В началото цареше хаосът… но той тепърва започва да поглъща Пловдив
Абсолютен транспортен безпорядък царува по Брезовско шосе. По пътното платно сега се правят поправки и ВиК действия по интегрирания план за водите на Пловдив, поради които се е наложило затваряне на сектори от него. Обходният маршрут, избран от ОКТ и Общината, обаче се оказва не добре съгласуван.
Може да се каже даже, че е несъответстващ, поради големия трафик. В момента всичките транспортни средства минават през дребната улица „ Георги Трингов “, успоредна на затворения сега сектор. Габаритите ѝ са минимални и вкарват водачите в тежки тапи.
В алено - затвореното трасе. В зелено - обходния маршрут.
Допълнително натоварване има и поради това, че в региона се намират десетки търговски обекти. До магазини, хранилища, цехове и офиси на ежедневна база достъп се обезпечава на леки и тежкотоварни коли. Пренасочени там са и две от линиите на градския превоз . В допълнение - тротоари там няма и прекосяването на пешеходци е извънредно рисково.
Това стана причина от дни към редакцията на TrafficNews да постъпват ежедневни сигнали от нервни и напрегнати водачи. Те споделят, че дистанции, които преди са отнемали по-малко от 5 минути , в този момент костват повече от час и половина . Наш екип посети обходния маршрут малко преди обедните часове. Макар че не заварихме час пик – дисхармония цареше в двете платна на ул. „ Георги Трингов “. Работници в близки обекти пък споделиха, че ремонтът основава извънреден дискомфорт.
„ Сутрин, като идвам в обекта, кълбета от прахуляк се подвигат от улицата. А по това време даже не е почнал интензивният трафик. Не знаем до по кое време ще продължава този пъкъл, само че този обход не е задоволителен. Онзи ден един сътрудник повече от 5 минути не съумя да излезе на улицата и да се включи в придвижването “, описа пред TrafficNews Елка Стоичкова - служащ в обект, намиращ се тъкмо до най-тежките тапи.
Собственици на магазини пък показаха терзанието си, че тази организация на придвижването се отразява на работната им динамичност. Някои от тях към този момент регистрират спад в работата и оборотите.
По всичко проличава, че решението от кое място и по какъв начин да се реорганизира трафика е изненадало неприятно жителите. След като посрещнаха лавината на недоволството им на Общината и ОКТ се наложи да помислят за малко по-адекватен маршрут . Днес следобяд от пресцентъра на предприятието изпратиха известие, че към досегашната организация на придвижване е включен нов обход. Кой е тъкмо е той – не е посочено.
Истината е, че тежките тапи в северната част на Пловдив са единствено въведения към големия транспортен пъкъл, който чука на врата. Голямото разкопаване на улици и булеварди в Пловдив ще стартира след по-малко от месец, когато започват плановете за поправки на общината, ВиК и АПИ.
От ОКТ предизвестиха в средата на март, че се чака монтажът на водопроводни и канализационни тръби по ул. „ Брезовско шосе “ да завърши до 15 юли. Спрямо графиците тогава би трябвало секторът сред ул. „ Полет “ и бул. „ Северен “ да бъде отворен за придвижване.
Галерия:
Може да се каже даже, че е несъответстващ, поради големия трафик. В момента всичките транспортни средства минават през дребната улица „ Георги Трингов “, успоредна на затворения сега сектор. Габаритите ѝ са минимални и вкарват водачите в тежки тапи.
В алено - затвореното трасе. В зелено - обходния маршрут.
Допълнително натоварване има и поради това, че в региона се намират десетки търговски обекти. До магазини, хранилища, цехове и офиси на ежедневна база достъп се обезпечава на леки и тежкотоварни коли. Пренасочени там са и две от линиите на градския превоз . В допълнение - тротоари там няма и прекосяването на пешеходци е извънредно рисково.
Това стана причина от дни към редакцията на TrafficNews да постъпват ежедневни сигнали от нервни и напрегнати водачи. Те споделят, че дистанции, които преди са отнемали по-малко от 5 минути , в този момент костват повече от час и половина . Наш екип посети обходния маршрут малко преди обедните часове. Макар че не заварихме час пик – дисхармония цареше в двете платна на ул. „ Георги Трингов “. Работници в близки обекти пък споделиха, че ремонтът основава извънреден дискомфорт.
„ Сутрин, като идвам в обекта, кълбета от прахуляк се подвигат от улицата. А по това време даже не е почнал интензивният трафик. Не знаем до по кое време ще продължава този пъкъл, само че този обход не е задоволителен. Онзи ден един сътрудник повече от 5 минути не съумя да излезе на улицата и да се включи в придвижването “, описа пред TrafficNews Елка Стоичкова - служащ в обект, намиращ се тъкмо до най-тежките тапи.
Собственици на магазини пък показаха терзанието си, че тази организация на придвижването се отразява на работната им динамичност. Някои от тях към този момент регистрират спад в работата и оборотите.
По всичко проличава, че решението от кое място и по какъв начин да се реорганизира трафика е изненадало неприятно жителите. След като посрещнаха лавината на недоволството им на Общината и ОКТ се наложи да помислят за малко по-адекватен маршрут . Днес следобяд от пресцентъра на предприятието изпратиха известие, че към досегашната организация на придвижване е включен нов обход. Кой е тъкмо е той – не е посочено.
Истината е, че тежките тапи в северната част на Пловдив са единствено въведения към големия транспортен пъкъл, който чука на врата. Голямото разкопаване на улици и булеварди в Пловдив ще стартира след по-малко от месец, когато започват плановете за поправки на общината, ВиК и АПИ.
От ОКТ предизвестиха в средата на март, че се чака монтажът на водопроводни и канализационни тръби по ул. „ Брезовско шосе “ да завърши до 15 юли. Спрямо графиците тогава би трябвало секторът сред ул. „ Полет “ и бул. „ Северен “ да бъде отворен за придвижване.
Галерия:
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ