Александър Костадинов: В Румъния и Сърбия субсидиите за електромобил са около 10 хиляди евро
„ Ако вземете една Румъния или Сърбия, които имат стандарти като нашия, дотациите за електрически автомобил са към 10 хиляди евро. “ Това сподели за Euronews Bulgaria Александър Костадинов - ръководител на Асоциацията на производителите на коли. Той разяснява новият екостандарт за автомобилите „ Евро 7 “ и обясни има ли достатъчна зарядна инфраструктура за електрическите автомобили у нас.
Ще се опитам да започна малко по-рано за инициативата за " Евро 7 ". Транспорта както знаем е един от огромните замърсители на планетата. Има план гласуван от Европарламента до 2035 година да спре продажбата на нови коли с мотори с вътрешно горене. През 2025г. би трябвало да влезе категорията " Евро 7 " за да влязат равнищата на въглеродни излъчвания в норма. От 2020 година пък стартира целият този развой. Това е политиката, която Европейски Съюз възнамерява и организира. Всяка страна обаче организира и местна политика. Всички страни подтикват електрическата подвижност. Чрез налози, такси, тласъци за закупуване на такива.
Ако потребителите разсъждават по този метод, аз, в случай че влагам в електрически автомобил и желая да отида до Варна от София, дали ще има преимущество спрямо останалите, в България такова нещо няма. Станциите за момента не са чак такава тема, защото в България има 1000 зарядни станции, но по-големият проблем е, че няма такива коли у нас. 3% от цялата промишленост или 1000 коли са продадени за предходната година. При парк от 7 милиона. Тук е въпросът страната да сътвори една тактика и да предприеме стъпки до 2035г., в който да има интензивности, които хората да стартират от ден на ден да мислят в посока устойчива - еко подвижност. България е единствената страна, която не употребява най-важният инструмент, т.е., бонуси при покупки на ел. автомобил. В доста страни има проект да се забранят ДВГ за колите преди Европейски Съюз да го направи, да вземем за пример в Англия през 2030г. Доста от марките на колите също ще спрат да създават такива преди 2030г.
Новият автомобил е доста близо като цена до използваните сега. Пазарът пораства. В България също предходната година пазарът порасна малко. В България най-вече се търсят SUV коли, кросоувъри. Доминират въпреки всичко леките коли.
Цялото изявление вижте във видеото.
Ще се опитам да започна малко по-рано за инициативата за " Евро 7 ". Транспорта както знаем е един от огромните замърсители на планетата. Има план гласуван от Европарламента до 2035 година да спре продажбата на нови коли с мотори с вътрешно горене. През 2025г. би трябвало да влезе категорията " Евро 7 " за да влязат равнищата на въглеродни излъчвания в норма. От 2020 година пък стартира целият този развой. Това е политиката, която Европейски Съюз възнамерява и организира. Всяка страна обаче организира и местна политика. Всички страни подтикват електрическата подвижност. Чрез налози, такси, тласъци за закупуване на такива.
Ако потребителите разсъждават по този метод, аз, в случай че влагам в електрически автомобил и желая да отида до Варна от София, дали ще има преимущество спрямо останалите, в България такова нещо няма. Станциите за момента не са чак такава тема, защото в България има 1000 зарядни станции, но по-големият проблем е, че няма такива коли у нас. 3% от цялата промишленост или 1000 коли са продадени за предходната година. При парк от 7 милиона. Тук е въпросът страната да сътвори една тактика и да предприеме стъпки до 2035г., в който да има интензивности, които хората да стартират от ден на ден да мислят в посока устойчива - еко подвижност. България е единствената страна, която не употребява най-важният инструмент, т.е., бонуси при покупки на ел. автомобил. В доста страни има проект да се забранят ДВГ за колите преди Европейски Съюз да го направи, да вземем за пример в Англия през 2030г. Доста от марките на колите също ще спрат да създават такива преди 2030г.
Новият автомобил е доста близо като цена до използваните сега. Пазарът пораства. В България също предходната година пазарът порасна малко. В България най-вече се търсят SUV коли, кросоувъри. Доминират въпреки всичко леките коли.
Цялото изявление вижте във видеото.
Източник: euronewsbulgaria.com
КОМЕНТАРИ