Пътят край Ботевград, които взима десетки жертви: Ето какво ни разказаха жителите на града
9 са най-опасните пътни сектори в България, където има централизация на произшествия с убити и ранени, демонстрира информация на Пътна полиция по питане на “24 часа ”.
Но има и такива, които са по-малко познати. Като да вземем за пример пътят към село Литаково, където в. При нея трима изгубиха живота си, а други бяха ранени.
През годините обаче, този път помни още доста жестоки проишествия. Местните описват, че има поверие, че пътят е анатемосан, тъй като доста млади момчета са изгубили живота си там.
Жителите на Ботевград , описаха и предходни произшествия, измежду които и на младо момче, което се забило челно в дърво край пътя. Излизащи животни също смущават водачите. Хората си спомнят за доста кървави случаи, на които са ставали очевидци и злополуката от събота е единствено една от тях. Някои от тях ни споделиха, че заобикалят да минават оттова тъй като се тормозят, че могат да станат част от черната статистика на района.
Мненията за тежкия случай в града са разнопосочни . Младежите в града постоянно си организирали гонки на този и други прави сектори. Ботевград чани се оплакват от ръмженето на коли измежду нощ и алармират, че доста от тинейджърите карат скъпи и мощни коли без да имат брошура. Като по този метод те заплашват своя и живота на другите. Скоро в града станал и различен случай с младо момче, което след приложимост на алкохол прегазило моторист в късните часове на деня.
От друга страна се счита, че правата край село Литаково е отговорна за трагичния случай, тъй като постоянно се следят такива.
Имаше и отзиви на жители,които считат, че лидера на рейса е отговорен, защото доста постоянно водачите на рейсовете, които транспортират служащи от локалните компании се държали надменно и превишавали скоростта, движели се в насрещното...
Градът е покъртен от новината за следващата злополука при която починаха и две млади момчета.
Дали тази права носи неприятна сила или просто инфраструктурата й не е задоволително добра, не можем да кажем. Факт е, че такива пътища не са един и два у нас.
Данните са запоследните 5 година и демонстрират резистентност на наклонността. 3 от 9-те рискови сектора са на скоростния път I-5 Русе - Маказа, който е 261 км, сочи анализът.
Първият рисков сектор е сред Русе и Бяла. На разстояние от 50 км има 7 места с централизация на пътнотранспортни катастрофи. Всички те се наблюдават за скорост. Всяка година там има десетки убити и стотици ранени при произшествия.
Само в последните месеци там бяха убити дете на 11 година, румънски жител, както и други четирима гастарбайтери, които пътували към Силистра.
Другата инфарктна точка за водачите по път I-5 е сред Велико Търново и Дебелец. Третият сектор с най-вече произшествия е по същия основен път сред Казанлък и Стара Загора.
Кресненското дефиле по пътя Видин - Кулата остава един от най-черните сектори с най-вече челни произшествия, последната от които бе в понеделник. Възрастно семейство е с заплаха за живота, откакто Renault Laguna, ръководено от 69-годишен мъж, се удари в ТИР Volvo при изпреварване.
След това леката кола се завъртяла на пътя и блъснала Audi, което се движело зад него. Камионът спрял в дирек край пътното платно. Шофьорът на Renault-о и брачната половинка му са с заплаха за живота и са настанени в болница.
По Видин - Кулата има още един рисков сектор - при разклона за Драгичево и Рударци. Пътен възел Коритна до с. Български извор на пътя София - Велико Търново също е с централизация на ПТП, демонстрира анализът на Министерство на вътрешните работи.
Един от най-черните сектори по основния път Дуранкулак - Малко Търново е на входа за Варна откъм Златни пясъци.
Проходът Боаза край Търговище е измежду рисковите прави от София до Варна. Три са местата там, където е регистрирана нараснала централизация на произшествия с жертви за последните 5 година От май т.г. там стартира огромен ремонт, който планува подсилване на ската и възобновяване на маркировката.
Деветият рисков сектор е по второкласния път сред Прохода на републиката и Гурково. В понеделник пътят още веднъж беше затворен поради следващата злополука сред тир и лека кола.
Но има и такива, които са по-малко познати. Като да вземем за пример пътят към село Литаково, където в. При нея трима изгубиха живота си, а други бяха ранени.
През годините обаче, този път помни още доста жестоки проишествия. Местните описват, че има поверие, че пътят е анатемосан, тъй като доста млади момчета са изгубили живота си там.
Жителите на Ботевград , описаха и предходни произшествия, измежду които и на младо момче, което се забило челно в дърво край пътя. Излизащи животни също смущават водачите. Хората си спомнят за доста кървави случаи, на които са ставали очевидци и злополуката от събота е единствено една от тях. Някои от тях ни споделиха, че заобикалят да минават оттова тъй като се тормозят, че могат да станат част от черната статистика на района.
Мненията за тежкия случай в града са разнопосочни . Младежите в града постоянно си организирали гонки на този и други прави сектори. Ботевград чани се оплакват от ръмженето на коли измежду нощ и алармират, че доста от тинейджърите карат скъпи и мощни коли без да имат брошура. Като по този метод те заплашват своя и живота на другите. Скоро в града станал и различен случай с младо момче, което след приложимост на алкохол прегазило моторист в късните часове на деня.
От друга страна се счита, че правата край село Литаково е отговорна за трагичния случай, тъй като постоянно се следят такива.
Имаше и отзиви на жители,които считат, че лидера на рейса е отговорен, защото доста постоянно водачите на рейсовете, които транспортират служащи от локалните компании се държали надменно и превишавали скоростта, движели се в насрещното...
Градът е покъртен от новината за следващата злополука при която починаха и две млади момчета.
Дали тази права носи неприятна сила или просто инфраструктурата й не е задоволително добра, не можем да кажем. Факт е, че такива пътища не са един и два у нас.
Данните са запоследните 5 година и демонстрират резистентност на наклонността. 3 от 9-те рискови сектора са на скоростния път I-5 Русе - Маказа, който е 261 км, сочи анализът.
Първият рисков сектор е сред Русе и Бяла. На разстояние от 50 км има 7 места с централизация на пътнотранспортни катастрофи. Всички те се наблюдават за скорост. Всяка година там има десетки убити и стотици ранени при произшествия.
Само в последните месеци там бяха убити дете на 11 година, румънски жител, както и други четирима гастарбайтери, които пътували към Силистра.
Другата инфарктна точка за водачите по път I-5 е сред Велико Търново и Дебелец. Третият сектор с най-вече произшествия е по същия основен път сред Казанлък и Стара Загора.
Кресненското дефиле по пътя Видин - Кулата остава един от най-черните сектори с най-вече челни произшествия, последната от които бе в понеделник. Възрастно семейство е с заплаха за живота, откакто Renault Laguna, ръководено от 69-годишен мъж, се удари в ТИР Volvo при изпреварване.
След това леката кола се завъртяла на пътя и блъснала Audi, което се движело зад него. Камионът спрял в дирек край пътното платно. Шофьорът на Renault-о и брачната половинка му са с заплаха за живота и са настанени в болница.
По Видин - Кулата има още един рисков сектор - при разклона за Драгичево и Рударци. Пътен възел Коритна до с. Български извор на пътя София - Велико Търново също е с централизация на ПТП, демонстрира анализът на Министерство на вътрешните работи.
Един от най-черните сектори по основния път Дуранкулак - Малко Търново е на входа за Варна откъм Златни пясъци.
Проходът Боаза край Търговище е измежду рисковите прави от София до Варна. Три са местата там, където е регистрирана нараснала централизация на произшествия с жертви за последните 5 година От май т.г. там стартира огромен ремонт, който планува подсилване на ската и възобновяване на маркировката.
Деветият рисков сектор е по второкласния път сред Прохода на републиката и Гурково. В понеделник пътят още веднъж беше затворен поради следващата злополука сред тир и лека кола.
Източник: novinite.bg
КОМЕНТАРИ