Американската компания Юнайтед Еърлайнс обяви, че е открила разхлабени болтове

Американската компания " Юнайтед Еърлайнс " разгласи, че е разкрила разхлабени болтове и други " инсталационни проблеми " на част от самолетите Boeing 737 Max 9, които са били тествани след случая със гърмежа във фюзелажа на същия модел аероплан на самолетната компания " Аляска Еърлайнс " в петък.

Проверките са фокусирани върху тапи, употребявани за уплътняване на зона, отделена за спомагателни спешни порти, които не се изискват на модела Max 9, експлоатиран от " Юнайтед " и " Аляска Еърлайнс ". Такава запушалка се е откъснала от самолета на " Аляска ", до момента в който е летял на височина 4900 м над Орегон.

" Откакто започнахме предварителните инспекции в събота, открихме случаи, които наподобява са свързани с проблеми с инсталацията в тапата на вратата – да вземем за пример болтове, които се нуждаят от в допълнение стягане ", се споделя в изказване на самолетната компания " Юнайтед Еърлайнс ".

Случаят с гърмежа на аероплан Boeing 737 Max 9 и спешното му приземяване на летището в Портланд, Орегон, породи въпроси за сигурността на тези модели.

 
Ако ме попитате дали бих летяла още веднъж с " Боинг ", мъчно е да кажа сега, тъй като съм сериозна разтърсена от случилото се и нямам никакви проекти да хвърча в близко бъдеще. По-скоро въпросът би бил по кое време ще съм подготвена да хвърча още веднъж. Докато не завърши следствието, до момента в който не разберем какво се е случило, е леко ужасно да се качваме на самолетите.
Кели Бартлет – пътничка на авариралия аероплан на " Аляска Еърлайнс "  

Федералната авиационна администрация разпореди прекъсване на някои самолети Max 9, експлоатирани от американски самолетни компании или от задгранични превозвачи, до момента в който не бъдат обширно тествани.
Извънредната заповед визира 171 машини по света.

Преди 5-6 години при две произшествия с модели Max 8 на Boeing те също бяха изведени от употреба за близо две години.

 
Не единствено, че имахме съдбовни произшествия с Max 8 в Индонезия и Етиопия, само че напълно неотдавна те откриха разхлабени гайки на контролните панели на руля.
Алън Диел – някогашен проверяващ на самолетни произшествия от Националния съвет за сигурност на транспорта 

 

Миналата година Федералната авиационна администрация подреди на водачите да лимитират потреблението на система срещу обледеняване на моделите Max при сухи условия заради опасения, че входните отвори към моторите могат да прегреят и да се откъснат.

А през декември Boeing предложи на самолетните компании да ревизират самолетите за разхлабени свързващи детайли в системата за ръководство на руля.