6 са офертите за изграждане на платното по магистрала „Струма“ между Симитли и Кресна
6 са офертите за създаване на платното по автомагистрала „ Струма “ сред Симитли и Кресна
6 са отворените предложения в публичната поръчка за избор на реализатор за „ Изработване на абстрактен план за изцяло обезпечаване на транспортното направление София – Кулата в сектора Симитли – Кресна, отвън Кресненското дефиле “.
Предложенията са на:
ОБЕДИНЕНИЕ „ ИЙ КЕЙ ДЖЕЙ – П “ ДЗЗД, в което вземат участие: „ ИЙ КЕЙ ДЖЕЙ БЪЛГАРИЯ КЪНСЪЛТИНГ ЕНДЖИНИЪРС “ ООД и „ ЮНАЙТЕД “ ЕООД;
Физическо лице – DIMITAR GEORGIEV MARKOV;
ДЗЗД „ РЕТ ИНЖЕНЕРИНГ “, с присъединяване на: „ РУТЕКС “ ООД, „ ЕНЕРГОЕКСПЕРТ “ АД и „ ТРАФИК ХОЛДИНГ “ ЕООД;
ДЗЗД „ ЗЕЛЕНА КРЕСНА “, в което са: „ ТРАНСКОНСУЛТ-22″ ЕООД „ МЕЙСЪН МАСТЪРС “ ЕООД, „ АКВА ТЕРА КОНСУЛТ “ ЕООД, ENVECO S.A.;
„ ВИА-ПЛАН “ ЕООД;
„ КАТМАР 13″ ЕООД.
Прогнозната стойност на поръчката е 2,5 млн. лева без Данък добавена стойност.
Бъдещият реализатор ще би трябвало да изследва и създаде абстрактен план за ново трасе, което изцяло да обезпечава направлението от София към Кулата в сектора Симитли – Кресна отвън Кресненското дефиле. Целта е да се създадат изследвания за опцията платното на Автомагистрала „ Струма “ в посока Кулата да бъде построено поетапно, директно до платното за София. По този метод изцяло ще се изведе директният трафик
отвън дефилето и ще се обезпечи опцията актуалното трасе на I-1 (Е79) да остане като местен път.
Изпълнителят ще би трябвало да изготви и документите по Оценката за влияние върху околната среда (ОВОС) и Оценките за съгласуемост (ОС) в размер и обсег, нужни за осъществяване на процедурите, написани в Закона за запазване на околната среда и Закона за биологичното многообразие. Той ще би трябвало да предложи и ефикасни интегрирани ограничения, които да са в сходство с екологичните правила за влияние върху околната среда и да не се повреждат в забележителна степен
типовете и местообитанията, предмет на запазване в предпазените зони „ Кресна “ и „ Кресна Илинденци “.
Изграждането на последния сектор от Автомагистрала „ Струма “ през Кресненското дефиле е във вниманието на Конвенцията на Съвета на Европа за
запазване на дивата европейска флора и фауна и естествените местообитания
(Бернската конвенция), като Постоянният комитет на Конвенцията преглежда годишно проблема с автомагистралата. На 44-тото съвещание на Постоянния комитет със съдействието на Секретариата на
Бернската спогодба се реализира доближаване на позициите на българските управляващи и природозащитните организации.
В осъществяване на рекомендациите на Постоянния комитет, с Решение №62 от 12 февруари 2025 година Министерският съвет одобри Пътна карта за довеждане докрай на Автомагистрала „ Струма “ и оповестената социална
поръчка е част от процеса за цялостното осъществяване на плана.
Със заповед от 21 февруари 2025 година на вицепремиера и министър на превоза и известията е основана непрекъснато настояща експертна група, в която вземат участие и представители на природозащитните организации. С специалистите е прегледано и в съгласие заданието към публичната поръчка.
6 са отворените предложения в публичната поръчка за избор на реализатор за „ Изработване на абстрактен план за изцяло обезпечаване на транспортното направление София – Кулата в сектора Симитли – Кресна, отвън Кресненското дефиле “.
Предложенията са на:
ОБЕДИНЕНИЕ „ ИЙ КЕЙ ДЖЕЙ – П “ ДЗЗД, в което вземат участие: „ ИЙ КЕЙ ДЖЕЙ БЪЛГАРИЯ КЪНСЪЛТИНГ ЕНДЖИНИЪРС “ ООД и „ ЮНАЙТЕД “ ЕООД;
Физическо лице – DIMITAR GEORGIEV MARKOV;
ДЗЗД „ РЕТ ИНЖЕНЕРИНГ “, с присъединяване на: „ РУТЕКС “ ООД, „ ЕНЕРГОЕКСПЕРТ “ АД и „ ТРАФИК ХОЛДИНГ “ ЕООД;
ДЗЗД „ ЗЕЛЕНА КРЕСНА “, в което са: „ ТРАНСКОНСУЛТ-22″ ЕООД „ МЕЙСЪН МАСТЪРС “ ЕООД, „ АКВА ТЕРА КОНСУЛТ “ ЕООД, ENVECO S.A.;
„ ВИА-ПЛАН “ ЕООД;
„ КАТМАР 13″ ЕООД.
Прогнозната стойност на поръчката е 2,5 млн. лева без Данък добавена стойност.
Бъдещият реализатор ще би трябвало да изследва и създаде абстрактен план за ново трасе, което изцяло да обезпечава направлението от София към Кулата в сектора Симитли – Кресна отвън Кресненското дефиле. Целта е да се създадат изследвания за опцията платното на Автомагистрала „ Струма “ в посока Кулата да бъде построено поетапно, директно до платното за София. По този метод изцяло ще се изведе директният трафик
отвън дефилето и ще се обезпечи опцията актуалното трасе на I-1 (Е79) да остане като местен път.
Изпълнителят ще би трябвало да изготви и документите по Оценката за влияние върху околната среда (ОВОС) и Оценките за съгласуемост (ОС) в размер и обсег, нужни за осъществяване на процедурите, написани в Закона за запазване на околната среда и Закона за биологичното многообразие. Той ще би трябвало да предложи и ефикасни интегрирани ограничения, които да са в сходство с екологичните правила за влияние върху околната среда и да не се повреждат в забележителна степен
типовете и местообитанията, предмет на запазване в предпазените зони „ Кресна “ и „ Кресна Илинденци “.
Изграждането на последния сектор от Автомагистрала „ Струма “ през Кресненското дефиле е във вниманието на Конвенцията на Съвета на Европа за
запазване на дивата европейска флора и фауна и естествените местообитания
(Бернската конвенция), като Постоянният комитет на Конвенцията преглежда годишно проблема с автомагистралата. На 44-тото съвещание на Постоянния комитет със съдействието на Секретариата на
Бернската спогодба се реализира доближаване на позициите на българските управляващи и природозащитните организации.
В осъществяване на рекомендациите на Постоянния комитет, с Решение №62 от 12 февруари 2025 година Министерският съвет одобри Пътна карта за довеждане докрай на Автомагистрала „ Струма “ и оповестената социална
поръчка е част от процеса за цялостното осъществяване на плана.
Със заповед от 21 февруари 2025 година на вицепремиера и министър на превоза и известията е основана непрекъснато настояща експертна група, в която вземат участие и представители на природозащитните организации. С специалистите е прегледано и в съгласие заданието към публичната поръчка.
Източник: flashnews.bg
КОМЕНТАРИ