Администраторът на НАСА Джим Брайденстайн публикува съобщение, в което разкритикува

...
Администраторът на НАСА Джим Брайденстайн публикува съобщение, в което разкритикува
Коментари Харесай

Администраторът на НАСА Джим Брайденстайн скастри СпейсЕкс за двоен стандарт спрямо Старшип и Крю Драгън

Администраторът на НАСА Джим Брайденстайн разгласява известие, в което разкритикува СпейсЕкс преди презентацията по отношение на плана “Старшип ”: “Очаквам с неспокойствие обявлението на СпейсЕкс на следващия ден. Междувременно програмата за комерсиални кораби се движи с години забавяния. НАСА чака да види същото равнище на възторг, който е фокусиран върху вложенията на американския поданик. Време е за резултати ”. 

Няма спор, че това изявление ще се посрещне остро от галактическите запалянковци. Да – разочароващо е, че програмата за комерсиални таксита до Международната галактическа станция не върви по проект. Но виновността не е на Илон Мъск. Самата НАСА затормози СпейсЕкс, а и Боинг със своите бюрократични условия. Да не загатваме, че в началото СпейсЕкс предвиждаше “Крю Драгън ” да се завръща на Земята с ретроракети, а не с парашути. НАСА сложи такива неуместни условия, че Мъск се отхвърли от ретроракетната алтернатива и постави парашути – по този начин “Крю Драгън ” фактически е единствено едно такси до околоземна орбита и няма никаква стойност за задачи до Луната и Марс. И освен това – обсесията на комисията за сигурност към НАСА (ASAP) към всевъзможен непотребен риск докара до условие “Крю Драгън ” да е снабден с четири, а не с три парашута – а тази настройка е нова, нетествана и парадоксално, води до нови, непредвидени опасности. 

С други думи – виновността за забавянията на “Крю Драгън ” е на НАСА и единствено на НАСА. 

Междувременно “Старшип ” върви на практика без никакви забавяния. Тестовете на моторите “Раптор ” минаха по проект. Точно както Мъск даде обещание предходната година, през тази започнаха полетните тествания на прототипа “Стархопър ”, а в този момент сме на прага на първото орбитално изстрелване. Защото “Старшип ” е напълно частен план и СпейсЕкс работи по отношение на своите си условия. И по тази причина нещата се случват. 

Джим Брайденстайн може да се поучи от ентусиазма на Илон Мъск. Кой знае – може би по този начин свръхтежката ракета “Спейс Лонч Систъм ” ще вземе най-сетне да полети и полетите на “Орион ” ще станат реалност… 

Джим Брайденстайн

Източник: cosmos.1.bg


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР