Макс Верстапен - шампионът, който не всеки харесва, но всеки иска да гледа
" Ако не ме харесвате, не го правете, просто не ме гледайте. За мен е по-важно какво мислят хората, които са към мен, в сравнение с масата. "
Думите са на новия международен първенец във Формула 1 Макс Верстапен. Нидерландският водач се трансформира в една от най-ярките персони на 2021 година, откакто прекъсна превъзходството на Люис Хамилтън, спирайки го по пътя към осма купа.
За метода, по който Верстапен завоюва купата в последната обиколка в, ще се приказва още дълго.
Безстрашен на пистата, неведнъж даже и нападателен, а в това време отвън нея самонадеян и находчив, Верстапен бързо се трансформира в знак на спорта и притегли интереса даже на неутралните фенове. Заради това, че неведнъж е живописен в изявленията си, международният първенец се разграничава от останалите си сътрудници, което пък му завоюва още повече фенове.
Пилотирането и дейностите на Верстапен също станаха обект на доста мнения или разбори, само че всички експерти се сплотиха, че младият водач справедливо се подреди в листата на международните първенци.
Роден да се състезава
" Когато произхождаш от семейство на водачи, надали можеш да станеш нещо друго ", споделя преди време в едно от първите си изявленията новият международен първенец във Формула 1.
Макс Верстапен е роден в фамилията на някогашния водач от Формула 1 Йос Верстапен (106 старта) и Софи Кумпен, която има сполучлива кариера в картинга. Животът му безусловно стартира в падока на Формула 1, като участва на надпревари, до момента в който татко му се състезава, а на 4 години Верстапен-младши към този момент кара картинг.
" Беше му необходим един ден, с цел да свикне и купихме по-голям карт. На седем стартира да се състезава, освен това против по-големи деца, може би 10-годишни ", споделя бащата Йос.
© RedBullContentPool
Прогресът му е необикновен и година след година Верстапен печели всевъзможни трофеи на Нидерландия и Белгия. През цялото време с съществена роля е бащата Йос, който приготвя техниката и кара 80-100 хиляди километра годишно, с цел да води сина си по надпревари.
Методите на бащата са сурови, даже прекомерно за някои - Верстапен би трябвало да кара и при минусови температури. Той няма отмора, когато неговите връстници са във почивка.
Най-трудният им миг е през 2012 година, когато злополука поради негова неточност го стопира към купата в една от категориите. Йос Верстапен е толкоз сърдит, че през целия път назад (1800 км) не му обелва и дума, което продължава още близо седмица.
" Баща ми е вложил доста в мен, години наред приготвяше всичко за надпревари. Научил ме е на всичко за пилотирането и тогава беше сърдит, тъй като позволих неточност, защото не мислих. Но съгласно мен това беше значим урок, който ме направи по-силен. "
Да избереш " Ред бул " или " Мерцедес "
След сполучлива кариера в картинга Верстапен получава късмет в едноместните формули, когато през 2014 година нидерландският тим " Ван Амерсофрт " го кани във Формула 3. Въпреки че е дебютант, Верстапен печели 10 от всички 33 надпревари и приключва трети, до момента в който първенец става Естебан Окон (настоящ водач във Формула 1).
Още през август същата година на вратата на семейство Верстапен по едно и също време чукат " Мерцедес " и " Ред бул " с покана да се причисли към техните стратегии за млади водачи. По това време интензивно се твърди, че 16-годишният водач е на път да отхвърли предлагането на шефа на програмата на " Ред бул " доктор Хелмут Марко, тъй като от " Мерцедес " му дават обещание място в GP2 (подгряващите серии).
© Reuters
В последна сметка от " Ред бул " вършат второ предложение, възползвайки се че имат два тима във Формула 1 и Верстапен избира " биковете " с концепцията да бъде тест водач и да има аварийна роля в " Торо Росо ". Планът обаче се трансформира и през 2015 година той става най-младият дебютант на едвам 17 години.
" Когато го видяхме в една от свободните тренировки преди Гран при на Япония, незабавно се убедихме, че заслужава място през сезон 2015. Тогава към този момент беше направил тест с болид от Формула 1, само че въпреки всичко ни изненада ", спомня си Хелмут Марко.
Професионален водач без брошура
Първият сезон на Верстапен във Формула 1 е отличен, като още във втория си старт той приключва седми и печели точки, а с това става най-младият (17 години и 180 дни) с сходно достижение. Нидерландският водач бързо натрупа известност и за него стартира да се приказва от ден на ден. По-куриозно е, че той кара във Формула 1 без да има право да ръководи естествен автомобил, защото няма брошура.
" Тогава намирах карането на болид от Формула 1 за доста по-вълнуващо от шосеен автомобил. И това към момента е по този начин. Но, почтено казано, имах огромни проблеми да си взема книжката. Инструкторът ми знаеше кой съм, само че беше доста прецизен, за което му благодаря. Аз обаче имах огромни проблеми на изпита, защото не се справях с ръчна скоростна кутия. Мъчиха ме пет часа ", споделя Верстапен.
На спортната писта проблемите му са доста по-малко, даже никакви. През 2016 година след единствено четири старта от " Ред бул " оповестяват, че намаляват руснака Даниил Квят и Верстапен заема мястото му в първия тим за Гран при на Испания.
Надпреварата е като фантазия за Верстапен, който се възползва от злополука на съотборниците в " Мерцедес " Хамилтън и Нико Розберг, с цел да поведе. До края удържа Кими Райконен с " Ферари " и на 18 години 228 дни става най-младият победител в историята на Формула 1.
Останалото е история, като следват още 19 победи и още по-убедително показване сезон след сезон. С купата си през този сезон Верстапен стана четвъртият най-млад първенец в историята на спорта.
Шампионът, който не се тормози от мнението на близките
" За да победиш Люис Хамилтън, би трябвало освен да си добър водач, само че и да си резистентен душевен. Мисля, че няма по-добър от Люис в психическите игри, той е от дълго време в спорта и е видял всичко ", сподели в разгара на сезона някогашният водач Дейвид Култард.
По това време Верстапен има преимущество в точките, само че множеството специалисти имат вяра, че точно Хамилтън ще приключи с рекордна осма купа поради по-големия си опит. Напрежението сред тях се повиши след няколко удара през сезона, провокации от двете страни, обтегнати връзки сред шефовете и още.
Към края на сезона напрежението е висшо, само че Верстапен не се пречупва даже когато губи целия си задатък от 19 точки преди последните съревнования.
© Reuters
" Бих споделил, че двамата даже се мразехме в избран миг от сезона. Но това е обикновено, ние сме в конкурентен спорт, в който всеки желае да бъде №1, само че след финала всичко се не помни ", разяснява Верстапен след края на сезона.
Всичко това обаче сподели, че въпреки и млад, Верстапен не се тормози да отстоява позицията си, освен на пистата. В разгара на сезона той отхвърли да взе участие в документалната поредност на " Нетфликс ", неудовлетворен, че е представян в нея в отрицателна светлина.
Неподражаемият жанр на Верстапен, свързван постоянно с експанзия, припомня на феновете на спорта на великите Аертон Сена и Михаел Шумахер - и двамата по едно и също време обичани и ненавиждани. При Верстапен е същото - първенецът може и да не е харесван от всеки, само че почитателите желаят да го гледат.
Всичко, което би трябвало да знаете за:
Думите са на новия международен първенец във Формула 1 Макс Верстапен. Нидерландският водач се трансформира в една от най-ярките персони на 2021 година, откакто прекъсна превъзходството на Люис Хамилтън, спирайки го по пътя към осма купа.
За метода, по който Верстапен завоюва купата в последната обиколка в, ще се приказва още дълго.
Безстрашен на пистата, неведнъж даже и нападателен, а в това време отвън нея самонадеян и находчив, Верстапен бързо се трансформира в знак на спорта и притегли интереса даже на неутралните фенове. Заради това, че неведнъж е живописен в изявленията си, международният първенец се разграничава от останалите си сътрудници, което пък му завоюва още повече фенове.
Пилотирането и дейностите на Верстапен също станаха обект на доста мнения или разбори, само че всички експерти се сплотиха, че младият водач справедливо се подреди в листата на международните първенци.
Роден да се състезава
" Когато произхождаш от семейство на водачи, надали можеш да станеш нещо друго ", споделя преди време в едно от първите си изявленията новият международен първенец във Формула 1.
Макс Верстапен е роден в фамилията на някогашния водач от Формула 1 Йос Верстапен (106 старта) и Софи Кумпен, която има сполучлива кариера в картинга. Животът му безусловно стартира в падока на Формула 1, като участва на надпревари, до момента в който татко му се състезава, а на 4 години Верстапен-младши към този момент кара картинг.
" Беше му необходим един ден, с цел да свикне и купихме по-голям карт. На седем стартира да се състезава, освен това против по-големи деца, може би 10-годишни ", споделя бащата Йос.
© RedBullContentPool
Прогресът му е необикновен и година след година Верстапен печели всевъзможни трофеи на Нидерландия и Белгия. През цялото време с съществена роля е бащата Йос, който приготвя техниката и кара 80-100 хиляди километра годишно, с цел да води сина си по надпревари.
Методите на бащата са сурови, даже прекомерно за някои - Верстапен би трябвало да кара и при минусови температури. Той няма отмора, когато неговите връстници са във почивка.
Най-трудният им миг е през 2012 година, когато злополука поради негова неточност го стопира към купата в една от категориите. Йос Верстапен е толкоз сърдит, че през целия път назад (1800 км) не му обелва и дума, което продължава още близо седмица.
" Баща ми е вложил доста в мен, години наред приготвяше всичко за надпревари. Научил ме е на всичко за пилотирането и тогава беше сърдит, тъй като позволих неточност, защото не мислих. Но съгласно мен това беше значим урок, който ме направи по-силен. "
Да избереш " Ред бул " или " Мерцедес "
След сполучлива кариера в картинга Верстапен получава късмет в едноместните формули, когато през 2014 година нидерландският тим " Ван Амерсофрт " го кани във Формула 3. Въпреки че е дебютант, Верстапен печели 10 от всички 33 надпревари и приключва трети, до момента в който първенец става Естебан Окон (настоящ водач във Формула 1).
Още през август същата година на вратата на семейство Верстапен по едно и също време чукат " Мерцедес " и " Ред бул " с покана да се причисли към техните стратегии за млади водачи. По това време интензивно се твърди, че 16-годишният водач е на път да отхвърли предлагането на шефа на програмата на " Ред бул " доктор Хелмут Марко, тъй като от " Мерцедес " му дават обещание място в GP2 (подгряващите серии).
© Reuters
В последна сметка от " Ред бул " вършат второ предложение, възползвайки се че имат два тима във Формула 1 и Верстапен избира " биковете " с концепцията да бъде тест водач и да има аварийна роля в " Торо Росо ". Планът обаче се трансформира и през 2015 година той става най-младият дебютант на едвам 17 години.
" Когато го видяхме в една от свободните тренировки преди Гран при на Япония, незабавно се убедихме, че заслужава място през сезон 2015. Тогава към този момент беше направил тест с болид от Формула 1, само че въпреки всичко ни изненада ", спомня си Хелмут Марко.
Професионален водач без брошура
Първият сезон на Верстапен във Формула 1 е отличен, като още във втория си старт той приключва седми и печели точки, а с това става най-младият (17 години и 180 дни) с сходно достижение. Нидерландският водач бързо натрупа известност и за него стартира да се приказва от ден на ден. По-куриозно е, че той кара във Формула 1 без да има право да ръководи естествен автомобил, защото няма брошура.
" Тогава намирах карането на болид от Формула 1 за доста по-вълнуващо от шосеен автомобил. И това към момента е по този начин. Но, почтено казано, имах огромни проблеми да си взема книжката. Инструкторът ми знаеше кой съм, само че беше доста прецизен, за което му благодаря. Аз обаче имах огромни проблеми на изпита, защото не се справях с ръчна скоростна кутия. Мъчиха ме пет часа ", споделя Верстапен.
На спортната писта проблемите му са доста по-малко, даже никакви. През 2016 година след единствено четири старта от " Ред бул " оповестяват, че намаляват руснака Даниил Квят и Верстапен заема мястото му в първия тим за Гран при на Испания.
Надпреварата е като фантазия за Верстапен, който се възползва от злополука на съотборниците в " Мерцедес " Хамилтън и Нико Розберг, с цел да поведе. До края удържа Кими Райконен с " Ферари " и на 18 години 228 дни става най-младият победител в историята на Формула 1.
Останалото е история, като следват още 19 победи и още по-убедително показване сезон след сезон. С купата си през този сезон Верстапен стана четвъртият най-млад първенец в историята на спорта.
Шампионът, който не се тормози от мнението на близките
" За да победиш Люис Хамилтън, би трябвало освен да си добър водач, само че и да си резистентен душевен. Мисля, че няма по-добър от Люис в психическите игри, той е от дълго време в спорта и е видял всичко ", сподели в разгара на сезона някогашният водач Дейвид Култард.
По това време Верстапен има преимущество в точките, само че множеството специалисти имат вяра, че точно Хамилтън ще приключи с рекордна осма купа поради по-големия си опит. Напрежението сред тях се повиши след няколко удара през сезона, провокации от двете страни, обтегнати връзки сред шефовете и още.
Към края на сезона напрежението е висшо, само че Верстапен не се пречупва даже когато губи целия си задатък от 19 точки преди последните съревнования.
© Reuters
" Бих споделил, че двамата даже се мразехме в избран миг от сезона. Но това е обикновено, ние сме в конкурентен спорт, в който всеки желае да бъде №1, само че след финала всичко се не помни ", разяснява Верстапен след края на сезона.
Всичко това обаче сподели, че въпреки и млад, Верстапен не се тормози да отстоява позицията си, освен на пистата. В разгара на сезона той отхвърли да взе участие в документалната поредност на " Нетфликс ", неудовлетворен, че е представян в нея в отрицателна светлина.
Неподражаемият жанр на Верстапен, свързван постоянно с експанзия, припомня на феновете на спорта на великите Аертон Сена и Михаел Шумахер - и двамата по едно и също време обичани и ненавиждани. При Верстапен е същото - първенецът може и да не е харесван от всеки, само че почитателите желаят да го гледат.
Всичко, което би трябвало да знаете за:
Източник: dnevnik.bg
КОМЕНТАРИ