От Шенген до нови влакове: Ключовите моменти в транспорта през 2024 г.
2024 година бе основна за развиването на превоза в България. Безспорно най-важното събитие е това, че страната ни се причислява към Шенгенското пространство и по суша, което пък от своя страна ще открие нови вероятности за товарните и пътнически транспорти.
Годината бе белязана и от възходящо предпочитание на частни компании да навлязат в жп пътническите транспорти и да бъдат съперници на държавното сдружение. Същевременно страната направи опит да модернизира жп състава си, само че не изключително сполучливо. Автомобилният и въздушен превоз също бяха във фокуса на вниманието. Междусекторни планове като консолидираното на летища и гари дават обещание по-добра съгласуваност и вероятности за районно развиване.
Настоящата ретроспекция обгръща най-важните моменти в транспортния бранш, които ще очертаят и посоката на развиване на България през 2025 година
България публично влиза в Шенген на 1 януари
Вътрешните министри от Европейския съюз поддържаха пълноправното участие на България и Румъния в Шенген. От 1 януари страната ни се причислява към европейското пространство за придвижване и по суша, след през март бяха отворени морските и въздушните граници.
България остава без 35-те мотрисни влака по ПВУ
България остава без 35-те електрически мотрисни влака, които можеше да закупи със средства по Плана за възобновяване и резистентност. Върховният административен съд (ВАС) излезе с решение във вторник, че жалбата на един от участниците в търга е основателна. Така поради 20-те месеца, които остават до крайния период за асимилиране на средствата – август 2026 година – е напълно ясно, че няма производител, който да успее да достави влаковете.
Третата частна компания: „ Ивкони Експрес “ желае да вози пасажери по две жп линии
Третата частна компания, която има желае да навлезе в жп пътническите услуги, е „ Ивкони Експрес “. Дружеството е подало документи за издаване на лиценз в Изпълнителна организация „ Железопътна администрация “ през октомври тази година и има интерес да оперира две жп линии от началото на лятото на 2025 година Това дадоха отговор на питане на Economic.bg от транспортната компания „ Юнион Ивкони “.
Втора частна компания получи лиценз за жп транспорт на пасажери в България
В конкуренцията за железопътен транспорт на пасажери в България влиза още един транспортьор. Частната компания „ РейлИмпекс “ ЕООД има публикуван лиценз за транспорт, излиза наяве от уеб страницата на Изпълнителна организация „ Железопътна администрация “. Той е подписан на 9 септември от служебния министър на превоза Красимира Стоянова.
„ Пимк “ желае да вози пасажери по още жп направления в България
След като в края на месец май „ Пимк Рейл Експрес “ удостовери публично интереса си да вози пасажери по жп маршрута от София до Бургас със спирки в Пловдив и Стара Загора, в този момент пловдивската компания дава поръчка, че ще експлоатира и други жп посоки в страната.
БДЖ ще бъде субсидирано от страната най-малко още година
Правителството взе решение да удължи с една година периода на контракта за осъществяване на публични услуги с „ БДЖ – Пътнически транспорти “. Сега настоящият контракт е 15-годишен, само че той изтича в края на 2024 година Министерството на превоза не съумя да приготви в период процедурата за избор на нов железопътен транспортьор, заради тази причина в този момент се взима краткотрайно решение.
„ Шкода “ към този момент има контракт за доставка на 20 мотрисни влака за България
Министърът на превоза Красимира Стоянова и основният действен шеф на „ Шкода Транспортейшън “ и „ Шкода Вагонка “ Петър Новотни подписаха контракт за доставка на 20 нови електромотрисни влака. Стойността му е 511.4 млн. лева, а срокът за доставка – две години. Финансирането е по Плана за възобновяване, в който е заложено, че всички планове би трябвало да бъдат регистрирани до юли 2026 година, т.е. влаковете би трябвало да бъдат доставени за 23 месеца.
Гвоздейков подписа контракта с „ Експрес Сервиз “ за новите локомотиви
Министърът на превоза Георги Гвоздейков подписа контракта с българската компания „ Експрес Сервиз “ за доставката на 9 електрически маневрени локомотива. Стойността на инвестицията е в размер на над 10.5 млн. лева без Данък добавена стойност, а средствата се обезпечат по линия на Плана за възобновяване и резистентност. Договорът планува поддръжката на локомотивите за период от 15 години и образование на личния състав.
С месец забавяне: Първите използвани вагони от Deutsche Bahn към този момент са в България
Първите 19 вагона втора ръка, които Министерство на превоза закупи от немските железници Deutsche Bahn, дойдоха в България. Това се случва с месец забавяне по отношение на в началото плануваните периоди за доставка, защото трябваше да бъдат доставени през април. Очаква се вагоните да бъдат пуснати в употреба „ доникъде на юни “, оповестяват от пресцентъра на отрасловото ведомство.
БДЖ подвига цените на билетите приблизително с 20%
Заради фрапантното увеличение на разноските на „ БДЖ – Пътнически транспорти “, от 7 май билетите за пътешестване с трен нарастват приблизително с 20%. Това излиза наяве от прессъобщение на националния жп транспортьор. Без смяна ще останат цените на железопътните карти „ Дете “, „ Учащ “, „ Семейство “ „ ТПЛ “ и „ Възрастен “, които са на алегорична стойност от 1 лева
България няма да получи втори медицински хеликоптер тази година
България няма да получи втори медицински хеликоптер в границите на тази година, макар че по проект той трябваше да дойде още през юни, a след това доставката беше отсрочена за ноември. Според Министерството на здравеопазването провинен за следващото закъснение е доставчикът – италианската компания, Leonardо S.p.A., определена, когато транспортен министър беше Георги Гвоздейков.
Скришом кабинетът отпусна 50 млн. лева за транспортния отрасъл
Българският транспортен отрасъл ще получи 50 млн. лева помощ поради войната в Украйна и влошената икономическа конюнктура. Новината бе оповестена първо от Камара на автомобилните превозвачи в България с прессъобщение до медиите. Изпълнителният шеф Димитър Димитров разяснява за Economic.bg, че превозвачите за първи път едвам в този момент получават сходни средства. И всичко щеше да е задоволително, в случай че обаче въпросните пари не бяха отпуснати тихомълком от кабинета.
„ Соф Кънект “ задейства плана за фотоволтаичен парк на Летище София
Концесионерът на Летище София задейства реализирането на план за създаване на фотоволтаичен парк на аеропорта. Вече има разгласен търг за създаване на фотоволтаична електроцентрала до 5 MW. Процедурата е стартирана на 2 октомври, само че без да са посочени елементи за размера на инвестицията.
Кабинетът усили летищните такси във Варна и Бургас
Заради финансови усложнения на концесионера „ Фрапорт “, кабинетът подвига летищните такси на двете морски аерогари – във Варна и Бургас. Това се случва с промени в наредбата, която ги регламентира, утвърдени на държавното съвещание в понеделник. Идеята е концесионерът да събира повече средства от обслужване на самолети и пасажери, с цел да понижи негативните си финансови резултати.
Над 100 млн. лева ще коства жп връзката на гарата и летището в Бургас (видео)
По предварителни планове свързването на Централната жп гара и Летище Бургас по релси ще коства към 103 млн. лева без Данък добавена стойност. Строителните действия може да стартират най-късно през 2025 година и да продължат 3 – 4 години. Такава прогноза направи генералният шеф на Националната компания „ Железопътна инфраструктура “ инж. Мария Генова по време на представянето на плана за градска железница пред общинската администрация в Бургас.
БДЖ и грузинските железници възвръщат ферибота в Черно море
„ БДЖ – Товарни транспорти “ подписа съглашение с грузинските железници и българска морска компания, „ която има кораб “, за възобновяване на фериботния трафик в Черно море. Това се е случило на извършена среща в Тбилиси, Грузия, оповестяват от пресцентъра на жп сдружението.
Годината бе белязана и от възходящо предпочитание на частни компании да навлязат в жп пътническите транспорти и да бъдат съперници на държавното сдружение. Същевременно страната направи опит да модернизира жп състава си, само че не изключително сполучливо. Автомобилният и въздушен превоз също бяха във фокуса на вниманието. Междусекторни планове като консолидираното на летища и гари дават обещание по-добра съгласуваност и вероятности за районно развиване.
Настоящата ретроспекция обгръща най-важните моменти в транспортния бранш, които ще очертаят и посоката на развиване на България през 2025 година
България публично влиза в Шенген на 1 януари
Вътрешните министри от Европейския съюз поддържаха пълноправното участие на България и Румъния в Шенген. От 1 януари страната ни се причислява към европейското пространство за придвижване и по суша, след през март бяха отворени морските и въздушните граници.
България остава без 35-те мотрисни влака по ПВУ
България остава без 35-те електрически мотрисни влака, които можеше да закупи със средства по Плана за възобновяване и резистентност. Върховният административен съд (ВАС) излезе с решение във вторник, че жалбата на един от участниците в търга е основателна. Така поради 20-те месеца, които остават до крайния период за асимилиране на средствата – август 2026 година – е напълно ясно, че няма производител, който да успее да достави влаковете.
Третата частна компания: „ Ивкони Експрес “ желае да вози пасажери по две жп линии
Третата частна компания, която има желае да навлезе в жп пътническите услуги, е „ Ивкони Експрес “. Дружеството е подало документи за издаване на лиценз в Изпълнителна организация „ Железопътна администрация “ през октомври тази година и има интерес да оперира две жп линии от началото на лятото на 2025 година Това дадоха отговор на питане на Economic.bg от транспортната компания „ Юнион Ивкони “.
Втора частна компания получи лиценз за жп транспорт на пасажери в България
В конкуренцията за железопътен транспорт на пасажери в България влиза още един транспортьор. Частната компания „ РейлИмпекс “ ЕООД има публикуван лиценз за транспорт, излиза наяве от уеб страницата на Изпълнителна организация „ Железопътна администрация “. Той е подписан на 9 септември от служебния министър на превоза Красимира Стоянова.
„ Пимк “ желае да вози пасажери по още жп направления в България
След като в края на месец май „ Пимк Рейл Експрес “ удостовери публично интереса си да вози пасажери по жп маршрута от София до Бургас със спирки в Пловдив и Стара Загора, в този момент пловдивската компания дава поръчка, че ще експлоатира и други жп посоки в страната.
БДЖ ще бъде субсидирано от страната най-малко още година
Правителството взе решение да удължи с една година периода на контракта за осъществяване на публични услуги с „ БДЖ – Пътнически транспорти “. Сега настоящият контракт е 15-годишен, само че той изтича в края на 2024 година Министерството на превоза не съумя да приготви в период процедурата за избор на нов железопътен транспортьор, заради тази причина в този момент се взима краткотрайно решение.
„ Шкода “ към този момент има контракт за доставка на 20 мотрисни влака за България
Министърът на превоза Красимира Стоянова и основният действен шеф на „ Шкода Транспортейшън “ и „ Шкода Вагонка “ Петър Новотни подписаха контракт за доставка на 20 нови електромотрисни влака. Стойността му е 511.4 млн. лева, а срокът за доставка – две години. Финансирането е по Плана за възобновяване, в който е заложено, че всички планове би трябвало да бъдат регистрирани до юли 2026 година, т.е. влаковете би трябвало да бъдат доставени за 23 месеца.
Гвоздейков подписа контракта с „ Експрес Сервиз “ за новите локомотиви
Министърът на превоза Георги Гвоздейков подписа контракта с българската компания „ Експрес Сервиз “ за доставката на 9 електрически маневрени локомотива. Стойността на инвестицията е в размер на над 10.5 млн. лева без Данък добавена стойност, а средствата се обезпечат по линия на Плана за възобновяване и резистентност. Договорът планува поддръжката на локомотивите за период от 15 години и образование на личния състав.
С месец забавяне: Първите използвани вагони от Deutsche Bahn към този момент са в България
Първите 19 вагона втора ръка, които Министерство на превоза закупи от немските железници Deutsche Bahn, дойдоха в България. Това се случва с месец забавяне по отношение на в началото плануваните периоди за доставка, защото трябваше да бъдат доставени през април. Очаква се вагоните да бъдат пуснати в употреба „ доникъде на юни “, оповестяват от пресцентъра на отрасловото ведомство.
БДЖ подвига цените на билетите приблизително с 20%
Заради фрапантното увеличение на разноските на „ БДЖ – Пътнически транспорти “, от 7 май билетите за пътешестване с трен нарастват приблизително с 20%. Това излиза наяве от прессъобщение на националния жп транспортьор. Без смяна ще останат цените на железопътните карти „ Дете “, „ Учащ “, „ Семейство “ „ ТПЛ “ и „ Възрастен “, които са на алегорична стойност от 1 лева
България няма да получи втори медицински хеликоптер тази година
България няма да получи втори медицински хеликоптер в границите на тази година, макар че по проект той трябваше да дойде още през юни, a след това доставката беше отсрочена за ноември. Според Министерството на здравеопазването провинен за следващото закъснение е доставчикът – италианската компания, Leonardо S.p.A., определена, когато транспортен министър беше Георги Гвоздейков.
Скришом кабинетът отпусна 50 млн. лева за транспортния отрасъл
Българският транспортен отрасъл ще получи 50 млн. лева помощ поради войната в Украйна и влошената икономическа конюнктура. Новината бе оповестена първо от Камара на автомобилните превозвачи в България с прессъобщение до медиите. Изпълнителният шеф Димитър Димитров разяснява за Economic.bg, че превозвачите за първи път едвам в този момент получават сходни средства. И всичко щеше да е задоволително, в случай че обаче въпросните пари не бяха отпуснати тихомълком от кабинета.
„ Соф Кънект “ задейства плана за фотоволтаичен парк на Летище София
Концесионерът на Летище София задейства реализирането на план за създаване на фотоволтаичен парк на аеропорта. Вече има разгласен търг за създаване на фотоволтаична електроцентрала до 5 MW. Процедурата е стартирана на 2 октомври, само че без да са посочени елементи за размера на инвестицията.
Кабинетът усили летищните такси във Варна и Бургас
Заради финансови усложнения на концесионера „ Фрапорт “, кабинетът подвига летищните такси на двете морски аерогари – във Варна и Бургас. Това се случва с промени в наредбата, която ги регламентира, утвърдени на държавното съвещание в понеделник. Идеята е концесионерът да събира повече средства от обслужване на самолети и пасажери, с цел да понижи негативните си финансови резултати.
Над 100 млн. лева ще коства жп връзката на гарата и летището в Бургас (видео)
По предварителни планове свързването на Централната жп гара и Летище Бургас по релси ще коства към 103 млн. лева без Данък добавена стойност. Строителните действия може да стартират най-късно през 2025 година и да продължат 3 – 4 години. Такава прогноза направи генералният шеф на Националната компания „ Железопътна инфраструктура “ инж. Мария Генова по време на представянето на плана за градска железница пред общинската администрация в Бургас.
БДЖ и грузинските железници възвръщат ферибота в Черно море
„ БДЖ – Товарни транспорти “ подписа съглашение с грузинските железници и българска морска компания, „ която има кораб “, за възобновяване на фериботния трафик в Черно море. Това се е случило на извършена среща в Тбилиси, Грузия, оповестяват от пресцентъра на жп сдружението.
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ