Как САЩ губят световната „надпревара“ за електромобили от Китай
Ако американските автомобилни производители не могат да се мерят със скоростта, качеството и технологията на китайските електрически транспортни средства, тогава Ford „ няма бъдеще “. И това не е всичко, както непосредствено съобщи основният изпълнителен шеф на Ford Motor Джим Фарли.
Ръководителят на американската марка предизвести за не чак толкоз светлото бъдеще на американската автомобилна промишленост. Според Фарли, автомобилните производители, в това число Ford, рискуват да изостанат и, най-важното, евентуално да остареят, в случай че не могат да се оправят с бързото владичество на Китай в производството и нововъведенията в региона на електрическите транспортни средства (EV).
Нарастващата угриженост на управител от международна класа за американската автомобилна промишленост по отношение на все по-конкурентната позиция на Китай в международния пазар на електрически транспортни средства допуска, че американската автомобилна промишленост е почнала да се забавя, до момента в който китайската, в противен случай, набира скорост.
Фарли признава, че е посетил Китай шест или седем пъти през последната година и че това, което е видял там, няма нищо общо с американското произвеждане. Казано напряко, това е вик за пробуждане, тъй като „ това е най-унизителното нещо, което съм виждал “, сподели той.
Китай сега създава 70% от електрическите транспортни средства в света, сподели Фарли. Той даде образец с Xiaomi YU7, електрически SUV на цена от 35 000 $, който получи 200 000 поръчки незабавно след стартирането си на пазара.
Ръководителят на Ford признава преимуществата на китайските автомобилни производители - освен мащабът и цената, само че и превъзходните технологии в колите и автомобилното произвеждане.
„ Huawei и Xiaomi са във всяка кола. Влизате в системата, не е нужно да свързвате телефона си. Автоматично целият ви цифров живот се отразява в колата. Тяхната стойност, качеството на техните транспортни средства е надалеч по-високо от това, което виждам на Запад “, сподели той.
Въпреки това, Ford преразглежда тактиката си за електрически транспортни средства въз основа на настоящата пазарна динамичност. Вместо да форсира производството на електрически транспортни средства, компанията дава приоритет на хибридните модели, които се радват на възходящо потребителско търсене в Северна Америка. Според Business Insider, тази стратегическа смяна е повишила доверието на вложителите: акциите на Ford са се повишили с повече от 9% тази година.
Това обаче не е вид, защото хибридите не могат да бъдат опция на пълномащабния курс на световна електрификация, водена от Китай. Фарли схваща това добре и към този момент бие паника.
