Знаете ли защо предпазните колани трябва да се мият?
Ако една кола се употребява задоволително интензивно, никой не се учудва, когато нещо в нея се повреди. В автомобила обаче има съставни елементи и устройства, чието повреждане се приема от притежателя като нещо неизбежно. И съвсем никой не ги ремонтира. Такива, да вземем за пример, са защитните колани. Те са наложителни за всяка кола, но все пак рядко се обръща внимание на тяхното положение. А това е неточност, която може да коства скъпо на водача и спътниците му, в случай че се стигне до сериозен случай на пътя, написа AutoMedia.bg. Предпазните колани имат два лоши " навика ".
Първият е да заяждат при издърпване, което е много дразнещо. Понякога се постанова коланът да бъде издърпан надали не до дъно, с цел да се освободи блокиращото устройство, с цел да може да бъде закопчан. Случва се и противоположното - коланът безусловно увисва след разкопчаване и не желае да се навие назад. Поради това металната тока виси тъкмо зад прага на колата и пречи на затварянето на врата. В тези случаи има заплаха от надраскване на боята.
Колкото и да е необичайно, повода за подобно " държание “ на коланите може да бъде елементарна нечистотия. По време на работа по колана полепват всевъзможни неща - прахуляк от пътя, частици от връхни облекла, косми, тайни от човешкото тяло и др. Ясно е, че този развой не се случва мигновено, а се натрупва с течение на времето, изключително в случай че колата се употребява интензивно.
В сходни случаи някои водачи вземат решение, че единственото решение е промяна на коланите. Невинаги обаче е нужно да се купи нов комплект, защото има метод остарелият да бъде възроден. Това става елементарно - развиват се няколко болта и коланът се освобождава от блокиращата макара и се фиксира (с някаква скоба, например), с цел да не се прибира. Макарата се увива в водоустойчив найлонов плик, а свободният колан се накисва в прахуляк за пране, разводнен с вода. След това лентата да изплаква и суши в опънато положение, като може даже да се изглади с ютия, само че това би трябвало да се направи деликатно.
В допълнение към елиминирането на нечистотия, която основава прекалено търкане, също по този начин има смисъл да се усъвършенства плъзгането му по пластмасовия " пръстен “ - този, който е прикован към страничния дирек на каросерията на автомобила покрай ухото на лидера или на пасажера до него. С помощта на фина шкурка пръстена се обработва внимателно, а след такива елементарни операции даже остарели колан стартира да " лети “ и към този момент не нервира притежателя на колата и пасажерите.
Първият е да заяждат при издърпване, което е много дразнещо. Понякога се постанова коланът да бъде издърпан надали не до дъно, с цел да се освободи блокиращото устройство, с цел да може да бъде закопчан. Случва се и противоположното - коланът безусловно увисва след разкопчаване и не желае да се навие назад. Поради това металната тока виси тъкмо зад прага на колата и пречи на затварянето на врата. В тези случаи има заплаха от надраскване на боята.
Колкото и да е необичайно, повода за подобно " държание “ на коланите може да бъде елементарна нечистотия. По време на работа по колана полепват всевъзможни неща - прахуляк от пътя, частици от връхни облекла, косми, тайни от човешкото тяло и др. Ясно е, че този развой не се случва мигновено, а се натрупва с течение на времето, изключително в случай че колата се употребява интензивно.
В сходни случаи някои водачи вземат решение, че единственото решение е промяна на коланите. Невинаги обаче е нужно да се купи нов комплект, защото има метод остарелият да бъде възроден. Това става елементарно - развиват се няколко болта и коланът се освобождава от блокиращата макара и се фиксира (с някаква скоба, например), с цел да не се прибира. Макарата се увива в водоустойчив найлонов плик, а свободният колан се накисва в прахуляк за пране, разводнен с вода. След това лентата да изплаква и суши в опънато положение, като може даже да се изглади с ютия, само че това би трябвало да се направи деликатно.
В допълнение към елиминирането на нечистотия, която основава прекалено търкане, също по този начин има смисъл да се усъвършенства плъзгането му по пластмасовия " пръстен “ - този, който е прикован към страничния дирек на каросерията на автомобила покрай ухото на лидера или на пасажера до него. С помощта на фина шкурка пръстена се обработва внимателно, а след такива елементарни операции даже остарели колан стартира да " лети “ и към този момент не нервира притежателя на колата и пасажерите.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ