Кап. Стефанов: Абсурдно е твърдението, че през VIP-2 могат да се изнасят чували с пари
В това бе безапелационен пред БНР капитан Стефан Стефанов, някогашен водач на частния аероплан на банкера Цветан Василев.
Според него е неуместно изказванието, че през този портал, наименуван VIP-2 на летището, могат да се изнасят необезпокоявано чували с пари с частни полети. Това изказване се отнася за преди към 12 години.
" Тогава бяха събитията с КТБ. Тогава аз оставих Цветан Василев във Виена. Това беше последният наш полет. Това да твърдим, че могат да се придвижват чували първо, е обидно за мен като капитан на този аероплан. Всичко, което е на борда на самолета, било то опиати, чували, пари, злато, каквото и да е – никой не пита кой е притежател на самолета, кой е Цветан Василев, кой е този или оня – питат кой е капитанът. Всичко, което е на борда на самолета, е отговорност на капитана. Аз съм бил капитан на този аероплан от неговото закупуване до последния му ден ", акцентира кап. Стефанов в изявление за предаването " 12+4 ".
По думите му на борда на самолета не е можело да се сложи нищо, без негово позволение. А това предстои на инспекция от всички държавни органи и в България, и в страната, в която е кацал самолетът:
" Тези органи могат да дойдат на борда на самолета и да попитат какво возим и какво вършим. В подобен случай на частните полети на VIP-2 аз съм този, който мога да ревизира какво се носи от моите пасажери. Рядко сме летели с други пасажери. Цветан Василев ползваше самолета най-вече за негови персонални потребности. С щерка му ходихме до Лондон, тя учеше там. Г-н Пеевски няколко пъти е бил с нас. Ние не сме имали полети против възнаграждение от други клиенти. Обикновено когато е имало други хора на борда на самолета, това са били другари на господин Василев. Когато аз се колебая в този, който ще лети с нас, мога да желая в това число инспекция на багажа му и съм правил това. Ако съм решил, че може да има нещо подозрително в този куфар, с граничния офицер капитанът е този, който може да ревизира персонално на място ".
По думите му това един капитан да прави такива инспекции е въпрос на персонален морал. Той означи, че ако капитанът е в съдружничество със притежателя на самолета, е допустимо да се придвижват противозаконни неща.
Капитан Стефанов акцентира, че когато частен аероплан лети до страна в Шенген, тогава няма инспекции, а отговорността за всичко на борда е на капитана. Когато обаче се лети до страна отвън Шенгенското пространство, наложително се минава гранична инспекция.
За него е парадокс Десислава Атанасова да излети от България към Истанбул със аероплан на Делян Пеевски или нает от него и никой да не разбере. Както е парадокс и да излети от Истанбул до Дубай без да остане диря, добави той.
" Турските управляващи са извънредно прецизни. Там постоянно сме имали граничен надзор. Там в никакъв случай никой не може да си разреши ".
. По думите му всеки, който има частен аероплан или си е наел подобен частен полет, може да мине през VIP-2 на летището.
По думите му информацията за полетите с частни самолети също влиза в PNR системата. Имената на пътуващите с частните полети наложително се оставят, безапелационен бе той. Според него PNR системата не може да бъде манипулирана.
" На земята в документите остава безусловно всеки пасажер с неговия адрес, ЕГН и всичко. Това не може да бъде манипулирано ".
Частният аероплан на Цветан Василев по-късно е станал благосъстоятелност на Валентин Златев, сподели Стефан Стефанов. И добави, че и сега е в България и продължава да лети, само че с други хора.
