Край на безплатните пътища за камиони и автобуси. Колите ще плащат по-малко
Ако в този момент тръгнете с колата си от Пловдив към Смолян, Пампорово или Девин, ще би трябвало да имате винетка. Иначе рискувате санкция от 70 лева Ако обаче се качихте на камион или имате персонален рейс няма да се постанова да плащате нищо. За вас пътят ще бъде безвъзмезден.
Този образец е единствено част от голям брой пътни прави на националната мрежа, за които хората с коли би трябвало да заплащат, а тежкотоварният трафик - не. Или казано по различен метод - този който разрушава пътища не заплаща.
Правителството в този момент желае да промени това, само че, като настояванията им към този момент включват оставки на министри и закани за блокади и прекъсване на автобусния превоз.
Въпреки това Министерство на районното развиване и благоустройството разгласява план на разпореждане за новите тол такси за винетки.
Реклама
В отчета на ведомството ясно се акцентира фактът, че събраните доходи от тол такси за предходната година са едвам към 1/3 от общия доход от пътни такси -. Основната причина за тези резултати е ниският размер на тарифните ставки за пътищата първи клас и автомагистрали и нулевата ставка за пътищата II-ри клас.
А в действителност предназначението на системата за таксуването бе точно да се обезпечат средства за рехабилитацията и поддържането на републиканската пътна мрежа от тези, които най-вече я разрушават.
По-евтина винетка, по-скъп тол
С 10 лв. по-ниска ще е цената на годишната винетка от 1 януари следващата година. Вместо 97 лв. водачите ще заплащат 87 лв.. Цената на останалите винетки за леките коли също ще се понижи - за уикенд винетка ще се заплаща 9 лева, за седмична - 13 лева, за месечна - 27 лв., а за тримесечната - 48 лева
Още от 1 юли тази година пък ще има актуализация на размера на тол таксите за пътни транспортни средства над 3.5 тона и тол таксуване за пътищата втори клас, които, както описахме и сега са включени в обсега на тол системата, само че се таксуват с нула стотинки и които в действителност са причина за.
Реклама
Всъщност преди въвеждането на тол системата всички плащаха винетки, което значи, че от две години насам превозвачите действително употребяват огромен бонус.
Според оповестения за публично разискване план тежкотоварните транспортни средства ще би трябвало да заплащат тол такса в размер сред 4 и 43 стотинки на километър съгласно типа на колите и класа пътища.
Автомобилите сред 3.5 и 12 тона ще заплащат сред 4 и 7 стотинки за километър по второкласни пътища. За прекосяването по първокласни пътища ще заплащат сред 6 и 9 стотинки, а за автомагистрала - сред 10 и 13 стотинки. Автомобилите над 12 тона, които са с 2 или 3 оси, съгласно екокатегорията си, ще заплащат сред 19 и 23 стотинки за второразреден път, сред 22 и 25 стотинки за прекосяване по първокачествен път и сред 26 и 30 стотинки за автомагистрала.
За най-тежките камиони - тези над 12 тона с 4 или повече оси цената на километър е в границите от 29 стотинки за второразреден път за транспортно средство категория ЕВРО VI, EEV и 43 стотинки за категории ЕВРО 0, I, II при пътешестване по автомагистрала.
Четено Коментирано Препоръчвано 1 Войната в Украйна 2 Политика 3 Икономика 1 Войната в Украйна 2 Компании 3 Лица 1 Войната в Украйна 2 Пловдив 3 Войната в Украйна Реклама
Според категорията на транспортното средство и класа на пътя рейсовете сред 3.5 и 12 тона ще заплащат сред 2 и 8 стотинки за километър, а тези с тегло над 12 тона - сред 3 и 9 ст./км.
По отношение на обезщетителната такса при открито придвижване по пътя без да е заплатена винетка или тол, плануванаъа такса за леките коли остава в размер на 70 лева, а за за тежкотоварните в диапазона от 150 до 750 лева, според от категорията ППС.
Причинно следствена връзка
Основната причина, която акцентира районният министър Гроздан Караджов и на която се основава налагането на смяна е несправедливият метод за таксуване до този миг. " С оглед на установените данни нагоре, се постанова нуждата от смяна на настоящите все още единични цени на километър, посредством което да се реализира обективен метод съгласно заложения принцип на Европейски Съюз " ползвателят/замърсителят заплаща ", е заключението на оповестения отчет.
" Изчисленията сочат, че съотношението ще се обърне, т.е. приходите от тол такси ще са към 3 пъти по-високи от тези от винетките. Така ще се реализира задачата за по-справедливо систематизиране на тежестта сред лекия и тежкия трафик ", се споделя още в известието.
Бюлетин Вечерни вести
Най-важното от деня. Всяка делнична вечер в 18 ч.
Вашият email Записване
Този образец е единствено част от голям брой пътни прави на националната мрежа, за които хората с коли би трябвало да заплащат, а тежкотоварният трафик - не. Или казано по различен метод - този който разрушава пътища не заплаща.
Правителството в този момент желае да промени това, само че, като настояванията им към този момент включват оставки на министри и закани за блокади и прекъсване на автобусния превоз.
Въпреки това Министерство на районното развиване и благоустройството разгласява план на разпореждане за новите тол такси за винетки.
Реклама
В отчета на ведомството ясно се акцентира фактът, че събраните доходи от тол такси за предходната година са едвам към 1/3 от общия доход от пътни такси -. Основната причина за тези резултати е ниският размер на тарифните ставки за пътищата първи клас и автомагистрали и нулевата ставка за пътищата II-ри клас.
А в действителност предназначението на системата за таксуването бе точно да се обезпечат средства за рехабилитацията и поддържането на републиканската пътна мрежа от тези, които най-вече я разрушават.
По-евтина винетка, по-скъп тол
С 10 лв. по-ниска ще е цената на годишната винетка от 1 януари следващата година. Вместо 97 лв. водачите ще заплащат 87 лв.. Цената на останалите винетки за леките коли също ще се понижи - за уикенд винетка ще се заплаща 9 лева, за седмична - 13 лева, за месечна - 27 лв., а за тримесечната - 48 лева
Още от 1 юли тази година пък ще има актуализация на размера на тол таксите за пътни транспортни средства над 3.5 тона и тол таксуване за пътищата втори клас, които, както описахме и сега са включени в обсега на тол системата, само че се таксуват с нула стотинки и които в действителност са причина за.
Реклама
Всъщност преди въвеждането на тол системата всички плащаха винетки, което значи, че от две години насам превозвачите действително употребяват огромен бонус.
Според оповестения за публично разискване план тежкотоварните транспортни средства ще би трябвало да заплащат тол такса в размер сред 4 и 43 стотинки на километър съгласно типа на колите и класа пътища.
Автомобилите сред 3.5 и 12 тона ще заплащат сред 4 и 7 стотинки за километър по второкласни пътища. За прекосяването по първокласни пътища ще заплащат сред 6 и 9 стотинки, а за автомагистрала - сред 10 и 13 стотинки. Автомобилите над 12 тона, които са с 2 или 3 оси, съгласно екокатегорията си, ще заплащат сред 19 и 23 стотинки за второразреден път, сред 22 и 25 стотинки за прекосяване по първокачествен път и сред 26 и 30 стотинки за автомагистрала.
За най-тежките камиони - тези над 12 тона с 4 или повече оси цената на километър е в границите от 29 стотинки за второразреден път за транспортно средство категория ЕВРО VI, EEV и 43 стотинки за категории ЕВРО 0, I, II при пътешестване по автомагистрала.
Четено Коментирано Препоръчвано 1 Войната в Украйна 2 Политика 3 Икономика 1 Войната в Украйна 2 Компании 3 Лица 1 Войната в Украйна 2 Пловдив 3 Войната в Украйна Реклама
Според категорията на транспортното средство и класа на пътя рейсовете сред 3.5 и 12 тона ще заплащат сред 2 и 8 стотинки за километър, а тези с тегло над 12 тона - сред 3 и 9 ст./км.
По отношение на обезщетителната такса при открито придвижване по пътя без да е заплатена винетка или тол, плануванаъа такса за леките коли остава в размер на 70 лева, а за за тежкотоварните в диапазона от 150 до 750 лева, според от категорията ППС.
Причинно следствена връзка
Основната причина, която акцентира районният министър Гроздан Караджов и на която се основава налагането на смяна е несправедливият метод за таксуване до този миг. " С оглед на установените данни нагоре, се постанова нуждата от смяна на настоящите все още единични цени на километър, посредством което да се реализира обективен метод съгласно заложения принцип на Европейски Съюз " ползвателят/замърсителят заплаща ", е заключението на оповестения отчет.
" Изчисленията сочат, че съотношението ще се обърне, т.е. приходите от тол такси ще са към 3 пъти по-високи от тези от винетките. Така ще се реализира задачата за по-справедливо систематизиране на тежестта сред лекия и тежкия трафик ", се споделя още в известието.
Бюлетин Вечерни вести
Най-важното от деня. Всяка делнична вечер в 18 ч.
Вашият email Записване
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ