40 метра бетон са се срутили при ремонта на тунел Ечемишка
40 метра бетон са се срутили при ремонта на тунел "Ечемишка " на автомагистрала "Хемус " през декември. Това е повода тунелът да не бъде пуснат в употреба в края на 2021 година, научи Bulgaria ON AIR от свои източници. Така придвижването по едно от най-натоварените трасета в страната ще остане затруднено още 4 месеца.
В началото на декември са рухнали десетки метри от тавана на затворената поради ремонт лява тръба на тунел "Ечемишка ". Информацията остава в тунела. Месец по-късно екип на Bulgaria ON AIR влезе в тръбата. Вижда се, че казусът е в продължение на десетки метри. Това си проличава от останалия бетон и желязо по стените, а на земята има тонове арматура.
Вече няколко месеца цялото придвижване по "Хемус " в региона се прави в двете посоки единствено през приключената тръба на тунел "Ечемишка " в посока Варна.
Задръстванията са километрични. Ремонтът на лявата тръба стартира на 27 май, а крайният период е септември 2021 година, излиза наяве от уеб страницата на държавното сдружение "Автомагистрали ". През октомври от АПИ декларират пред "Капитал ", че крайният период е продължен до края на 2021 година Заради Ковид пандемията и забавени доставки.
Към днешна дата в тунела с изключение на обшивка липсват и канавки, осветяване и асфалт. А от Министерство на регионалното развитие обявиха пред Bulgaria ON AIR, че на 2 декември сред 19:30 и 20 ч. 40 метра от положения бетон, дружно с хидроизолацията и армировъчната стомана са се свлекли.
Свлеченият сектор съставлява защитна обшивка, трети слой на новоположената хидроизолация. Това не е градивен детайл, не компрометира тунела и няма да забави осъществяването на дейностите в него. А поради свличането срокът още веднъж е продължен - този път до 29 април 2022 година Към момента се чака от "Автомагистрали " ЕАД да завършат плана в посочения период.
Според инж. Владимир Жиянски сходни произшествия не са изолиран случай по време на строителни работи.
"Основният проблем беше с геологията. Технологията им е добра, дясната тръба се направи, има някои дребни неща, само че всичко е идеално ", разяснява строителният инженер Владимир Жиянски.
За Bulgaria ON AIR участници в построяването на тунела през 70-те години на предишния век обявиха, че в тръбите към София е положена хидроизолация и там течовете са малко евентуални. А до ремонтите се стигна, откакто през 2017 година в същата тръба лампа се откъсна и умъртви жена.
В началото на декември са рухнали десетки метри от тавана на затворената поради ремонт лява тръба на тунел "Ечемишка ". Информацията остава в тунела. Месец по-късно екип на Bulgaria ON AIR влезе в тръбата. Вижда се, че казусът е в продължение на десетки метри. Това си проличава от останалия бетон и желязо по стените, а на земята има тонове арматура.
Вече няколко месеца цялото придвижване по "Хемус " в региона се прави в двете посоки единствено през приключената тръба на тунел "Ечемишка " в посока Варна.
Задръстванията са километрични. Ремонтът на лявата тръба стартира на 27 май, а крайният период е септември 2021 година, излиза наяве от уеб страницата на държавното сдружение "Автомагистрали ". През октомври от АПИ декларират пред "Капитал ", че крайният период е продължен до края на 2021 година Заради Ковид пандемията и забавени доставки.
Към днешна дата в тунела с изключение на обшивка липсват и канавки, осветяване и асфалт. А от Министерство на регионалното развитие обявиха пред Bulgaria ON AIR, че на 2 декември сред 19:30 и 20 ч. 40 метра от положения бетон, дружно с хидроизолацията и армировъчната стомана са се свлекли.
Свлеченият сектор съставлява защитна обшивка, трети слой на новоположената хидроизолация. Това не е градивен детайл, не компрометира тунела и няма да забави осъществяването на дейностите в него. А поради свличането срокът още веднъж е продължен - този път до 29 април 2022 година Към момента се чака от "Автомагистрали " ЕАД да завършат плана в посочения период.
Според инж. Владимир Жиянски сходни произшествия не са изолиран случай по време на строителни работи.
"Основният проблем беше с геологията. Технологията им е добра, дясната тръба се направи, има някои дребни неща, само че всичко е идеално ", разяснява строителният инженер Владимир Жиянски.
За Bulgaria ON AIR участници в построяването на тунела през 70-те години на предишния век обявиха, че в тръбите към София е положена хидроизолация и там течовете са малко евентуални. А до ремонтите се стигна, откакто през 2017 година в същата тръба лампа се откъсна и умъртви жена.
Източник: skandal.bg
КОМЕНТАРИ