Обновление на най-продавания SUV модел в Европа – новият Tiguan внася електрическа мощ и динамично поведение в своя клас
Акцентите в новия Tiguan1
Най-важните обстоятелства
• Номер 1. Tiguan е най-продаваният SUV автомобил в Европа и най-успешният модел на марката Volkswagen в международен мащаб към момента
• Plug-in хибрид. Новият Tiguan eHybrid1 може да се движи на напълно електрическа двигателна сила със скорост до 130 км/ч и с нулеви локални емисии
• Върхова динамичност. Инженерите на Volkswagen R са създали най-динамичния вариант на Tiguan в историята на този модел на марката - Tiguan R с оптималната мощ 235 кВт1
• R моделът употребява нова система за селективно ръководство на въртящия момент към колелата Системата за двойно предаване със селективно ръководство на въртящия миг към колелата осигурява ново, по-високо равнище на динамичност на пътя в SUV класа
• IQ DRIVE система Travel Assist2/3. Ако водачът пожелае, новият Tiguan може да му асистира в управлението, прекъсването и ускорението при скорост на придвижване до 210 км/ч
• Отлична съгласуваност в Tiguan. Новата модулна инфотейнмънт платформа MIB3 (Modulare Infotainmentbaukasten) подсигурява постоянна свързаност на новия SUV модел с външния свят посредством интернет3
• Двойно дозиране при TDI1. Двойната система за селективна каталитична редукция SCR доста понижава емисиите на азотни окиси при турбодизеловия двигател
• Обновен дизайн. Дизайнът на Tiguan е привлекателен, емблематичен и автентичен. Дизайнерите на Volkswagen са подчертали в допълнение изчистения стил на модела
• Модерен SUV с универсална гама задвижващи елементи. Tiguan1 предлага впечатляваща палитра от свръхмодерни хибридни, TSI и TDI благоприятни условия за задвижване
• Могъща двигателна сила. С опцията за теглене на прикачен товар до 2,5 тона Tiguan е идеален в ролята на влекач за спортна екипировка за свободното време като лодки и ремаркета за коне
Volkswagen Tiguan е най-успешният представител на категорията Sports Utility Vehicle в Европа и един от най-продаваните SUV модели в световен мащаб. Досега от него са произведени повече от шест милиона броя, а през 2019 година Tiguan още веднъж беше най-популярният модел освен на марката Volkswagen, само че и в границите на цялата Volkswagen Group с годишен индустриален тираж от към 911 000 бройки. Сега Volkswagen представя световната премиера на своя изцяло обновен бестселър, а Ралф Брандщетер, който към този момент заема поста на изпълнителен директор на марката Volkswagen, показа по този случай - „ Ние стартирахме изпълнението на нашата световна SUV стратегия с второто потомство Tiguan през 2016 година, което постави основите за много успешни модели по целия свят. Сега Volkswagen прави идната стъпка с електрификацията, дигитализацията и свързването на новия Tiguan с глобалната информационна мрежа. Това ще приготви и ще помогне на компактния SUV да се оправи с лекота с провокациите на модерните времена. “
Нов постепенен стадий в развиването на Тiguan. Всички основни технологии на борда на актуализирания бестселър правят значителна крачка напред. Volkswagen електрифицира задвижването на Tiguan с нова, най-съвременна plug-in хибридна система (със систематична мощ от 180 кВт/ 245 к.с.), а за първи път в гамата на модела ще бъде включен и независим спортен вариант Tiguan R с TSI мотор с максимална мощност 235 кВт (320 к.с.). Именно за върховия, най-динамичен представител на обновената моделна палитра, експертите на Volkswagen R са създали новата система за двойно предаване с технология за селективно ръководство на подавания към колелата въртящ миг. Използваната от Volkswagen технология за двойно дозиране на добавка AdBlue от двойната система за селективна каталитична редукция SCR вече гарантира, че турбодизеловите двигатели (TDI) в новия Tiguan са измежду екологично най-чистите задвижващи елементи с вътрешно горене на планетата. Благодарение на новата система Travel Assist2/3 в Tiguan, компактният SUV модел към този момент е в състояние да предложи асистирано (в надлъжна и напречна посока) шофиране със скорост до 210 км/ч. В допълнение към това, в актуализирания Tiguan е внедрено и най-новото поколение инфотейнмънт системи на основата на модулната платформа MIB3, които дават на лидера и пътниците изцяло нова гама от онлайн базирани услуги и функции3. Изцяло нова е и допълнително предлаганата озвучителна система3 с мощ 480 W, разработена специално за модела от експертите в областта на висококачествената аудиотехника на Harman Kardon. Инженерите на Volkswagen са цифровизирали напълно приборите за ръководство на климатичната инсталация, което към този момент се осъществява чрез сензорни плъзгачи3 и сензорни бутони3. И на последно място, само че не и по важност, новата матрична LED система на предните светлини3 IQ.LIGHT на новия Tiguan осигурява доста по-високо равнище на безопасност и улеснение за лидера при шофиране нощем.
Извънредно еластичен SUV модел. Подобно на своите прародители, новият Tiguan е извънредно еластичен и практичен –пълноценен SUV, кадърен да тегли сериозни прикачни товари с тегло до 2,5 тона. Истински Volkswagen, подготвен да се справи самоуверено и с лекост с всяка ситуация на пътя и отвън него. Сега тези способности на модела са по-впечатляващи откогато и да било преди посредством на новата гама от задвижващи елементи, асистиращи и инфотейнмънт системи на борда на новия Tiguan.
Изцяло ново оформление на предната част. Обновеното оформление на предната част на каросерията несъмнено е сред най-ярките характерности във външността на новия Tiguan. В тази връзка, Клаус Зикиора, началник на направление дизайн във Volkswagen Group и главен дизайнер на марката Volkswagen леки автомобили, споделя - „ Новата SUV радиаторна решетка на Volkswagen в предната част отразява родствената връзка между Tiguan и модели като по-големия Touareg и предлагания на пазарите в Северна Америка Atlas Cross Sport. С нея външността на новия Tiguan в действителност придобива значително по-самоуверено лъчение. " Оформлението на предния похлупак добавя височина, новата радиаторна решетка с интегрирани LED светлини е значително по-широка, а новата емблема на Volkswagen е разположена централно начело. Забележителните форми на броните също са претърпели осезаема смяна, а надписът Tiguan в задната част също към този момент е разположен в централна позиция и се откроява ясно под емблемата VW. Емблемата “4MOTION ” в задната част на моделите с двойно предаване също е стилизирана по нов начин.
Нови задвижващи елементи
Електрифицирана версия eHybrid. Специалистите на Volkswagen са преструктурирали напълно гамата задвижващи елементи на Tiguan. Сред основните акценти в нея е новият вариант Tiguan eHybrid с plug-in хибридно задвижване (максимална мощ 180 кВт / 245 к.с.). Tiguan eHybrid е и неразделна част от стратегията на Volkswagen за електрификация. Д-р Франк Велш, член на управителния съвет на марката, отговарящ за технологичното развитие, означи - „ Проектирахме концепцията на задвижването по този начин, че Tiguan eHybrid да започва постоянно в усъвършенстваният режим за придвижване на електричество E-MODE – стига акумулаторната батерия да е заредена достатъчно. Според измерванията съгласно условията на нормата WLTP, новият модел може да измине към 504 километра с едно зареждане на батерията, което на процедура подсигурява на повечето от нашите клиенти покриване на средностатистическия всекидневен пробег изцяло с електрическа сила. Всъщност нали това е задачата – действително придвижване с нулеви местни излъчвания! " Лесният за конфигуриране хибриден режим дава възможност на автомобила даже и при дълги пътувания да запази в акумулаторната батерия достатъчно енергия, с цел да разреши изминаване на крайната права в градски условия с нулеви местни излъчвания. Tiguan eHybrid позволява движение в напълно електрически режим със скорост до 130 км/ч, а в хибриден режим Hybrid електрическият мотор подкрепя високоефективния TSI (бензинов турбодвигател с непосредствено впръскване на горивото) във етапите на ускоряване. Комбинацията от електродвигател и двигател с вътрешно горене в този хибриден режим обезпечава впечатляващи нива във връзка с мощността, така като електродвигателят е в положение да осигури спомагателна двигателна сила в точния момент. Режимът GTE на собствен ред гарантира изключително динамично държание на пътя и се задейства с едно натискане на бутона до скоростния лост на трансмисията DSG. В режим GTE тяговият електродвигател и TSI елемента обединяват своите старания, с цел да постигнат максималната систематична мощ на новия Tiguan eHybrid.
Двойна доза за екологична непорочност. Останалите благоприятни условия за избор в гамата от задвижващи елементи също разполагат с множество нововъведения в посока на устойчивата екологична подвижност. Отличен образец за това е турбодизеловият двигател. В бъдеще известните TDI двигатели на Tiguan ще бъдат оборудвани с две поредно свързани SCR системи за селективна каталитична редукция, всяка от които с настрана впръскване на добавката AdBlue. Този развой, прочут като двойно дозиране (twin dosing) дава възможност на модела на Volkswagen да понижи значително количествата на излъчванията на азотни окиси (NOx) спрямо неговия предходник. Първият SCR катализатор е разположен близо до мотора, което му дава възможност за постигане на оптимална работна температура малко след стартирането – преимущество, което на свой ред спомага за извънредно бързо снижаване на излъчванията на NOx. Непосредствената му непосредственост до задвижващия елемент е от изгода и в режимите на придвижване с ниско натоварване на мотора. Вторият SCR катализатор от своя страна е ситуиран под пода на каросерията на новия модел. Тъй като в тази позиция дистанцията до мотора е по-голямо, температурата на отработилите газове на входа на втория катализатор може да бъде с до 100° C по-ниска. В резултат на това, SCR катализаторът е особено ефективен при тежко натоварване като движение с висока скорост или изтегляне на ремарке да вземем за пример. Голямото преимущество на системата с двойно дозиране е, че независимо от режима на работа на двигателя, единият от двата SCR катализатора постоянно работи в оптимален температурен диапазон. Това дава възможност за изключително ефективно третиране на отработилите газове, при което азотните окиси се трансформират в безвредни вода и азот.
Допълнителна R динамичност. Двигателят TSI с максимална мощ 235 кВт (320 к.с.) в първия в историята Tiguan R е напълно нов за моделната гама на Tiguan задвижващ елемент. „ Tiguan R е в действителност положително допълнение към продуктовото семейство на Tiguan, което може да се похвали с всички преимущества, които познаваме и чакаме от един истински R-модел – изключителна динамика и съществени благоприятни условия на състезателната писта, съчетани с неограничена склонност за ежедневна употреба и изразителен дизайн “, споделя директорът на Volkswagen R Йост Капито. Под надзора на инженерите на Volkswagen R, двигателят с код EA888 evo4 – най-усъвършенстваната версия на Performance TSI, е приспособен особено за потребление в новия Tiguan R. Освен това експертите са разработили и новата система за двойно предаване „ R-Performance Torque Vectoring “ със селективно ръководство на подавания към колелата въртящ миг. Системата разпределя гъвкаво и интелигентно въртящия миг на мотора между предния и задния мост, както и между лявото и дясното задно колело чрез технологията, която в техническата терминология е известна като “torque vectoring ”. Благодарение на опцията за индивидуално систематизиране на тягата, до 100% от въртящия миг може да бъде насочен към външното за завоя колело и така да способства за осезаемо по-пъргаво поведение на автомобила на пътя. Степента и методът на систематизиране на тягата се дефинират от съответния ъгъл на отклоняване на кормилото, състояние на педала на газта, цената на напречното ускоряване, ъгълът на завъртане към отвесната ос и скоростта на придвижване. Водачът може да контролира работата на селективното управление на подавания към колелата въртящ миг и електронните системи за стабилизация на държанието и динамиката на пътя посредством включената в стандартното съоръжение на спортния модел опция за избор на режим на шофиране - Comfort, Sport, Race, Individual, Offroad, Snow и Offroad Individual. В допълнение лидерът може да премине непосредствено към режим Race чрез натискане на синия бутон R върху новия мултифункционален състезателен волан на Tiguan R, превръщайки Tiguan R в спортна машина само с едно допиране.
*Източник: www.volkswagen.bg
Най-важните обстоятелства
• Номер 1. Tiguan е най-продаваният SUV автомобил в Европа и най-успешният модел на марката Volkswagen в международен мащаб към момента
• Plug-in хибрид. Новият Tiguan eHybrid1 може да се движи на напълно електрическа двигателна сила със скорост до 130 км/ч и с нулеви локални емисии
• Върхова динамичност. Инженерите на Volkswagen R са създали най-динамичния вариант на Tiguan в историята на този модел на марката - Tiguan R с оптималната мощ 235 кВт1
• R моделът употребява нова система за селективно ръководство на въртящия момент към колелата Системата за двойно предаване със селективно ръководство на въртящия миг към колелата осигурява ново, по-високо равнище на динамичност на пътя в SUV класа
• IQ DRIVE система Travel Assist2/3. Ако водачът пожелае, новият Tiguan може да му асистира в управлението, прекъсването и ускорението при скорост на придвижване до 210 км/ч
• Отлична съгласуваност в Tiguan. Новата модулна инфотейнмънт платформа MIB3 (Modulare Infotainmentbaukasten) подсигурява постоянна свързаност на новия SUV модел с външния свят посредством интернет3
• Двойно дозиране при TDI1. Двойната система за селективна каталитична редукция SCR доста понижава емисиите на азотни окиси при турбодизеловия двигател
• Обновен дизайн. Дизайнът на Tiguan е привлекателен, емблематичен и автентичен. Дизайнерите на Volkswagen са подчертали в допълнение изчистения стил на модела
• Модерен SUV с универсална гама задвижващи елементи. Tiguan1 предлага впечатляваща палитра от свръхмодерни хибридни, TSI и TDI благоприятни условия за задвижване
• Могъща двигателна сила. С опцията за теглене на прикачен товар до 2,5 тона Tiguan е идеален в ролята на влекач за спортна екипировка за свободното време като лодки и ремаркета за коне
Volkswagen Tiguan е най-успешният представител на категорията Sports Utility Vehicle в Европа и един от най-продаваните SUV модели в световен мащаб. Досега от него са произведени повече от шест милиона броя, а през 2019 година Tiguan още веднъж беше най-популярният модел освен на марката Volkswagen, само че и в границите на цялата Volkswagen Group с годишен индустриален тираж от към 911 000 бройки. Сега Volkswagen представя световната премиера на своя изцяло обновен бестселър, а Ралф Брандщетер, който към този момент заема поста на изпълнителен директор на марката Volkswagen, показа по този случай - „ Ние стартирахме изпълнението на нашата световна SUV стратегия с второто потомство Tiguan през 2016 година, което постави основите за много успешни модели по целия свят. Сега Volkswagen прави идната стъпка с електрификацията, дигитализацията и свързването на новия Tiguan с глобалната информационна мрежа. Това ще приготви и ще помогне на компактния SUV да се оправи с лекота с провокациите на модерните времена. “
Нов постепенен стадий в развиването на Тiguan. Всички основни технологии на борда на актуализирания бестселър правят значителна крачка напред. Volkswagen електрифицира задвижването на Tiguan с нова, най-съвременна plug-in хибридна система (със систематична мощ от 180 кВт/ 245 к.с.), а за първи път в гамата на модела ще бъде включен и независим спортен вариант Tiguan R с TSI мотор с максимална мощност 235 кВт (320 к.с.). Именно за върховия, най-динамичен представител на обновената моделна палитра, експертите на Volkswagen R са създали новата система за двойно предаване с технология за селективно ръководство на подавания към колелата въртящ миг. Използваната от Volkswagen технология за двойно дозиране на добавка AdBlue от двойната система за селективна каталитична редукция SCR вече гарантира, че турбодизеловите двигатели (TDI) в новия Tiguan са измежду екологично най-чистите задвижващи елементи с вътрешно горене на планетата. Благодарение на новата система Travel Assist2/3 в Tiguan, компактният SUV модел към този момент е в състояние да предложи асистирано (в надлъжна и напречна посока) шофиране със скорост до 210 км/ч. В допълнение към това, в актуализирания Tiguan е внедрено и най-новото поколение инфотейнмънт системи на основата на модулната платформа MIB3, които дават на лидера и пътниците изцяло нова гама от онлайн базирани услуги и функции3. Изцяло нова е и допълнително предлаганата озвучителна система3 с мощ 480 W, разработена специално за модела от експертите в областта на висококачествената аудиотехника на Harman Kardon. Инженерите на Volkswagen са цифровизирали напълно приборите за ръководство на климатичната инсталация, което към този момент се осъществява чрез сензорни плъзгачи3 и сензорни бутони3. И на последно място, само че не и по важност, новата матрична LED система на предните светлини3 IQ.LIGHT на новия Tiguan осигурява доста по-високо равнище на безопасност и улеснение за лидера при шофиране нощем.
Извънредно еластичен SUV модел. Подобно на своите прародители, новият Tiguan е извънредно еластичен и практичен –пълноценен SUV, кадърен да тегли сериозни прикачни товари с тегло до 2,5 тона. Истински Volkswagen, подготвен да се справи самоуверено и с лекост с всяка ситуация на пътя и отвън него. Сега тези способности на модела са по-впечатляващи откогато и да било преди посредством на новата гама от задвижващи елементи, асистиращи и инфотейнмънт системи на борда на новия Tiguan.
Изцяло ново оформление на предната част. Обновеното оформление на предната част на каросерията несъмнено е сред най-ярките характерности във външността на новия Tiguan. В тази връзка, Клаус Зикиора, началник на направление дизайн във Volkswagen Group и главен дизайнер на марката Volkswagen леки автомобили, споделя - „ Новата SUV радиаторна решетка на Volkswagen в предната част отразява родствената връзка между Tiguan и модели като по-големия Touareg и предлагания на пазарите в Северна Америка Atlas Cross Sport. С нея външността на новия Tiguan в действителност придобива значително по-самоуверено лъчение. " Оформлението на предния похлупак добавя височина, новата радиаторна решетка с интегрирани LED светлини е значително по-широка, а новата емблема на Volkswagen е разположена централно начело. Забележителните форми на броните също са претърпели осезаема смяна, а надписът Tiguan в задната част също към този момент е разположен в централна позиция и се откроява ясно под емблемата VW. Емблемата “4MOTION ” в задната част на моделите с двойно предаване също е стилизирана по нов начин.
Нови задвижващи елементи
Електрифицирана версия eHybrid. Специалистите на Volkswagen са преструктурирали напълно гамата задвижващи елементи на Tiguan. Сред основните акценти в нея е новият вариант Tiguan eHybrid с plug-in хибридно задвижване (максимална мощ 180 кВт / 245 к.с.). Tiguan eHybrid е и неразделна част от стратегията на Volkswagen за електрификация. Д-р Франк Велш, член на управителния съвет на марката, отговарящ за технологичното развитие, означи - „ Проектирахме концепцията на задвижването по този начин, че Tiguan eHybrid да започва постоянно в усъвършенстваният режим за придвижване на електричество E-MODE – стига акумулаторната батерия да е заредена достатъчно. Според измерванията съгласно условията на нормата WLTP, новият модел може да измине към 504 километра с едно зареждане на батерията, което на процедура подсигурява на повечето от нашите клиенти покриване на средностатистическия всекидневен пробег изцяло с електрическа сила. Всъщност нали това е задачата – действително придвижване с нулеви местни излъчвания! " Лесният за конфигуриране хибриден режим дава възможност на автомобила даже и при дълги пътувания да запази в акумулаторната батерия достатъчно енергия, с цел да разреши изминаване на крайната права в градски условия с нулеви местни излъчвания. Tiguan eHybrid позволява движение в напълно електрически режим със скорост до 130 км/ч, а в хибриден режим Hybrid електрическият мотор подкрепя високоефективния TSI (бензинов турбодвигател с непосредствено впръскване на горивото) във етапите на ускоряване. Комбинацията от електродвигател и двигател с вътрешно горене в този хибриден режим обезпечава впечатляващи нива във връзка с мощността, така като електродвигателят е в положение да осигури спомагателна двигателна сила в точния момент. Режимът GTE на собствен ред гарантира изключително динамично държание на пътя и се задейства с едно натискане на бутона до скоростния лост на трансмисията DSG. В режим GTE тяговият електродвигател и TSI елемента обединяват своите старания, с цел да постигнат максималната систематична мощ на новия Tiguan eHybrid.
Двойна доза за екологична непорочност. Останалите благоприятни условия за избор в гамата от задвижващи елементи също разполагат с множество нововъведения в посока на устойчивата екологична подвижност. Отличен образец за това е турбодизеловият двигател. В бъдеще известните TDI двигатели на Tiguan ще бъдат оборудвани с две поредно свързани SCR системи за селективна каталитична редукция, всяка от които с настрана впръскване на добавката AdBlue. Този развой, прочут като двойно дозиране (twin dosing) дава възможност на модела на Volkswagen да понижи значително количествата на излъчванията на азотни окиси (NOx) спрямо неговия предходник. Първият SCR катализатор е разположен близо до мотора, което му дава възможност за постигане на оптимална работна температура малко след стартирането – преимущество, което на свой ред спомага за извънредно бързо снижаване на излъчванията на NOx. Непосредствената му непосредственост до задвижващия елемент е от изгода и в режимите на придвижване с ниско натоварване на мотора. Вторият SCR катализатор от своя страна е ситуиран под пода на каросерията на новия модел. Тъй като в тази позиция дистанцията до мотора е по-голямо, температурата на отработилите газове на входа на втория катализатор може да бъде с до 100° C по-ниска. В резултат на това, SCR катализаторът е особено ефективен при тежко натоварване като движение с висока скорост или изтегляне на ремарке да вземем за пример. Голямото преимущество на системата с двойно дозиране е, че независимо от режима на работа на двигателя, единият от двата SCR катализатора постоянно работи в оптимален температурен диапазон. Това дава възможност за изключително ефективно третиране на отработилите газове, при което азотните окиси се трансформират в безвредни вода и азот.
Допълнителна R динамичност. Двигателят TSI с максимална мощ 235 кВт (320 к.с.) в първия в историята Tiguan R е напълно нов за моделната гама на Tiguan задвижващ елемент. „ Tiguan R е в действителност положително допълнение към продуктовото семейство на Tiguan, което може да се похвали с всички преимущества, които познаваме и чакаме от един истински R-модел – изключителна динамика и съществени благоприятни условия на състезателната писта, съчетани с неограничена склонност за ежедневна употреба и изразителен дизайн “, споделя директорът на Volkswagen R Йост Капито. Под надзора на инженерите на Volkswagen R, двигателят с код EA888 evo4 – най-усъвършенстваната версия на Performance TSI, е приспособен особено за потребление в новия Tiguan R. Освен това експертите са разработили и новата система за двойно предаване „ R-Performance Torque Vectoring “ със селективно ръководство на подавания към колелата въртящ миг. Системата разпределя гъвкаво и интелигентно въртящия миг на мотора между предния и задния мост, както и между лявото и дясното задно колело чрез технологията, която в техническата терминология е известна като “torque vectoring ”. Благодарение на опцията за индивидуално систематизиране на тягата, до 100% от въртящия миг може да бъде насочен към външното за завоя колело и така да способства за осезаемо по-пъргаво поведение на автомобила на пътя. Степента и методът на систематизиране на тягата се дефинират от съответния ъгъл на отклоняване на кормилото, състояние на педала на газта, цената на напречното ускоряване, ъгълът на завъртане към отвесната ос и скоростта на придвижване. Водачът може да контролира работата на селективното управление на подавания към колелата въртящ миг и електронните системи за стабилизация на държанието и динамиката на пътя посредством включената в стандартното съоръжение на спортния модел опция за избор на режим на шофиране - Comfort, Sport, Race, Individual, Offroad, Snow и Offroad Individual. В допълнение лидерът може да премине непосредствено към режим Race чрез натискане на синия бутон R върху новия мултифункционален състезателен волан на Tiguan R, превръщайки Tiguan R в спортна машина само с едно допиране.
*Източник: www.volkswagen.bg
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ