Верстапен определи колите с предно предаване като най-лошото нещо на света“
Алиансът на Red Bull Racing с производителите на мотори е динамичен и тази връзка оказва директно въздействие върху обществените изказвания на звездния водач на тима. След като 12-годишното партньорство с Renault завърши през 2018 година, Red Bull мина към мотори Honda за сезон 2019. Въпреки че Honda публично се отдръпна от Formula 1 след шампионата през 2021 година, технологията на моторите ѝ продължава да зарежда болида RB21. През този интервал Макс Верстапен, четирикратният първенец във Formula 1, взе участие в разнообразни реклами за коли на Honda, в това число фамозния Civic Type R.
Въпреки това, през 2026 година ще стартира нова глава, когато Red Bull ще си сътрудничи с Ford за нов мотор. Промяната в лоялността към марката към този момент става явна. В неотдавнашна, едвам прикрита реклама, Верстапен се вози в RS200 с журналиста Крис Харис, преди да седне зад кормилото на Mustang GTD. По време на това присъединяване „ Летящият холандец “ беше извънредно прям по отношение на персоналните си усеща към колите с предно задвижване, заявявайки: „ Мисля, че е в действителност скучно. За мен е като анти-шофиране. Карал съм от време на време в симулатора. Това е най-лошото нещо на света. “
Тези мощни отзиви наподобява са в несъгласие с предходните му рекомендации. Това е забавен контрастност, като се има поради, че наскоро той беше лицето на Civic Type R – автомобил, необятно считан за един от най-вълнуващите коли с предно задвижване, създавани в миналото, и към момента държи върха на Нюрбургринг за най-бързия серийно създаван автомобил с предно задвижване.
В последна сметка е елементарно да се разбере за какво професионален играч като Верстапен естествено би предпочел платформа със задно задвижване. Въпреки това, смяната в обществените му желания е по-скоро отражение на професионалните му отговорности, в сравнение с смяна в мнението му. Това не е първият път, когато неговите рекомендации са диктувани от партньорствата на неговия тим. Преди това той предложи Honda e със задно задвижване, градски автомобил, като го назова „ занимателен за шофиране “ и „ страховит електрически градски автомобил “.
