80 души са загинали в катастрофи у нас от началото на годината до 21 февруари
80 души са починали в произшествия у нас от началото на годината до 21 февруари
От началото на 2026 година до 21 февруари са починали 80 души при пътнотранспортни катастрофи – приблизително по 1,5 дневно, с двама повече по отношение на същия интервал през 2024 година, осведомят от Института за пътна сигурност.
Според неправителствената организация данните ясно демонстрират, че „ ограниченията на държавното управление на Росен Желязков не дават резултат “.
Главното „ оръжие “ на държавното управление – контролът посредством междинна скорост – се оказа алегорично. От въвеждането ѝ на 7 септември до края на 2025 година са издадени едвам 1198 електронни фиша, или към 10 извършители дневно, вместо „ хиляди “, както се обещаваше в пропагандата, означават от организацията.
През 2025 година Министерство на вътрешните работи е записало рекордните 3 151 021 нарушавания – приблизително 8 630 дневно, с наложени санкции над 300 млн. лева На процедура обаче тези големи числа не се отразяват на сигурността на пътищата, означават още от ИПБ.
От там показват и че месец след встъпването в служба на служебното държавно управление не са подхванати коригиращи ограничения. Това значи, че през 2026 година „ България евентуално ще остане измежду най-опасните за придвижване по пътищата страни в Европейски Съюз, макар шумната агитация и обещанията за „ непоколебим надзор “.
От началото на 2026 година до 21 февруари са починали 80 души при пътнотранспортни катастрофи – приблизително по 1,5 дневно, с двама повече по отношение на същия интервал през 2024 година, осведомят от Института за пътна сигурност.
Според неправителствената организация данните ясно демонстрират, че „ ограниченията на държавното управление на Росен Желязков не дават резултат “.
Главното „ оръжие “ на държавното управление – контролът посредством междинна скорост – се оказа алегорично. От въвеждането ѝ на 7 септември до края на 2025 година са издадени едвам 1198 електронни фиша, или към 10 извършители дневно, вместо „ хиляди “, както се обещаваше в пропагандата, означават от организацията.
През 2025 година Министерство на вътрешните работи е записало рекордните 3 151 021 нарушавания – приблизително 8 630 дневно, с наложени санкции над 300 млн. лева На процедура обаче тези големи числа не се отразяват на сигурността на пътищата, означават още от ИПБ.
От там показват и че месец след встъпването в служба на служебното държавно управление не са подхванати коригиращи ограничения. Това значи, че през 2026 година „ България евентуално ще остане измежду най-опасните за придвижване по пътищата страни в Европейски Съюз, макар шумната агитация и обещанията за „ непоколебим надзор “.
Източник: flashnews.bg
КОМЕНТАРИ




