Автомобилен експерт за катастрофата на столично кръстовище: Абсолютен опит за убийство
„ Абсолютен опит за ликвидиране. Това не се разграничава по нищо от това да влезеш с револвер в рейс и да започнеш да стреляш “, безапелационен е автомобилният специалист Филип Лазаров, който проучва тежкия пътен инциден пред Нова телевизия.
Преди тъкмо четири години Филип организира вцепеняващ опит: какво би станало, в случай че лек автомобил се блъсне в рейс с близо 200 км/ч. Експериментът демонстрира по какъв начин при сходен удар колата е смачкана до неразбираемост, а манекените в рейса лежат със голям брой рани.
„ Тук става въпрос за персонален избор. Никой не го кара принудително да кара със 150 км/ч на място, където ограничаването е 50, а има и камери на всички места “, съобщи Лазаров. По думите му, това държание не е просто нарушаване, а предумишлено деяние със гибелен капацитет. Според него казусът е във възпитанието и образованието на младите водачи.
Лазаров напомни за извършената от него проява и конфликта на кола, ръководена с 200 км/ч, в рейс:
„ Всичко се раздира. Получава се гърмеж. Нищо не оцелява. ”
„ Докато не се вземат действителни ограничения, сходни случаи ще се повтарят. Говорим за елементарно разпознаваеми коли – модифицирани, с ниско окачване, с огромни джанти. Те се виждат и чуват отдалеко “, акцентира специалистът
Според Лазаров, в случай че не бъдат подхванати незабавни и систематични дейности – от по-строг надзор до смяна в мисленето на обществото – пътят към идната покруса към този момент е обрисуван.
„ Въпросът ми е явен: за какво въобще някой кара със 150 км/ч на кръстовище? Ако това не е опит за ликвидиране, какво е? “, добави Лазаров.
Преди тъкмо четири години Филип организира вцепеняващ опит: какво би станало, в случай че лек автомобил се блъсне в рейс с близо 200 км/ч. Експериментът демонстрира по какъв начин при сходен удар колата е смачкана до неразбираемост, а манекените в рейса лежат със голям брой рани.
„ Тук става въпрос за персонален избор. Никой не го кара принудително да кара със 150 км/ч на място, където ограничаването е 50, а има и камери на всички места “, съобщи Лазаров. По думите му, това държание не е просто нарушаване, а предумишлено деяние със гибелен капацитет. Според него казусът е във възпитанието и образованието на младите водачи.
Лазаров напомни за извършената от него проява и конфликта на кола, ръководена с 200 км/ч, в рейс:
„ Всичко се раздира. Получава се гърмеж. Нищо не оцелява. ”
„ Докато не се вземат действителни ограничения, сходни случаи ще се повтарят. Говорим за елементарно разпознаваеми коли – модифицирани, с ниско окачване, с огромни джанти. Те се виждат и чуват отдалеко “, акцентира специалистът
Според Лазаров, в случай че не бъдат подхванати незабавни и систематични дейности – от по-строг надзор до смяна в мисленето на обществото – пътят към идната покруса към този момент е обрисуван.
„ Въпросът ми е явен: за какво въобще някой кара със 150 км/ч на кръстовище? Ако това не е опит за ликвидиране, какво е? “, добави Лазаров.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ




