ОБЗОР 2017-а: Пловдив под обсада от уличните ремонти
Ако за кметове се дава приз за принос в археологията и опазването на културното завещание, Иван Тотев сигурно щеше да го получи. Едва ли има различен български град, в който да поставят старания за възобновяване на антични монументи по този начин огромно, както в Пловдив.
През 2017 година завърши реставрацията на неповторимите цветни мозайки на огромната Раннохристиянска базилика на бул. „ Кн. Мария-Луиза ". Съвместният план на общината и фондация „ Америка за България “ е на стойност 15 млн. лв. и би трябвало да бъде приключен след една година дружно с площада пред Католическата черква. Археологическите разкопки на античния храм, граден през 4-5 век, бяха стартирани и спрени през 80-те години и обновени през 2014-а. Античните мозайки на Филипопол имат късмет да бъдат вписани в листата на
международното културно завещание на ЮНЕСКО ,
откакто през ноември страната и община Пловдив показаха публично кандидатурата на скъпото историческо завещание.
Реставрация по сходство на Римския стадион следва и на Римския конгрес от западната и северната страна на Пощата. Макар и с известно забавяне администрацията разгласи през декември публичната поръчка за инженеринг на пл. „ Централен “, в която с изключение на ремонт е включено и експонирането на античния град от 1-2 век. Възстановените антични реликви няма да забележим в целия им искра по време на Европейската столица на културата, тъй като реставрацията изисква време, само че животът продължава и след 2019 година
Най-после, през декември, бяха обновени археологическите разкопки и на дребния древен спектакъл Одеона на ул. „ Гурко “, чиято реституция ще продължи следващата година. Археолозите от Регионалния музей завършиха изследването на Небет тепе - стъпка, нужна за правене на план, и се захванаха с Източната врата на Филипопол, открита през 70-те години и още веднъж засипана с пръст съвсем за половин век.
200-годишната къща „ Клианти “
в Стария град възкръсна от руините след реставрацията, приключена през лятото. Паметникът на възрожденската архитектура, заплашен от сриване, е възобновен за към два милиона лв., обезпечени най-вече от локалния бюджет. И другите перли на резервата - Етнографският музей и къща „ Хиндлиян “ - блестнаха с актуализирани фасади след реставрацията.
Пловдив несъмнено се снабдява с все по-голяма известност в света, тъй като през топлите месеци потокът на туристическите групи видимо набъбна.
И през 2017-а градът продължи да живее като на
строителна площадка
под блокада от уличните поправки. Всеки ден водачите са подложени на тормоз в натоварения трафик и тапи, макар „ умните “ светофари. За огромно отчаяние на пловдивчани не се сбъдна прогнозата на кмета Иван Тотев, че тази година изцяло ще бъдат приключени ремонтите на Коматевско шосе, „ Руски “ и „ Шести септември “. Работата на трите булеварда, чиято реорганизация стартира през юли 2016 година, ще продължи и следващата година.
Колите по Коматевско шосе потеглиха едвам през ноември. Ремонтът беше интензивен след митингите на коматевци и гражданското непокорство. От община Пловдив дават обещание, че градският превоз ще се върне на булеварда на Йордановден. През пролетта, когато времето се затопли, шосето още веднъж ще се затвори, въпреки и за малко, тъй като тогава би трябвало да бъде положен последният, запечатващ слой асфалт. По обновената настилка се кара по-леко, в сравнение с по разрушения паваж, за пешеходците към този момент има тротоари, спирки и улични лампи, само че пътят се оказа по-тесен от остарелия съвсем с един метър, защото по план би трябвало да се построява още едно платно. На този стадий обаче разширението на Коматевско шосе не влиза в проектите на локалната власт и никой не може да каже сега по кое време ще му пристигна редът.
Безспорна облага за „ Остромила “ е асфалтираната тази година основна улица. На мястото на черния път, тиня и прахуляк са построени тротоари и улично осветяване. В околните месеци и в този квартал - за първи път, откогато е основан - ще има градски превоз - рейс №113.
Ремонтът на бул. „ Руски “ стигна едвам до третия сектор. След асфалта до „ Лайпциг “ строителите от „ Щрабаг “ смогнаха да пуснат през 2017-а правата от ул. „ Гладстон “ до „ Преслав “, само че не и да завършат платното от колелото на гарата до ул. „ Любен Каравелов “. Според експерти по пътното строителство при сегашните темпове на работа
реконструкцията на „ Руски “ ще продължи
още една година и половина - минимум до юли 2019 година, когато е публично контрактуваният с общината пусков период.
Бул. „ Шести септември “ приключва годината с асфалт, само че без тротоари и без да е пуснато придвижването в двете му направления. До половината е построен и новият бул. „ Северен “, който би трябвало да свърже Брезовско шосе с моста на Адата.
За четирите пътни обекта е определена една компания и явно това е изиграло неприятна смешка на пловдивчани, обречени да търпят тапи и следващата година. Условието за един реализатор на поръчката е сложено от Европейска банка за възстановяване и развитие, с чийто 30-милионен заем се вършат ремонтите.
По-обнадеждаващо се работи на бул. „ Васил Априлов “, където тази година беше разкопан вторият сектор, сред ул. „ Войнишка популярност “ и бул. „ Шести септември “. Общината е наела локалната компания „ Пътинженеринг “ и се чака ремонтът да завърши през април-май. Булевардът резервира старите си габарити, макар че по план, както и на Коматевско шосе, би трябвало да има още едно платно. Разширението не може да стартира, до момента в който не приключат отчуждителните процедури.
Няколко значими обекта бяха планувани, само че стартът им се отсрочи по разнообразни аргументи - подлез „ Модър - Царевец “, Водният цикъл, създаване на втори гребен канал и на многоетажни паркинги. На камък удари и откриването на новата зоологическа градина, за която даже се спря да се приказва, откогато по публичната поръчка потегли прокурорско следствие.
Кондуктори късат билетчета в градския превоз, вместо електронно таксуване, от чието публично „ въвеждане в употреба “ на 10 февруари ще се навършат две години.
Една от най-често спряганите тематики през 2017-а беше Европейската столица на културата. Добрата вест е, че през юни
кабинетът „ Борисов 3 “ отпусна целево 7 млн. лв.
за инфраструктурни обекти - пл. „ Централен “, Тютюневия град, кино „ Космос “, ремонт на художествени галерии. Лошата е, че държавните пари не са допрени, тъй като за нито един от тези обекти няма определени реализатори. Дори работата и да се форсира стремително, за една година е невероятно тази капиталова стратегия да бъде осъществена на 100 %.
В общината не губят кураж, твърдейки, че Пловдив ще се показа чудесно като Културна столица. Натоварената с тази задача фондация „ Пловдив 2019 “ разполагаше тази година с 5 млн. лв. бюджет, а за 2018-а се надява на 7 милиона. Държавната власт също дава обещание поддръжка - 8 млн. лв. за вложения.
Финансирането е на положително равнище. Остава да е отговарящ и капацитетът, зает с подготовката на този културен конгрес.
Събориха стотици гаражи
Община Пловдив разгласи край на застрояването на пространствата пред блоковете с грозни гаражи. Стотици кафези са съборени, а други няколко хиляди са на доизживяване. Най-масово почистване, освен това без пердах, имаше в регион „ Централен “.
В края на годината, въпреки и внимателно, потегли платеното паркиране. Идеята на локалната власт е да отстранява гаражите, да благоустроява терените и да дава местата навън против месечна такса от 20 лв.. През цялата година районните кметове се надпреварваха да построяват паркинги. Но борбата за място под слънцето става все по-отчайваща.
„ Лаута “ порасна с още няколко декара
Разширяването на парк „ Лаута “ продължи и през 2017 година Хиляди дървета и шубраци бяха засадени в града, а през топлия сезон - милиони цветя. Проектът за новата визия на Марица си остава измежду положителните планове, към които тази година се прибави още едно - за благоустрояване на парковата зона до Гребния канал с повърхност 650 дка с алеи, защита, кътове за отдих. Първият стадий се възнамерява за идващите две години.
тагове поправки блокада Иван Тотев
През 2017 година завърши реставрацията на неповторимите цветни мозайки на огромната Раннохристиянска базилика на бул. „ Кн. Мария-Луиза ". Съвместният план на общината и фондация „ Америка за България “ е на стойност 15 млн. лв. и би трябвало да бъде приключен след една година дружно с площада пред Католическата черква. Археологическите разкопки на античния храм, граден през 4-5 век, бяха стартирани и спрени през 80-те години и обновени през 2014-а. Античните мозайки на Филипопол имат късмет да бъдат вписани в листата на
международното културно завещание на ЮНЕСКО ,
откакто през ноември страната и община Пловдив показаха публично кандидатурата на скъпото историческо завещание.
Реставрация по сходство на Римския стадион следва и на Римския конгрес от западната и северната страна на Пощата. Макар и с известно забавяне администрацията разгласи през декември публичната поръчка за инженеринг на пл. „ Централен “, в която с изключение на ремонт е включено и експонирането на античния град от 1-2 век. Възстановените антични реликви няма да забележим в целия им искра по време на Европейската столица на културата, тъй като реставрацията изисква време, само че животът продължава и след 2019 година
Най-после, през декември, бяха обновени археологическите разкопки и на дребния древен спектакъл Одеона на ул. „ Гурко “, чиято реституция ще продължи следващата година. Археолозите от Регионалния музей завършиха изследването на Небет тепе - стъпка, нужна за правене на план, и се захванаха с Източната врата на Филипопол, открита през 70-те години и още веднъж засипана с пръст съвсем за половин век.
200-годишната къща „ Клианти “
в Стария град възкръсна от руините след реставрацията, приключена през лятото. Паметникът на възрожденската архитектура, заплашен от сриване, е възобновен за към два милиона лв., обезпечени най-вече от локалния бюджет. И другите перли на резервата - Етнографският музей и къща „ Хиндлиян “ - блестнаха с актуализирани фасади след реставрацията.
Пловдив несъмнено се снабдява с все по-голяма известност в света, тъй като през топлите месеци потокът на туристическите групи видимо набъбна.
И през 2017-а градът продължи да живее като на
строителна площадка
под блокада от уличните поправки. Всеки ден водачите са подложени на тормоз в натоварения трафик и тапи, макар „ умните “ светофари. За огромно отчаяние на пловдивчани не се сбъдна прогнозата на кмета Иван Тотев, че тази година изцяло ще бъдат приключени ремонтите на Коматевско шосе, „ Руски “ и „ Шести септември “. Работата на трите булеварда, чиято реорганизация стартира през юли 2016 година, ще продължи и следващата година.
Колите по Коматевско шосе потеглиха едвам през ноември. Ремонтът беше интензивен след митингите на коматевци и гражданското непокорство. От община Пловдив дават обещание, че градският превоз ще се върне на булеварда на Йордановден. През пролетта, когато времето се затопли, шосето още веднъж ще се затвори, въпреки и за малко, тъй като тогава би трябвало да бъде положен последният, запечатващ слой асфалт. По обновената настилка се кара по-леко, в сравнение с по разрушения паваж, за пешеходците към този момент има тротоари, спирки и улични лампи, само че пътят се оказа по-тесен от остарелия съвсем с един метър, защото по план би трябвало да се построява още едно платно. На този стадий обаче разширението на Коматевско шосе не влиза в проектите на локалната власт и никой не може да каже сега по кое време ще му пристигна редът.
Безспорна облага за „ Остромила “ е асфалтираната тази година основна улица. На мястото на черния път, тиня и прахуляк са построени тротоари и улично осветяване. В околните месеци и в този квартал - за първи път, откогато е основан - ще има градски превоз - рейс №113.
Ремонтът на бул. „ Руски “ стигна едвам до третия сектор. След асфалта до „ Лайпциг “ строителите от „ Щрабаг “ смогнаха да пуснат през 2017-а правата от ул. „ Гладстон “ до „ Преслав “, само че не и да завършат платното от колелото на гарата до ул. „ Любен Каравелов “. Според експерти по пътното строителство при сегашните темпове на работа
реконструкцията на „ Руски “ ще продължи
още една година и половина - минимум до юли 2019 година, когато е публично контрактуваният с общината пусков период.
Бул. „ Шести септември “ приключва годината с асфалт, само че без тротоари и без да е пуснато придвижването в двете му направления. До половината е построен и новият бул. „ Северен “, който би трябвало да свърже Брезовско шосе с моста на Адата.
За четирите пътни обекта е определена една компания и явно това е изиграло неприятна смешка на пловдивчани, обречени да търпят тапи и следващата година. Условието за един реализатор на поръчката е сложено от Европейска банка за възстановяване и развитие, с чийто 30-милионен заем се вършат ремонтите.
По-обнадеждаващо се работи на бул. „ Васил Априлов “, където тази година беше разкопан вторият сектор, сред ул. „ Войнишка популярност “ и бул. „ Шести септември “. Общината е наела локалната компания „ Пътинженеринг “ и се чака ремонтът да завърши през април-май. Булевардът резервира старите си габарити, макар че по план, както и на Коматевско шосе, би трябвало да има още едно платно. Разширението не може да стартира, до момента в който не приключат отчуждителните процедури.
Няколко значими обекта бяха планувани, само че стартът им се отсрочи по разнообразни аргументи - подлез „ Модър - Царевец “, Водният цикъл, създаване на втори гребен канал и на многоетажни паркинги. На камък удари и откриването на новата зоологическа градина, за която даже се спря да се приказва, откогато по публичната поръчка потегли прокурорско следствие.
Кондуктори късат билетчета в градския превоз, вместо електронно таксуване, от чието публично „ въвеждане в употреба “ на 10 февруари ще се навършат две години.
Една от най-често спряганите тематики през 2017-а беше Европейската столица на културата. Добрата вест е, че през юни
кабинетът „ Борисов 3 “ отпусна целево 7 млн. лв.
за инфраструктурни обекти - пл. „ Централен “, Тютюневия град, кино „ Космос “, ремонт на художествени галерии. Лошата е, че държавните пари не са допрени, тъй като за нито един от тези обекти няма определени реализатори. Дори работата и да се форсира стремително, за една година е невероятно тази капиталова стратегия да бъде осъществена на 100 %.
В общината не губят кураж, твърдейки, че Пловдив ще се показа чудесно като Културна столица. Натоварената с тази задача фондация „ Пловдив 2019 “ разполагаше тази година с 5 млн. лв. бюджет, а за 2018-а се надява на 7 милиона. Държавната власт също дава обещание поддръжка - 8 млн. лв. за вложения.
Финансирането е на положително равнище. Остава да е отговарящ и капацитетът, зает с подготовката на този културен конгрес.
Събориха стотици гаражи
Община Пловдив разгласи край на застрояването на пространствата пред блоковете с грозни гаражи. Стотици кафези са съборени, а други няколко хиляди са на доизживяване. Най-масово почистване, освен това без пердах, имаше в регион „ Централен “.
В края на годината, въпреки и внимателно, потегли платеното паркиране. Идеята на локалната власт е да отстранява гаражите, да благоустроява терените и да дава местата навън против месечна такса от 20 лв.. През цялата година районните кметове се надпреварваха да построяват паркинги. Но борбата за място под слънцето става все по-отчайваща.
„ Лаута “ порасна с още няколко декара
Разширяването на парк „ Лаута “ продължи и през 2017 година Хиляди дървета и шубраци бяха засадени в града, а през топлия сезон - милиони цветя. Проектът за новата визия на Марица си остава измежду положителните планове, към които тази година се прибави още едно - за благоустрояване на парковата зона до Гребния канал с повърхност 650 дка с алеи, защита, кътове за отдих. Първият стадий се възнамерява за идващите две години.
тагове поправки блокада Иван Тотев
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ