Алексиев заплаши оператора на Летище София с отнемане на концесията
Ако концесионерът на летище София не стартира да работи както е заречен в техническата оферта, няма да има никакъв компромис. Това разяснява вицепремиерът по икономическите политики и министър на превоза и известията Христо Алексиев в отговор на журналистически въпроси. Той удостовери, че Европейската комисия има мнения по сигурността на столичното летище.
Това е ангажимент на концесионера. Преди две седмици имах среща с представителите на концесионера на Летище София и президента на летище „ Мюнхен “, които са в консорциума по този въпрос. Те се ангажираха доста съществено за решение на въпросите със сигурността и с качеството на обслужване “, сподели вицепремиерът Алексиев.
Той е безапелационен, че сега са подхванати „ доста съществени “ ограничения под натиска на страната – текат образования на личния състав, обезпечава се и спомагателна техника.
Да се надяваме мненията да бъдат отстранени при идната инспекция на Европейската комисия. Ако това не се случи, страната ще предприеме и най-строгите ограничения против това безгрижие. Стигнахме до такава степен, че концесионерът, който трябваше да ръководи по-добре летището, очевидно е занижил сигурността там “, разяснява Алексиев.
Той посочи, че по контракт се плануват наказания, които са много съществени и в случай че неизпълнението продължава, може да се предприеме и преустановяване на концесията.
Припомняме, че в средата на предишния месец инспектори от Европейската комисия са създали загадка инспекция на сигурността на Летище София и са съумели да прекарат неразрешени предмети през рентгена.
Европейската комисия ще изготви финален отчет с разбор и изводи. В доста отрицателен сюжет, в случай че този отчет е негативен, може да се стигне до по-чести инспекции на летището, а в доста малко евентуален сюжет България и Летище София могат да бъдат третирани като трета страна за европейската авиация, оповестява bTV.
Ако обявата е била забавна и потребна за Вас, не пропускайте да ни последвате в обществените мрежи Фейсбук, LinkedIn, Twitter и Instagram, както и да се запишете за E-mail бюлетина ни.
За вести, свързани с екологично, обществено и корпоративно ръководство (ESG), посетете профилирания уебсайт ESGnews.bg.
Това е ангажимент на концесионера. Преди две седмици имах среща с представителите на концесионера на Летище София и президента на летище „ Мюнхен “, които са в консорциума по този въпрос. Те се ангажираха доста съществено за решение на въпросите със сигурността и с качеството на обслужване “, сподели вицепремиерът Алексиев.
Той е безапелационен, че сега са подхванати „ доста съществени “ ограничения под натиска на страната – текат образования на личния състав, обезпечава се и спомагателна техника.
Да се надяваме мненията да бъдат отстранени при идната инспекция на Европейската комисия. Ако това не се случи, страната ще предприеме и най-строгите ограничения против това безгрижие. Стигнахме до такава степен, че концесионерът, който трябваше да ръководи по-добре летището, очевидно е занижил сигурността там “, разяснява Алексиев.
Той посочи, че по контракт се плануват наказания, които са много съществени и в случай че неизпълнението продължава, може да се предприеме и преустановяване на концесията.
Припомняме, че в средата на предишния месец инспектори от Европейската комисия са създали загадка инспекция на сигурността на Летище София и са съумели да прекарат неразрешени предмети през рентгена.
Европейската комисия ще изготви финален отчет с разбор и изводи. В доста отрицателен сюжет, в случай че този отчет е негативен, може да се стигне до по-чести инспекции на летището, а в доста малко евентуален сюжет България и Летище София могат да бъдат третирани като трета страна за европейската авиация, оповестява bTV.
Ако обявата е била забавна и потребна за Вас, не пропускайте да ни последвате в обществените мрежи Фейсбук, LinkedIn, Twitter и Instagram, както и да се запишете за E-mail бюлетина ни.
За вести, свързани с екологично, обществено и корпоративно ръководство (ESG), посетете профилирания уебсайт ESGnews.bg.
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ




