Агресията на пътя: Какви са трудностите пред младите шофьори?
Агресията на пътя пораства в последните години. А неналичието на съгласуваност сред институциите подхранва тази наклонност, сигнализира Йонко Иванов, ръководител на Съюза на центровете по авто-мото подготовка. Агресията е и главният стресиращ фактор за младите водачи, а персоналният образец оказва най-силно влияние, безапелационни са от сектора.
Липсата на организация на придвижването е нарушеният разговор сред институциите затруднява най-вече младите водачи, безапелационен е Йонко Иванов, ръководител на Съюза на центровете по авто-мото подготовка.
България е с най-лоша организация в придвижването от неналичието на образователен развой в подрастващото потомство и от неединодействието на държавните институции, разяснява специалистът.
Според него у нас школата за образование на млади водачи е качествена, тъй като е взела най-хубавото от европейския опит.
След месец в Европа ще бъде гласувано образование зад кормилото да застават и 17-годишни младежи, само че с компаньон. Парламентът и две министерства – на превоза и на образованието, пропущат тази тематика, счита Иванов.
Младите водачи не са главният проблем на пътя, съгласно представители на сектора. Статистика сочи, че от към 250 000 индивида със стаж зад кормилото до две години, 920 са предизвикали пътнотранспортни катастрофи или това прави 0,4%.
Вижте повече във видеото.
Липсата на организация на придвижването е нарушеният разговор сред институциите затруднява най-вече младите водачи, безапелационен е Йонко Иванов, ръководител на Съюза на центровете по авто-мото подготовка.
България е с най-лоша организация в придвижването от неналичието на образователен развой в подрастващото потомство и от неединодействието на държавните институции, разяснява специалистът.
Според него у нас школата за образование на млади водачи е качествена, тъй като е взела най-хубавото от европейския опит.
След месец в Европа ще бъде гласувано образование зад кормилото да застават и 17-годишни младежи, само че с компаньон. Парламентът и две министерства – на превоза и на образованието, пропущат тази тематика, счита Иванов.
Младите водачи не са главният проблем на пътя, съгласно представители на сектора. Статистика сочи, че от към 250 000 индивида със стаж зад кормилото до две години, 920 са предизвикали пътнотранспортни катастрофи или това прави 0,4%.
Вижте повече във видеото.
Източник: euronewsbulgaria.com
КОМЕНТАРИ