,fit(768:433)&15:49:19)
De Tomaso възкръсна с кола за 3 милиона долара
Алехандро де Томасо е един от най-интересните основатели на коли в историята на автомобилния бизнес. Компанията, носеща неговото име години наред е сериозен противник на Ферари и Ламборгини. А и също така, Де Томасо е единственият аржентински водач, избягал от страната си в Европа през 50-те години, до момента в който сътрудниците му са идвали на Стария континент спонсорирани от режима на Перон, с цел да разпространяват страната си.
След няколко несполучливи опита, в този момент De Tomaso още веднъж възкръсва, освен това с ултра безценен модел – Р900, като хиперавтомобилът е предопределен най-вече за каране на писта, а индустриалната му серия е от едвам 18 бройки. Цената от 3 милиона $ изяснява това решение.
В името Р900 се съдържа част от най-важната информация за колата – 900 конски сили мощ и 900 кг тегло, а това значи страхотна динамичност на пистата.
 )
През 2019 De Tomaso сподели хиперавтомобила Р72 на Фестивала на скоростта в Гуудууд, след което възродената компания подписа стратегически съюз с уважаваната немска инженерна компания Capricorn. А скоро ще бъде открита и новата база на марката, ситуирана до „ Нюрбургринг ”, където ще се основават и развиват идващите модели на марката.
 )
Р900 е резултат от взаимната работа с Capricorn, като дизайнът на модела е основан на скиците на Алехандро де Томазо от 60-те години, когато той е имал хрумвания за основаването на автомобил с V12 мотор.
 )
За Р900 от Capricorn са основали нов V12 мотор, друг от този, с който беше показан Р72, като новият мотор е с размер 6,2 литра, ъгълът сред цилиндровите редици е 60 градуса, ограничителят се задейства на 12 300 об/мин, а общото тегло на мотора и секвенциалната кутия от Xtrac е едвам 220 кг. От De Tomaso настояват, че те разполагат с най-лекия сериен V12 мотор.
 )
Новият автомобил получава задно крило с DRS-система като във Формула 1, както под с нападателни аеродинамични детайли, като всичко това е било тествано в аеродинамичен тунел, където се развиват и колите от Формула 1. Предполага се, че става въпрос за тунела в предходната база на Тойота.
 )
Първите шасита ще са подготвени през лятото, само че те ще би трябвало да почакат до втората половина на 2024 година, когато ще дойдат първите мотори, тъй че в края на 2024 De Tomaso ще достави първите приключени коли. За най-нетърпеливите клиенти Р900 ще се доставя с V10 мотор на Judd, който пък има история във Формула 1. Връзката с Формула 1 няма по какъв начин да остане незабелязана, въпреки всичко Алехандро де Томасо основава много коли за международния шампионат, главно за Лотус през 70-те години.
Гледайте спорт на MAX с най-вълнуващите надпревари от MotoGP, WRC, NASCAR и Supercars, онлайн, единствено в ефира на MAX Sport.
След няколко несполучливи опита, в този момент De Tomaso още веднъж възкръсва, освен това с ултра безценен модел – Р900, като хиперавтомобилът е предопределен най-вече за каране на писта, а индустриалната му серия е от едвам 18 бройки. Цената от 3 милиона $ изяснява това решение.
В името Р900 се съдържа част от най-важната информация за колата – 900 конски сили мощ и 900 кг тегло, а това значи страхотна динамичност на пистата.
През 2019 De Tomaso сподели хиперавтомобила Р72 на Фестивала на скоростта в Гуудууд, след което възродената компания подписа стратегически съюз с уважаваната немска инженерна компания Capricorn. А скоро ще бъде открита и новата база на марката, ситуирана до „ Нюрбургринг ”, където ще се основават и развиват идващите модели на марката.
Р900 е резултат от взаимната работа с Capricorn, като дизайнът на модела е основан на скиците на Алехандро де Томазо от 60-те години, когато той е имал хрумвания за основаването на автомобил с V12 мотор.
За Р900 от Capricorn са основали нов V12 мотор, друг от този, с който беше показан Р72, като новият мотор е с размер 6,2 литра, ъгълът сред цилиндровите редици е 60 градуса, ограничителят се задейства на 12 300 об/мин, а общото тегло на мотора и секвенциалната кутия от Xtrac е едвам 220 кг. От De Tomaso настояват, че те разполагат с най-лекия сериен V12 мотор.
Новият автомобил получава задно крило с DRS-система като във Формула 1, както под с нападателни аеродинамични детайли, като всичко това е било тествано в аеродинамичен тунел, където се развиват и колите от Формула 1. Предполага се, че става въпрос за тунела в предходната база на Тойота.
Първите шасита ще са подготвени през лятото, само че те ще би трябвало да почакат до втората половина на 2024 година, когато ще дойдат първите мотори, тъй че в края на 2024 De Tomaso ще достави първите приключени коли. За най-нетърпеливите клиенти Р900 ще се доставя с V10 мотор на Judd, който пък има история във Формула 1. Връзката с Формула 1 няма по какъв начин да остане незабелязана, въпреки всичко Алехандро де Томасо основава много коли за международния шампионат, главно за Лотус през 70-те години.
Гледайте спорт на MAX с най-вълнуващите надпревари от MotoGP, WRC, NASCAR и Supercars, онлайн, единствено в ефира на MAX Sport.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ