Гуцанов: Къде са 2 милиарда лева уж вложени в НКЖИ?
" 5,8 милиарда евро са планувани за вложения в българските железници, с цел да стане този превоз един от най-добре развитите, както е в света. Това ще стане обаче, единствено откакто бъдат спрени схемите за източване на средства от бранша. "
Това обеща днес пред служащи и чиновници на НКЖИ във Варна ръководителят на транспортната комисия в Народното събрание Борислав Гуцанов.
" В последните години се твърди, че са вложени 2 милиарда лв. в поправки в компанията, само че аз не виждам къде са те. Състоянието на мрежата и преносимия състав е плачевно, по тази причина си мисля, че те не са вложени там, където би трябвало, а някъде другаде. На идващото съвещание на парламентарната комисия по превоз ще желая доклад по настоящите контракти в НКЖИ за ремонт на мотрисите и защитата на обекти на компанията.
На срещата през днешния ден чиновниците на железниците във Варна сложиха няколко значими казуса. Единият от тях е за повишение на позволената оптималната скорост за придвижване на влаковете най-малко до тази за коли, с цел да стане допустимо намаляването на времето по дългите линии с към час.
Възстановяване на бистра-вагоните и вагон-ресторантите и отделяне на вагони за пушачи, усилване на защитата или възобновяване на звено „ Транспортна полиция “, желаеха още работещите в железниците. Поех ангажимент пред депо-майсторите да опитам да оказа помощ и за промяна на категорията на труда им – от трета на втора.
Обещах да слага на разискване тематиката за нужната проверка на договорите за ремонт, с цел да бъде потърсена отговорност за забавянето с месеци на изпратените в Чехия и Словакия мотриси. Ще диря решение и по предлагането на чиновниците във Варна да бъдат развивани ремонтните депа в главните жп центрове в страната. С повишение на квалификацията и заплащането на работещите в тях и обезпечаване на задоволително аварийни елементи, те биха могли да се оправят сами освен с спешните, само че и с плановите поправки на мотрисите. Това освен ще спести милиони, само че и доста ще увеличи качеството и времето за осъществяване на ремонтите.
Знам, че ще се надигнем на пътя на доста милиони, само че аз откровено се надявам, че с общи старания ще успеем да променим нещата по този начин, че България да има на ниска цена, екологичен, бърз и комфортен железопътен превоз. ", показва той.
Това обеща днес пред служащи и чиновници на НКЖИ във Варна ръководителят на транспортната комисия в Народното събрание Борислав Гуцанов.
" В последните години се твърди, че са вложени 2 милиарда лв. в поправки в компанията, само че аз не виждам къде са те. Състоянието на мрежата и преносимия състав е плачевно, по тази причина си мисля, че те не са вложени там, където би трябвало, а някъде другаде. На идващото съвещание на парламентарната комисия по превоз ще желая доклад по настоящите контракти в НКЖИ за ремонт на мотрисите и защитата на обекти на компанията.
На срещата през днешния ден чиновниците на железниците във Варна сложиха няколко значими казуса. Единият от тях е за повишение на позволената оптималната скорост за придвижване на влаковете най-малко до тази за коли, с цел да стане допустимо намаляването на времето по дългите линии с към час.
Възстановяване на бистра-вагоните и вагон-ресторантите и отделяне на вагони за пушачи, усилване на защитата или възобновяване на звено „ Транспортна полиция “, желаеха още работещите в железниците. Поех ангажимент пред депо-майсторите да опитам да оказа помощ и за промяна на категорията на труда им – от трета на втора.
Обещах да слага на разискване тематиката за нужната проверка на договорите за ремонт, с цел да бъде потърсена отговорност за забавянето с месеци на изпратените в Чехия и Словакия мотриси. Ще диря решение и по предлагането на чиновниците във Варна да бъдат развивани ремонтните депа в главните жп центрове в страната. С повишение на квалификацията и заплащането на работещите в тях и обезпечаване на задоволително аварийни елементи, те биха могли да се оправят сами освен с спешните, само че и с плановите поправки на мотрисите. Това освен ще спести милиони, само че и доста ще увеличи качеството и времето за осъществяване на ремонтите.
Знам, че ще се надигнем на пътя на доста милиони, само че аз откровено се надявам, че с общи старания ще успеем да променим нещата по този начин, че България да има на ниска цена, екологичен, бърз и комфортен железопътен превоз. ", показва той.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ