Ако ще правите секс в кола, най-добре да е в

Ако ще вършиме секс в кола, най-добре да е в Honda CR-V. Спомних си това заглавие от съществено европейско издание като немския ежедневник „ Ди Велт “, когато отворих багажника на тестовия автомобил CR-V, с цел да натоваря чантите за летището на едно четиричленно семейство от Съединени американски щати. По един огромен куфар, по един дребен и по една раница на човек. Побраха се, като приложихме добитите умения от компютърната игра на тетрис за запълване на всички празни пространства и използвахме (почти) цялостния товарен потенциал на модела. А той е в действителност изумителен – от 589 до 1669 литра. Когато са сгънати задните облегалки, в багажника може да влезе цяла кучешка къщурка, два велосипеда или даже матрак, както бяха установили сътрудниците от „ Ди Велт “, припомняйки обстоятелството, че всеки трети човек под 30 години е правил най-малко един път секс в кола. За хора на тази възраст и с такива мераци в действителност е по-удобно да натоварят един матрак, вместо да се упражняват в акробатики сред кормилото, скоростния лост и закопчалките на коланите.



Но дано не се фокусираме единствено върху транспортните благоприятни условия на Honda CR-V, тъй като това е един повсеместен автомобил с доста необятно приложение. Ако не знаете, в последните години CR-V е най-продаваният SUV модел в международен мащаб (следван от Toyota RAV-4 и Volkswagen Tiguan) и се радва на отлична известност на огромните пазари в Северна Америка и Азия. Конкретно американците доста харесват Honda, поради разностранните качества като хубав дизайн, съвременна техника, деловитост и издръжливост. Европейският CR-V се създава в английския град Суиндън и по някои специфики се отличава от американския вид, само че всъщност е същият автомобил. Подходящ за фамилии и индивидуалисти, за къси и дълги пътувания, за всички сезони и пътища. С две думи – стопанин на всекидневието.

По случай 25-ата годишнина от основаването си компанията вносител у нас „ Бултрако “ (единственият пряк представител на японски автопроизводител в България) пусна юбилейна серия CR-V Anniversary Edition с по-богато съоръжение и на по-изгодна цена. Предлаганите модели са със задвижване 4х4 и са моторизирани с бензинов мотор 2,0 i-VTEC със 155 конски сили или с дизелов 1,6 i-DTEC със 160 конски сили в композиция с 6-степенна механична или 9-степенна автоматизирана трансмисия. „ Труд “ се убеди от първа ръка в качествата на CR-V Anniversary Edition, като тества най-достъпния като цена вид 2,0 i-VTEC с ръчна скоростна кутия.



Вече стана дума за големия и комфортен за товарене багажник с високо отваряща се врата. Много място има и за пътуващите на първия и втория ред седалки, които се радват на висока позиция на седене и добра видимост. CR-V е от дребното модели в сегмента, който предлага на трите задни места механизъм Isofix за устойчиво закрепване на детски столчета. Пасажерите разполагат с голям брой отделения за движимости. На вратите са завършени по един огромен джоб и два по-малки за монети и по-дребни предмети. В тунела сред предните седалки има дълбока жабка с изходи за USB и 12 волта, както и подложка за три чаши, която може да се трансформира и в по-голяма ниша. Вътрешният размер е оползотворен оптимално, без да се лишава от пространството за пасажерите. Използваните материали основават чувство за високо качество и устойчивост. Тези характерности се акцентират и от атрактивния външен тип на юбилейната серия. Моделите Anniversary Edition наподобяват доста ефектно, защото разполагат с красиви 18-инчови алуминиеви джанти, аеродинамични брони, заден спойлер на покрива и дизайнерски степенки на праговете. Включеният в цената пакет от улеснения за зимния сезон прибавя отопляеми предни седалки и дюзи за разчистване на фаровете.



В оборудването на юбилейната серия влизат съществени електронни помощници за по-безопасно пътешестване. Системата за предизвестие при овакантяване на лентата дава сигнал, когато това се прави без включен мигач. Системата за наблюдаване на мъртвата зона и за следене на страничния трафик е извънредно потребна в градска среда и при изпреварване, като сигнализира за евентуална заплаха със светлинен знак в съответното огледало и звуков сигнал. Системата за спешно прекъсване задейства автоматизирано спирачките, в случай че лидерът не реагира при риск от преден конфликт при ниска скорост, а при по-високо движение подава сигнален сигнал за заплаха. Системата за разчитане на пътните знаци изобразява на таблото пред лидера рестриктивните мерки, с цел да го защищити от нарушавания. Целият този богат пакет от асистенти на Honda е единен в понятието Honda ADAS (Advanced Driving Assist Systems).



Бензиновият мотор 2,0 i-VTEC под предния похлупак работи недоловимо безшумно и в синхрон с 6-степенната механична трансмисия. Той форсира за 10 секунди до 100 км/ч и реализира оптималната скорост 190 км/ч. С добре уравновесеното си окачване CR-V се демонстрира като удобен транспортьор. Модерната система за задвижване на четирите колела непрестанно следи пътната обстановка и изпраща въртящ миг към задната ос при индикации за заплаха от незадоволително сцепление. При естествени условия тягата се насочва към предния мост за по-ефективно пътешестване. Един зелен бутон до кормилото задейства екологичния режим, при който потреблението на гориво понижава в допълнение и колкото по-пестеливо кара лидера, толкоз по-вече екранът разцъфва в зелено.

Камерата за заден ход е доста потребна

Инфо-развлекателната система Honda Connect дава на лидера и пасажерите отлични благоприятни условия за съгласуваност и развлечение. Навигационните карти на Garmin обезпечават точно осъществяване на заложения маршрут. През особено приложение на радиото можете да слушате обичаните си интернет-музикални услуги и радиопрограми от целия свят.



Големият пъстър екран на централната подпора може да бъде персонализиран и служи за ръководство на доста от функционалностите, а също по този начин и за камерата при придвижване на заден ход. Тя облекчава маневрирането с автомобила, чийто габарити са съществени – дължина 4,61 м, ширина 1,82 м и височина 1,67 м. Просветът от 16,5 см дава опция и за справяне с трудности в условия на офроуд.