45 души изгоряха при в нощта срещу вторник. Сред

45 души изгоряха при ” в нощта против вторник. Сред жертвите има 11 деца, а общият брой на починалите към момента не е конкретизиран, тъй като не е изяснено изцяло какъв брой души са били в рейса сега на случая. Какви са аргументите за нещастието и има ли виновност пътят за случая – тематиката разясниха пътният специалист и архитект инж. Владимир Жиянски, Красимир Георгиев от Асоциацията за подготовка на автомобилистите в България и ръководителят на Българска браншова асоциация „ Пътна сигурност “ Николай Иванов.

Диана Русинова: България не е в положение да обезпечи сигурност на пътя
Експертът по пътна сигурност Диана Русинова опроверга информациите, че има интерес в Изпълнителна организация " Автомобилна администрация "...

„ На този стадий е мъчно да се каже каква е повода за тази покруса, само че най-вероятно ще се окаже, че тя не е единствено една. Има комплекс от аргументи – от безхаберието освен от страна на нашата страна, а и от цялата конюнктура що се касае до пътна сигурност, образование на водачи, изпити и всичко останало ”, съобщи Красимир Георгиев.

„ Ако на мястото на случая имаше ясна вярно сложена и отговаряща на българките и европейските стандарти маркировка с насочващи стрелки най-вероятно лидерът нямаше да се заблуди, че най-дясната лента продължава вдясно ”, сподели още той.

Според инж. Владимир Жиянски има два фактора, довели до нещастието. „ Единият е отсъствието на магистрално осветяване. Това е народен проблем. Втората причина е така наречен „ еластична ограда ”. Доказано е, че тя е нездравословна. Това е повода за нещастието в Своге. Тогава починаха 20 души, а в този момент са 45. Причината е същата ”, разяснява той. Жиянски е безапелационен, че би трябвало да бъде изработен одит на цялата пътна мрежа.
Бойко Рановски: Не виждам по какъв начин оставката ми ще промени нещата
Изпълнителният шеф на Изпълнителна организация " Автомобилна администрация " Бойко Рановски чака, че със съответните експертизи ще бъд...

„ Трябва всички да си създадем изводите по какъв начин да не се стига до сходни произшествия. На първо място сигурността в инфраструктурата би трябвало да бъде изведена като главен приоритет. Освен това би трябвало да има обмисляне и финансиране. Пътното поддържане е главният фактор, касаещ сигурността ”, уточни Николай Иванов по Нова телевизия. 

Още от ОБЩЕСТВО: