Катастрофи за употреба
Аквапланингът е един от най-коварните клопки, в който може да попадне един водач. Хубав път, съобразена скорост, вали дъжд, а автомобилът напредва решително. Но на завоя колата попада в наводнен сектор, плъзва се и става неуправляема. Ако бог не се смили над хората в машината, те са обречени.
През последните седмици страната внезапно се плъзна по аквапланинг и влезе в капан, заложен от самата себе си. Държавата – имам поради властта. Гръмна Търговският указател. Щетите още не могат да бъдат разказани, само че резултатите са такива, че хакерите на Путин могат да се записват на курсове на тематика „ Непоправими вреди със лични средства “ при спечелилите публичните поръчки за бекъп на Регистъра салони за хубост.
Без никаква външна интервенция ситуацията продължава да е необяснимо сериозно към този указател. Но в случай че някой стартира да изяснява, е редно да стартира с това по какъв начин са извършени състезанията, кои са взели участие, за какво по този начин се е случило, че е допустимо да се скапе този толкоз значим за страната информативен фонд. Следва и отговорност.
В деня на народен печал повече от седмица в катастрофично състояние бе оповестено, че системата а-ха работи в цялостен размер. Отговорите обаче отсъстват.
Пак по същото време се оказа, че над застрахователния бранш се прокъсва Дамоклевият меч на банкрута. Гръмна „ Олимпик “, бе застрашена друга компания и се оказа, че страната сама е поставила аквапланинг на системата с предумишлено или неспособно написан закон и кодекс, които разрешават стотици хиляди да пострадат, а секторът да бъде подложен пред голям напън. В България има голям брой специалисти, които са били наясно какво се случва. Някои даже са предупреждавали, въпреки да не е доста мъчно да се планува, че щом има неприятен път, когато завали дъжд, може да се хлъзнеш. Основният въпрос тук беше и е „ по какъв начин пазиме потребителите, хората – общо казано “. Нима специалистите не знаят по какъв начин се бранят ползите на народа? Нима депутатите, приемали кодекса, не са знаели какви са рисковете и по какъв начин да си защитят хората? Или са некадърни, или са корумпирани.
Само от двете произшествия потърпевшите са стотици хиляди. Директно. Ако беше друго държавно управление, друго ръководство, това щеше да докара до политическа рецесия. Опозицията се опита да направи нещо, само че се удави в недоумение. Не чухме и думата на работодателски, синдикални, застрахователни, потребителски гилдии. Ако някой говореше, бе толкоз безидейно, че надали не оказа помощ да потънат и двата случая. Те обаче не са дребни истории, че да отшумят от единствено себе си.
Какво се прави в такива случаи? Властта би трябвало да пренасочи публичния интерес към нещо друго. Много остаряла процедура. В България образци доста. Пак през август преди тъкмо 19 години умря Тодор Живков и с цел да се убие разгарящата се носталгия по него в същия ден държавното управление девалвира лв. – Тато си отиде, стотинката се върна.
Друга злополука заличи за секунди публичния интерес към тези кавги. Огромната покруса край Своге, която затри 17 души на пътя, спря всевъзможни диалози за „ Олимпик “, за Търговския указател. Не е ясно още каква е повода за злополуката. Най-вероятно не е аквапланинг.
Но имаме отговорен. Първо е повдигнато обвиняване на водача за причиняване на гибел по несъобразителност. Обществото обаче очевидно към този момент не купува „ несъобразена скорост “, тъй като навръх това място са ставали към този момент толкоз доста произшествия, пращани са толкоз доста сигнали, че няма по какъв начин да мине просто номерът „ несъобразена скорост “. Не е несъмнено дали рейсът се е обърнал при аквапланинг, тъй като това е тежка машина. Ако има аквапланинг, то той се е образувал в помията наречена „ публични поръчки “. И това би трябвало да се проверява.
Седемнайсет души! Толкова не сме изгубили за цялата си задача в Афганистан. Как да кажеш нещо свястно, а? Но пък стана една друга злополука, за която обществените мрежи завряха, прокуратурата се самосезира, държавното управление стартира щателна инспекция. Бай Георги, татко на президента Румен Радев, взел участие в случай и в този момент това става водеща вест. В Харманли на кръгово придвижване триколка навлиза първа в кръгово придвижване. Георги не го вижда, лишава му преимущество. Онзи се блъска странично. Оправят се, отпътуват. По закон, искания и двете транспортни средства могат да се придвижват на личен ход, даже не би трябвало да се вика полиция.
Осем дни по-късно информацията услужливо е изкарана на бял свят и в този момент имаме още по-важни въпроси от Търговския указател, „ Олимпик “ и Своге. Има ли прикриване? Има ли предумисъл? Яде ли деца нощно време бай Георги. Цялата страна проверява случая. И номерът работи. „ Олимпик “ да вземем за пример отпадна от новините. Няма подобен случай към този момент.
Направо е учудващо по какъв начин в такава плитка памет могат да пропадат цели компании, цели рейсове и с толкоз доста жертви. Всъщност, за какво да е учудващо. Народът услужливо е разграничен, че да избира кого да ненавижда, а не по какъв начин да търси правдивост. И ето – ще се караме коя злополука е по-важна, без да осъзнаем, че и двете са такива, а единствено положително правораздаване ще каже къде е виновността.
Мистерия витае към 14-те войничета
На 11 август 1995 година на Околовръстния път в София катастрофира камион с 14 бойци и един офицер от Транспортни войски. Машината се забива челно в трактор и избухва в пламъци. Загиват всички без едно от войничетата. Мистерия витае още към този случай. Тогавашният министър председател Жан Виденов беше упрекнат от опозицията, че е играл хора в това време, когато е знаел, че има злополука. Години по-късно стана ясно, че към случая има доста, доста държавни секрети, за които по този начин и никой не желае да каже.
През последните седмици страната внезапно се плъзна по аквапланинг и влезе в капан, заложен от самата себе си. Държавата – имам поради властта. Гръмна Търговският указател. Щетите още не могат да бъдат разказани, само че резултатите са такива, че хакерите на Путин могат да се записват на курсове на тематика „ Непоправими вреди със лични средства “ при спечелилите публичните поръчки за бекъп на Регистъра салони за хубост.
Без никаква външна интервенция ситуацията продължава да е необяснимо сериозно към този указател. Но в случай че някой стартира да изяснява, е редно да стартира с това по какъв начин са извършени състезанията, кои са взели участие, за какво по този начин се е случило, че е допустимо да се скапе този толкоз значим за страната информативен фонд. Следва и отговорност.
В деня на народен печал повече от седмица в катастрофично състояние бе оповестено, че системата а-ха работи в цялостен размер. Отговорите обаче отсъстват.
Пак по същото време се оказа, че над застрахователния бранш се прокъсва Дамоклевият меч на банкрута. Гръмна „ Олимпик “, бе застрашена друга компания и се оказа, че страната сама е поставила аквапланинг на системата с предумишлено или неспособно написан закон и кодекс, които разрешават стотици хиляди да пострадат, а секторът да бъде подложен пред голям напън. В България има голям брой специалисти, които са били наясно какво се случва. Някои даже са предупреждавали, въпреки да не е доста мъчно да се планува, че щом има неприятен път, когато завали дъжд, може да се хлъзнеш. Основният въпрос тук беше и е „ по какъв начин пазиме потребителите, хората – общо казано “. Нима специалистите не знаят по какъв начин се бранят ползите на народа? Нима депутатите, приемали кодекса, не са знаели какви са рисковете и по какъв начин да си защитят хората? Или са некадърни, или са корумпирани.
Само от двете произшествия потърпевшите са стотици хиляди. Директно. Ако беше друго държавно управление, друго ръководство, това щеше да докара до политическа рецесия. Опозицията се опита да направи нещо, само че се удави в недоумение. Не чухме и думата на работодателски, синдикални, застрахователни, потребителски гилдии. Ако някой говореше, бе толкоз безидейно, че надали не оказа помощ да потънат и двата случая. Те обаче не са дребни истории, че да отшумят от единствено себе си.
Какво се прави в такива случаи? Властта би трябвало да пренасочи публичния интерес към нещо друго. Много остаряла процедура. В България образци доста. Пак през август преди тъкмо 19 години умря Тодор Живков и с цел да се убие разгарящата се носталгия по него в същия ден държавното управление девалвира лв. – Тато си отиде, стотинката се върна.
Друга злополука заличи за секунди публичния интерес към тези кавги. Огромната покруса край Своге, която затри 17 души на пътя, спря всевъзможни диалози за „ Олимпик “, за Търговския указател. Не е ясно още каква е повода за злополуката. Най-вероятно не е аквапланинг.
Но имаме отговорен. Първо е повдигнато обвиняване на водача за причиняване на гибел по несъобразителност. Обществото обаче очевидно към този момент не купува „ несъобразена скорост “, тъй като навръх това място са ставали към този момент толкоз доста произшествия, пращани са толкоз доста сигнали, че няма по какъв начин да мине просто номерът „ несъобразена скорост “. Не е несъмнено дали рейсът се е обърнал при аквапланинг, тъй като това е тежка машина. Ако има аквапланинг, то той се е образувал в помията наречена „ публични поръчки “. И това би трябвало да се проверява.
Седемнайсет души! Толкова не сме изгубили за цялата си задача в Афганистан. Как да кажеш нещо свястно, а? Но пък стана една друга злополука, за която обществените мрежи завряха, прокуратурата се самосезира, държавното управление стартира щателна инспекция. Бай Георги, татко на президента Румен Радев, взел участие в случай и в този момент това става водеща вест. В Харманли на кръгово придвижване триколка навлиза първа в кръгово придвижване. Георги не го вижда, лишава му преимущество. Онзи се блъска странично. Оправят се, отпътуват. По закон, искания и двете транспортни средства могат да се придвижват на личен ход, даже не би трябвало да се вика полиция.
Осем дни по-късно информацията услужливо е изкарана на бял свят и в този момент имаме още по-важни въпроси от Търговския указател, „ Олимпик “ и Своге. Има ли прикриване? Има ли предумисъл? Яде ли деца нощно време бай Георги. Цялата страна проверява случая. И номерът работи. „ Олимпик “ да вземем за пример отпадна от новините. Няма подобен случай към този момент.
Направо е учудващо по какъв начин в такава плитка памет могат да пропадат цели компании, цели рейсове и с толкоз доста жертви. Всъщност, за какво да е учудващо. Народът услужливо е разграничен, че да избира кого да ненавижда, а не по какъв начин да търси правдивост. И ето – ще се караме коя злополука е по-важна, без да осъзнаем, че и двете са такива, а единствено положително правораздаване ще каже къде е виновността.
Мистерия витае към 14-те войничета
На 11 август 1995 година на Околовръстния път в София катастрофира камион с 14 бойци и един офицер от Транспортни войски. Машината се забива челно в трактор и избухва в пламъци. Загиват всички без едно от войничетата. Мистерия витае още към този случай. Тогавашният министър председател Жан Виденов беше упрекнат от опозицията, че е играл хора в това време, когато е знаел, че има злополука. Години по-късно стана ясно, че към случая има доста, доста държавни секрети, за които по този начин и никой не желае да каже.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ