АПИ троши над 18 милиона лева за камери, които дублират тол системата
Агенция " Пътна инфраструктура " ( АПИ ) е избрала реализатор за противоречива социална поръчка на стойност 18,5 милиона лв. без Данък добавена стойност за създаване на система от камери по републиканската пътна мрежа. Експерти от сферата обаче настояват, че новата мрежа дублира съществуващата тол система , без да предлага спомагателни изгоди за пътната сигурност.
Търгът за " следене и разбор на пътния трафик " е завършил в края на май тази година. Избраният реализатор е ДЗЗД " Пътни системи 2025 " - съдружничество сред " Балистик Сел " и " Иновейшън Клауд ", заяви Economic.bg.
" Всички функционалности на тази нова система за 18,5 милиона лв. могат без никакъв проблем да се правят от към този момент построената държавна тол система ", разяснява във Фейсбук Борис Марков, представител на групата " Капш ", построила тол система та в България .
Към 1200 камери на 320 точки
Новата система планува построяването на 320 автоматизирани точки за мониторинг, ситуирани по автомагистралите и главните пътища. Ще бъдат инсталирани общо към 1200 камери от три типа: 412 за различаване на регистрационни номера, 412 за премерване на моментна скорост с вграден радар и 330 обзорни камери за следене на периметъра на основни пътни сектори.
От общо 320 точки за наблюдаване, 195 ще бъдат ситуирани на съществуващите рамки на тол система та. Мрежата ще събира и проучва данни за натовареността на пътищата и би трябвало да бъде обвързвана с осведомителните системи на Министерство на вътрешните работи, Национална агенция за приходите и Агенция " Митници ".
Проблемът с разпознаването на камионите
Според Борис Марков от " Капш ", главният проблем е, че новите камери отвън тол система та не могат да засичат вярно скорост та на камиони те, тъй като не разграничават товарни коли от леки коли.
" За да разберете наглостта на тази нова кражба, ето ви го систематизирано: новата система щяла да брои трафик а - ами тол система та към този момент го прави. Щяла да засича скорост - и това го прави тол система та, и моментна, и междинна скорост ", изяснява той.
В резултат товарните коли ще не престават да надвишават скорост та безнаказано, с цел да наваксат закъсненията си. Единствените камери , които могат да ги засичат вярно по категории, са тези на тол система та - те знаят дали номерът е на камион и могат да наблюдават междинна и моментна скорост .
Умишлено несертифициране
Експерти по пътна сигурност настояват, че страната години наред съзнателно не сертифицира тол камери те, с цел да не могат те да се употребяват за надзор на камиони те. Затова и задачата на новата система е да " дублира " съществуващата, само че без да визира ползите на превозвачите.
АПИ е оповестила през април и друга поръчка за 2,2 милиона лв. за свързване на тол система та със системите на Национална агенция за приходите, митниците и Министерство на вътрешните работи, макар че новата мрежа също би трябвало да извършва тази функционалност.
В документите за публичната поръчка АПИ отбелязва, че през 2014-2015 година е построила система за автоматизирано събиране и разбор на данни за пътния трафик за над 5,8 милиона лв., която обаче към този момент била остаряла и не може да се поддържа.
Търгът за " следене и разбор на пътния трафик " е завършил в края на май тази година. Избраният реализатор е ДЗЗД " Пътни системи 2025 " - съдружничество сред " Балистик Сел " и " Иновейшън Клауд ", заяви Economic.bg.
" Всички функционалности на тази нова система за 18,5 милиона лв. могат без никакъв проблем да се правят от към този момент построената държавна тол система ", разяснява във Фейсбук Борис Марков, представител на групата " Капш ", построила тол система та в България .
Към 1200 камери на 320 точки
Новата система планува построяването на 320 автоматизирани точки за мониторинг, ситуирани по автомагистралите и главните пътища. Ще бъдат инсталирани общо към 1200 камери от три типа: 412 за различаване на регистрационни номера, 412 за премерване на моментна скорост с вграден радар и 330 обзорни камери за следене на периметъра на основни пътни сектори.
От общо 320 точки за наблюдаване, 195 ще бъдат ситуирани на съществуващите рамки на тол система та. Мрежата ще събира и проучва данни за натовареността на пътищата и би трябвало да бъде обвързвана с осведомителните системи на Министерство на вътрешните работи, Национална агенция за приходите и Агенция " Митници ".
Проблемът с разпознаването на камионите
Според Борис Марков от " Капш ", главният проблем е, че новите камери отвън тол система та не могат да засичат вярно скорост та на камиони те, тъй като не разграничават товарни коли от леки коли.
" За да разберете наглостта на тази нова кражба, ето ви го систематизирано: новата система щяла да брои трафик а - ами тол система та към този момент го прави. Щяла да засича скорост - и това го прави тол система та, и моментна, и междинна скорост ", изяснява той.
В резултат товарните коли ще не престават да надвишават скорост та безнаказано, с цел да наваксат закъсненията си. Единствените камери , които могат да ги засичат вярно по категории, са тези на тол система та - те знаят дали номерът е на камион и могат да наблюдават междинна и моментна скорост .
Умишлено несертифициране
Експерти по пътна сигурност настояват, че страната години наред съзнателно не сертифицира тол камери те, с цел да не могат те да се употребяват за надзор на камиони те. Затова и задачата на новата система е да " дублира " съществуващата, само че без да визира ползите на превозвачите.
АПИ е оповестила през април и друга поръчка за 2,2 милиона лв. за свързване на тол система та със системите на Национална агенция за приходите, митниците и Министерство на вътрешните работи, макар че новата мрежа също би трябвало да извършва тази функционалност.
В документите за публичната поръчка АПИ отбелязва, че през 2014-2015 година е построила система за автоматизирано събиране и разбор на данни за пътния трафик за над 5,8 милиона лв., която обаче към този момент била остаряла и не може да се поддържа.
Източник: novinite.bg
КОМЕНТАРИ