината от таксиметровата промишленост в Европа към момента е офлайн. Така че това е и източникът на огромен капацитет за напредък, " акцентира изпълнителният шеф на FreeNow Томас Цимерман.
Ришър означи, че компанията навлиза в Европа едвам в този момент, тъй като е видяла опция за разширение след последователно възстановяване на услугата в Северна Америка: " Когато започнах преди две години, за жалост губехме пазарен дял и пари. Сега ви взимаме към минута по-бързо, отводите от водачите са намалели до по-малко от 5%, водачите печелят милиарди долари на платформата, а интервенциите ни в Канада са се удвоили тази година по отношение на предходната. "
Lyft: една нула, която струваше 1.3 милиарда $ на вложителите
" Това беше неприятна неточност и това е моя виновност ", сподели основният изпълнителен шеф на Lyft Дейвид Ришър
Усилията на Lyft да пораства в Европа, като притегли повече от офлайн пазара, ще се сблъскат с конкуренцията на Uber, както и на естонската компания Bolt Technology, защото и двете компании имат мощни позиции на европейския пазар.
Европейските регулации също оказват напън върху фирмите за споделено пътешестване да подобрят обществените придобивки за водачите, като гаранции за минимална заплата и заплатен отпуск, като в същото време усилват натиска върху ценовите структури, с цел да обезпечат заслужено възнаграждение.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ