Ако вземем корабче от Русе и отидем до Виена –

„ Ако вземем корабче от Русе и отидем до Виена – това ще бъде прекосяване на сухопътна граница. Приемането на България по вода в Шенген – визира единствено морските граници. При полетите няма да има паспортен надзор – самолетите ще кацат на тези елементи от летищата, които са шенгенски. Човек още веднъж ще би трябвало да носи персоналната си карта, с цел да се качи в самолета “.

Това разяснява в „ Тази заран “ някогашният вицепремиер по обществената политика, някогашен министър на външните работи и сегашен изпълнителен шеф на Европейската фондация за възстановяване на изискванията на живот и труд.

Вижте под какъв документ са се подписали България, Австрия и Румъния

„ Да станеш част от Шенген, значи да вземаш решения. Сега Кипър се приготвя за участие. Въпросът е дали България ще има глас, когато Кипър се приема в Шенген. Ще издаваме ли шенгенски визи? Ще имаме ли цялостен достъп до визовата осведомителна система и шенгенската осведомителна система, които са свързани с полицейското съдействие. Доколкото разбрах – от частни канали – да. Не мога да схвана за какво държавното управление не го изяснява “, уточни Калфин.

Решението за присъединението ни към Шенген по въздух и море попадна във фокуса и на непознатите организации

 Според него забавянето ни с 12 години е казус, до момента в който влизането на стадии се е случвало и различен път.

„ България и Румъния бяха арестувани доста дълго време – нещо, което не се случи с Хърватия. Самата Австрия в миналото влезе на части. През 1985 година е контрактувано да се махнат границите, а чак 10 години по-късно – през 1995 година единствено седем страни подписват междуправителствено съглашение. Сега към този момент е част от европейското право “, уточни още той.

Очаквайте детайлности.