10 дни преди Нова година: Ето колко души изгубихме на пътя през 2019
615 души са починали по българските пътища от началото на 2019 година Данните на КАТ са към 21 декември и демонстрират, че 10 дни преди края на годината жертвите са с 4 повече, в сравнение с през цялата 2018 година, написа „ Труд “.
Статистиката се прави до 31 януари 2020 година – един месец след последния ден на миналата година, специалисти не изключват броят на убитите при произшествия у нас да доближи до 640.
Очаква се страната ни още веднъж да има коефициент от над 95 починали на 1 млн. поданици от популацията, което да подреди отново България или на първо, или на второ място по черната ранглиста по смъртност на пътя, според от резултатите на Румъния.
Данните демонстрират още цялостен неуспех на Националната тактика за пътна сигурност (2011-2020), която сякаш щеше да задължава всевъзможните министерства, организации и институции да работят по този начин, че жертвите на произшествия през десетилетието да намалеят с 50%, а ранените с 20%.
Във въпросния проект даже има посочени цифри, които звучат неуместно, в случай че бъдат съпоставени с действителния брой на починали и ранени. Например – за 2019 година тактиката предвижда 427 убити, а още годината не приключила и те са 615.
Очакването е също ранените при произшествия през 2020 година да са 6368 души, а като погледнем данните – през всичките 9 от 10 години потърпевшите в никакъв случай не са били по-малко от 8000 души.
Европейският съюз има същата стратегия за 50% по-малко жертви. Балтийски страни Литва и Латвия плюс Гърция в реалност регистрират спад на починалите от 38 до 42%. България и Румъния, които през 2010 година са били паралелно до тях в черната ранглиста, бележат непретенциозно понижение с едвам 12-15%.
Средно за Европейски Съюз при започване на десетилетието жертвите са били 63 на 1 млн. и са намалели до 47 на 1 млн., което прави спад от към 21%.
Статистиката се прави до 31 януари 2020 година – един месец след последния ден на миналата година, специалисти не изключват броят на убитите при произшествия у нас да доближи до 640.
Очаква се страната ни още веднъж да има коефициент от над 95 починали на 1 млн. поданици от популацията, което да подреди отново България или на първо, или на второ място по черната ранглиста по смъртност на пътя, според от резултатите на Румъния.
Данните демонстрират още цялостен неуспех на Националната тактика за пътна сигурност (2011-2020), която сякаш щеше да задължава всевъзможните министерства, организации и институции да работят по този начин, че жертвите на произшествия през десетилетието да намалеят с 50%, а ранените с 20%.
Във въпросния проект даже има посочени цифри, които звучат неуместно, в случай че бъдат съпоставени с действителния брой на починали и ранени. Например – за 2019 година тактиката предвижда 427 убити, а още годината не приключила и те са 615.
Очакването е също ранените при произшествия през 2020 година да са 6368 души, а като погледнем данните – през всичките 9 от 10 години потърпевшите в никакъв случай не са били по-малко от 8000 души.
Европейският съюз има същата стратегия за 50% по-малко жертви. Балтийски страни Литва и Латвия плюс Гърция в реалност регистрират спад на починалите от 38 до 42%. България и Румъния, които през 2010 година са били паралелно до тях в черната ранглиста, бележат непретенциозно понижение с едвам 12-15%.
Средно за Европейски Съюз при започване на десетилетието жертвите са били 63 на 1 млн. и са намалели до 47 на 1 млн., което прави спад от към 21%.
Източник: blitz.bg
КОМЕНТАРИ