Аднан. Снимка: Искра.бг В 10:00 часа днес започва разпоредителното заседание по

В 10:00 часа през днешния ден стартира разпоредителното съвещание по делото на Омар Аднан , упрекнат в причиняване гибелта на полицейските чиновници Йордан Илиев и Атанас Градев на „ Трапезица “.

Преди съвещанието юристът на Аднан разгласи, че той признава виновността си и доста съжалява за трагичния случай. Но щял да пледира за по-ниско наказване , тъй като съгласно него в дейностите на подсъдимия нямало предумисъл . Напротив. Той се опитал да избегне удара, само че не е съумял. 

Адвокатът щял да пледира също по този начин, че все още на осъществяване на закононарушението Аднан е бил малолетен. По неговите думи той имал акт за раждане, от който ставало ясно, че е роден на 1 януари 2007 година . 

От своя страна прокурорът по делото Димитър Узунов има безапелационен извод за съзнателно осъществяване на закононарушението от страна на Аднан . Той акцентира също по този начин, че държавното обвиняване се е постарало да откри всички обстоятелства и условия от влизането на подсъдимия на територията на Република България досега на осъществяване на тежкото закононарушение . 

Адвокатът на фамилията на Градев Петър Димитров е безапелационен, че откакто прокуратурата смята, че закононарушението е било осъществено съзнателно, те ще пазят тази теза също до дъно . 

Припомняме, че Бургаската окръжна прокуратура повдигна обвиняване на Аднан за осъществено закононарушение по член 342, алинея З, б. „ в “, алинея втора, вр. алинея 1, предложение трето от Наказателен кодекс, вр. член 21, алинея 2, вр. алинея 1, вр. член 103 от ЗДвП, вр. член 47, алинея З от ППЗДвП, за това, че на 25 август 2022 година , при ръководене на пътнически рейс „ Мерцедес “ , с сложени на него нидерландски регистрационни табели, движейки се по бул. „ Тодор Александров “, при нахлуване в кръговото „ Трапезица “ с посока на придвижване УМБАЛ-Бургас АД, е нарушил разпоредбите за придвижване , визирани в наредбите на чл.21, ал.2, вр, ал.1 и чл.103 от Закона за придвижване на пътищата /ЗДвП/ и наредбата на чл.47, ал.З от Правилник за използване на Закона за придвижване по пътищата /ППЗДвП/, а точно:

• Чл. 21, алинея 1 от ЗДвП: „ При избиране скоростта на придвижване на лидера на пътно транспортно средство е неразрешено да надвишава следните стойности на скоростта в km/h:…. категория CuD в обитаемо място 50 km/h “ ;
• Чл. 21, алинея 2 от ЗДвП: „ Когато цената на скоростта, която не би трябвало да се надвишава, е друга от посочената в алинея 1, това се алармира с пътен знак “;
• Чл. 103 от ЗДвП: „ При подаден сигнал за прекъсване от контролните органи лидерът на пътно транспортно средство е задължен да спре гладко в най-дясната част на платното за придвижване или на посоченото от представителя на службата за надзор място и да извършва неговите инструкции “ ;
• Чл. 47, алинея З от ППЗДвП: „ Пътните знаци за въвеждане на възбрана и за анулиране на въведена възбрана имат следните изображения и наименования: пътен знак В26 „ Забранено е придвижване със скорост, по-висока от означената “ ,
• като в нарушаване на пътен знак В26 , на който била означена скорост от 40 км/ час, е управлявал пътническия рейс с превишена стойност на скоростта от към 78 км/час и при подадени сигнали за прекъсване от контролните органи, а точно от чиновниците на ГПУ-МВР – Бургас: П. Т. и К. Д. , които са следвали управлявания от Омар Аднан пътнически рейс със длъжностен автомобил с включена светлинна сигнализация, от чиновниците на ГПУ – Министерство на вътрешните работи – гр. Бургас: Х. И. и М. С. , които са следвали управлявания от Омар Аднан пътнически рейс със длъжностен автомобил с включена светлинна сигнализация и от полицейските чиновници от Първо районно управление (на МВР) при ОД на Министерство на вътрешните работи – гр.Бургас: Йордан Илиев и Атанас Градев, които с патрулен автомобил с включена светлинна сигнализация са били на кръстовище с кръгово придвижване „ Трапезица “ , с цел да спрат пътническия рейс, ръководен от Омар Аднан, вместо да спре рейса гладко в най- дясната част на платното за придвижване , траял придвижването си с превишена скорост от към 78 км/ час, като навлязъл в кръстовище с кръгово придвижване „ Трапезица “, за да избегне прекъсване на управлявания от него пътнически рейс от полицейските чиновници, вследствие на което провокирал пътнотранспортно произшествие с лек автомобил „ Шкода Рапид “- благосъстоятелност на Министерство на вътрешните работи, ръководен от Йордан Илиев и съзнателно предизвикал гибелта на две лица , а точно на полицейските чиновници от Първо районно управление (на МВР) при ОДМВР – Бургас: Йордан Илиев и Атанас Градев, като казусът е изключително тежък .

АКФ: „ Вълкът на Върбовка “. Как с поддръжка от управляващите Румен Гайтански се приближава до построяването на най-големия инсинератор за отпадъци в България